Esclusiva anteprima della nuova Serie 3 F30

[_RS4_]

Audi MB e Vw non consentono questa possibilità neppure sui modelli un pò sportiveggianti (es. classe c coupe, audi s3, vw golf gti per dirne alcune), mentre Bmw ti consente di guidare tutto OFF anche sul 116d.

[ta20d]

Un plauso a Bmw che ancora permette, caso più unico che raro, il totale disinserimento dei controlli elettronici mile_clap:

Ho notato che su F30 e E90 resta un po' di controllo di stabilità inserito anche con i controlli off...

[_RS4_]

No no ti sbagli, su E90 sicuramente no ma escluderei anche su F30.

[ta20d]

No no ti sbagli, su E90 sicuramente no ma escluderei anche su F30.

Su E90, il taglio del controllo di stabilita, specie se sul bagnato, è abbastanza "leggibile"... Su f30 mi è sembrato di avvertilo, ma devo provarla per più di 5 min prima di esprimermi

[_RS4_]

Ma a controlli totalmente staccati?? Cioè tasto in plancia premuto per circa 5 secondi?? Ti assicuro che sulla E90 è completamente disinseribile il controllo di trazione e stabilità, e lo stesso sarà su F30

[seul4]

Ma a controlli totalmente staccati?? Cioè tasto in plancia premuto per circa 5 secondi?? Ti assicuro che sulla E90 è completamente disinseribile il controllo di trazione e stabilità, e lo stesso sarà su F30

quoto....

[patone86]

su F30 l'ho disinserito ma comunque non sono riuscito a farla pattinare con cambio in sport.

[DanieleTuning]

Audi MB e Vw non consentono questa possibilità neppure sui modelli un pò sportiveggianti (es. classe c coupe, audi s3, vw golf gti per dirne alcune), mentre Bmw ti consente di guidare tutto OFF anche sul 116d.

Audi A4 ultimo modello, classe S w220 e ibiza fr si può disattivare tutto

[_RS4_]

Ora la classe S non la conosco, né mi pare un'auto sportiva (oltretutto la w220 è un modello molto vecchio). Su a4 no, golf gti no, audi a1 no, audi a3/s3 no (dal restyling in poi, prima si potevano disattivare totalmente), audi a5 no. Seat non ne sono proprio a conoscenza, ma suppongo che seguano la filosofia delle vw da cui derivano... Ovviamente tranne le versioni RS e AMG. Il tutto all'incirca dal 2009 in poi, prima su audi e vw si poteva staccare tutto.

[DanieleTuning]

Ora la classe S non la conosco, né mi pare un'auto sportiva (oltretutto la w220 è un modello molto vecchio). Su a4 no, golf gti no, audi a1 no, audi a3/s3 no (dal restyling in poi, prima si potevano disattivare totalmente), audi a5 no. Seat non ne sono proprio a conoscenza, ma suppongo che seguano la filosofia delle vw da cui derivano... Ovviamente tranne le versioni RS e AMG. Il tutto all'incirca dal 2009 in poi, prima su audi e vw si poteva staccare tutto.

Io ho avuto la nuova A4 SLINE e poteva disattivare tutto come sulla seat, persino il design di spie e tasti era identico!