N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[leo135i]

Cancellando gli errori si sistema tutto??
Oppure sono saltate??
Xke se devi cambiare .. Bisognerà cambiare tutto il gruppo turbine! E a questo punto.. Poteresti fare una bella cosina....

[3diablo3]

Anche secondo me sono le west gate che non funzionano bene, difatti ho sempre notato

oscillazioni di pressione anomale, mi spiego.
Per quel poco che ne so, secondo me, una volta che il procede si è adattato alle

condizioni esterne, la pressione, quando spalanco, deve essere regolare (ovviamente

decresce leggermente al salire di giri), ma non deve oscillare su e giu. Solo

inizialmente, appena spalanco dovrebbe andare su di più e poi stanbilizzarsi al valore

impostato (overboost). Corretto?
Invece nel mio caso a volte andava bene, altre invece, mi beccavo un picco di pressione

a 20 psi per più di 3 secondi pur girando in mappa 1 (14psi). Il problema ovviamente me

lo becco anche in rilascio (quando mollo il gas) e mi becco la lancetta che schizza

oltre i 20psi (era per quello che pensavo erroneamente alla pop off per risolvere il

problema).
Purtroppo ho insistito in pista, appena mi adava errore, per resettare in fretta

spegnevo e riaccendevo la macchina mentre andavo!!! Speriamo di non aver rovinato le

westgate.
Adesso a macchina non sollecitata funziona bene, ma appena scalda il problema verrà

fuori sicuramente di nuovo, è per quello che mi succede solo in pista....
Stasera attacco sia Bavarian che Procede. Per attaccare il procede metto nel canale di

lettura quello degli errori e segno i codici che escono (come ha fatto fede2010 a
Varano).

[3diablo3]

i codici che ti da il procede sono gli stessi che ti da il BT . sicuramente avrai 30FE Turbocharger, charge-air pressure too high e 3100 (codice protezione che stacca i turbo).
di solito si inchiodano proprio a girare in pista se le temperature diventa troppo elevate.

Il problema è che non ho più soldi..... looooolad_wall:
Non posso cambiare nulla!

[Franzzz]

Potrebbe essere la linea di depressione.
Dovresi verificare anche tutti i tubicini che vanno e vangono a partire dai barilotti.

Magari hai una crepa sui tubicini di plastica : a me e' capitato.

[enrita]

finche' non mette dei codici qua si fanno speculazioni... la prima cosa da fare e' leggere i codici e postarli.

[3diablo3]

Bhe, in qualsiasi caso ora fa sto rumore metallico inascoltabile..... ...quindi il danno è fatto...

[magnabuffi]

Ma invece di continuare ad andare per supposizioni, posta sti codici no.

Te pensa se io mentre sono a madonna di campiglio in mezzo alla figa mi metto a pensare a te e a cooper che mi cagate il ***** di continuo fra facebook e sms per le vostre cagate. :evil2:


La DS2500 è una gran pastiglia. La uso in pista e si comporta egregiamente: assieme ad un olio decente (hai lo stesso mio) e tubi in treccia ti assicuro che non molla MAI... E se non molla ad Adria, non molla da nessuna parte.
Le pagid costano esattamente il doppio della ds2500 e si, durano di più, ma ti seccano anche in metà tempo il disco.


Vero vero. :evil2:

Seee come no.

A vedere dallo schema sembrerebbe che la parte bassa funge da motore a pistoni che aziona la pompa (sopra) alimentato dalla portata e dalla pressione della pompa dell'olio motore, poi può anche essere considerata partelubrificata, a me avevano detto dino, ma magari fra conce e conce viene intrapreso in modo diverso.

E che è a seconda di come si svegliano la mattina.

Per me una signora [SIZE="4"]pompa[/SIZE] non è certo questa...

L'evoque è bellissima, mi piace davvero tanto e in momenti di insana follia c'ho anche fatto un pensierino (che tutt'ora scorre nella mia mente, non l'ho accontonato...).
Però i prezzi sono assolutamente insensati, per un modello ben accessoriato si sfiorano i 60mila€ e tempi di attesa di 8-9 mesi, non conosco i prezzi in Svizzera ma si paga tanto l'esclusività del marchio Range e l'effetto moda che sta avendo. In ogni caso, se dovessi cambiare auto domani la comprerei quasi sicuramente

Si, ma dopo le performance non son mica quelle dell'1M.

Varie alternative ho in mente, si passa da una Megane RS a un Cayman, con tanto di Range Sport HSE e A4 Avant 3.0TDI Quattro Tiptronic in mezzo.

RRsport, ma ndo ***** te presenti.

Franzz la qualità della benza non c'entra una cippa

Il problema degli I.D. specie se turbo benza sono le temperature in camera di combustione e il fatto che la benza contamina l'olio rapidamente.
Le temperature fanno il resto, l'olio degrada molto infretta amplificando con la temperatura il fenomeno di vaporizzazione creando evidenti problemi di depositi carboniosi.

Soluzioni per limitare il problema sono solo frequentissimi( imho massimo 5k-7k) cambio olio e con olii di qualità(un olio racing per esempio mal sopporta la diluizione con benza e degrada molto in fretta.............per questo andrebbe cambiato ancora più spesso), un bel oil cath can sicuramente aiuta e molto e infine il meth che riduce drasticamente le temperature in camera.

Il fenomeno sicuramente con questi accorgimenti si riduce di molto ma IMHO non si elimina

Ma allora tanto vale farsi una lancer o un sti.

Mi sono arrivati i dischi e campane ALCON Sono veramenti belli e fatti bene.

Tutto a gratis ovviamente e devo dire che sono stati dei grandi.

Ma le pinze hai le originali? Ovviamente no.

QUOTO!

Una domanda un po fuori tema...
..volevo omologare altre gomme alternative sulla mia 135i, manderò richiesta a bmw@bmw.it
mi correggete se sbaglio misura?
225/40 R18
255/35 R18

e poi

225/40 R19
255/35 R19

Sono giuste le misure?

19 addirittura? Fai anche 20 no.

Mi ha talmente impressionato che credevo al momento fosse scoppiata, ho lasciato subito gas e mi sono reso conto dopo che si erano dilatati i finestrini, il fatto è che non lo ha fatto in crescendo, ma su un dislivello la macchina si è sollevata leggermente e quando si è riappoggiata ha fatto quel fischio assordante.:O

Spiega meglio.

La macchina ha avuto un urto e lo so. Ma nulla di importante. E' stata riparata dalla bmw, ma si vede che non lo hanno fatto per il meglio. Il problema allora è solo nella mia macchina ed è dovuto al paraurti leggermente basso.. ..lo raddrizzo e rifaccio la prova a max velocità! Appena ho tempo! Comunque una cosa è certa.... ..caxxo se scorre la strada a 300! la 135 non è progettata per quelle velocità! AIUTO!! SI SMONTA!!
Una esperienza simile l'ho avuta nel saxo VTS, la macchina più bella che ho mai avuto, oltre i 240Km/h si apriva un po la porta e entrava aria in faccia!

N.B.
Non mi avete ancora convinto nell'aggiornare il mio ProCede V4 con la versione V5.....

Speriamo sia stata aria fresca, ma ne dubito.
Non só se lo sai, ma ci sono anche le curve.

[magnabuffi]

Ehmmm... ..quando si va su strada però si gira con olio a temperatura bassa che non è il massimo......

Bello questo strumentino.. ..chissa quanto costa pero!

A te fast and furious ti fà una pippa.

Per non parlare del sound del motore riprodotto dagli altoparlanti.............. :S

Ma, se è riprodotto in tempo reale a me non dispiace.

La ha il mio vicino di casa
Bianca
130k scontata full optionals.
Fa un pieno al giorno
hihihihi

Che gli frega a lui tanto i soldi li ha e mi sà che ride più di te.

Scusate?!? Siccome il sedile originale della BMW è a dir poco "disavvolgente"... ..volevo mettere questo:



Cosi facendo elimino airbag... ..come si fà a togliere poi gli errori spia? Thanks...

Te hai sbagliato a comprare macchina.

se avessi soldi da buttare farei qualcosa custom tipo questo:

Mamma mia i sedili dell'evo 9 su un bm, che schifo.

Urka !
ottimo

Vediamo La burger e Vishnu cosa si inventeranno anche se credo che questo motore avra' diffusione solo nella "povera europa"

Oi oggi ho trovato la Blu super a 1.910 !!!!!
Dai che facciamo conto tondo in estate !
120 euro a pieno !


Tanta Tristezza

Il serbatoio del E92 contiene 60 lt?

[CENTURIONE]

Spiega meglio.


[/QUOTE]Nel senso che la compressione ha fatto si che l'elasticità della carrozzeria deformandosi ha fatto filtrare aria dai finestrini nell'interno dell'auto immediatamente come se si fosse sfondato un finestrino solo che il rumore era un sibilo assordante.

[CENTURIONE]

A te fast and furious ti fà una pippa.

Ma, se è riprodotto in tempo reale a me non dispiace.

Che gli frega a lui tanto i soldi li ha e mi sà che ride più di te.


Te hai sbagliato a comprare macchina.

Mamma mia i sedili dell'evo 9 su un bm, che schifo.


Il serbatoio del E92 contiene 60 lt?

Esatto