io ho girato col diff saldato per qualche mese sull'e30 e non è cosi male. uso dell'auto 90% pista 10% strada però... gia parcheggiarci al supermercato ci vogliono 10 manovre invece che 3 e su tutte le curve al di sotto dei 50 senti che le ruote saltano
col diff all'80% se tarato solo di lamelle è quasi come averlo saldato.
col diff al 50-60% ancora ancora ci si gira in strada bene, col bagnato o poca aderenza sulle curve strette saltella un pochettino, con l'asciutto sulle curve strette senti che tira un po ma non è fastidioso
su un libero cambiando solo l'olio neanche se metti grasso puro non cambia niente, gli ingranaggi sono troppo piccoli, quindi sperare che col grasso si leghi qualcosa è assurdo. per i miei gusti gia un autobloccante al 25% è appena notabile, ho girato anche con un viscoso che blocca tipo 10-15% ed era praticamente inutile, aiuta qualcosina a volte ma niente di che
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