simone72 Ha scritto:Intanto Vettel e' stato convocato dai commissari
pota da regolamento la pista finisce dove c'è la riga bianca e si possono uscire con due gomme, ma quante gare abbiamo visto che i piloti escono con tutte quattro le ruote e nessuno dici nulla, io credo che non ci sarà nessuna penalità come dever essere!!!
seul4 Ha scritto:mo son le più dure che non vanno bene, gomme del caxxo... ad_wall:
No no, Dami! Le dure sono le meno peggio. Anzi. Sono altalenanti un pò nel rendimento. Partono forte, hanno un piccolo decadimento a metà stint e ripigliano vigore alla fine.
Come avevo detto io (ma non perchè sono un genio...solamente osservo e ne traggo le conseguenze), la strategia migliore e copiata da tutti i primi era quella di usare le morbide all'inizio, senza inventarsi nulla di strano, tipo stint ridottissimi con le morbide o troppo lunghi con le medie. Logico che la differenza la può fare il particolare: Button ha perso la gara in una frenata! Spiattellamento ant dx e gara andata. Su questo occorre riflettere. Pirelli dovrebbe dare un prodotto in grado di rischiare un pò di +.
Passando ad analizzare la gara, oggi va fatto un plauso ENORME (mi dispiace per i detrattori della Rossa stile Stig  ) alla prestazione della F2012. Gestione gomme, gestione soste, motore, aerodinamica sono state perfette. Da rimarcare il fatto che Alonso, pur avendo subito attacchi da Button e Vettel che potevano azionare il DRS, non ha concesso il benchè minimo spazio a nessuno. Merito anche di un motore e di una aerodinamica che spingeva in un modo incredibile. Le velocità erano differenti di al max circa 10 Km. E questo dipende anche dalla trazione in uscita da curva 2. Tutto sulla Rossa era perfetto. Pilota compreso ovviamente. Mai una sbavatura, mai un bloccaggio. Grande serenità, convinzione dei propri mezzi e lucidità nella gestione di gara e della stagione. Per Alonso oggi poteva anche vincere Button.....non gliene sarebbe fregato nulla. Qui sta la sua forza.
Ora per gli altri è dura. Sta venendo infatti fuori l'accoppiata che non ti aspetti. E' come vincere 1-0 in contropiede a 5 min dalla fine.
RBR e McLaren sono forse più veloci (dipende molto dalla singola situazione) ma il primo candidato al titolo ora è il ferrarista!!!!!!!!
Grandissima Ferrari!!!Sinceramente inizia a piacermi Hamilton come pilota....molto combattivo!!Non ha paura di nulla!
Pippo///M3 Ha scritto:No no, Dami! Le dure sono le meno peggio. Anzi. Sono altalenanti un pò nel rendimento. Partono forte, hanno un piccolo decadimento a metà stint e ripigliano vigore alla fine.
Come avevo detto io (ma non perchè sono un genio...solamente osservo e ne traggo le conseguenze), la strategia migliore e copiata da tutti i primi era quella di usare le morbide all'inizio, senza inventarsi nulla di strano, tipo stint ridottissimi con le morbide o troppo lunghi con le medie. Logico che la differenza la può fare il particolare: Button ha perso la gara in una frenata! Spiattellamento ant dx e gara andata. Su questo occorre riflettere. Pirelli dovrebbe dare un prodotto in grado di rischiare un pò di +.
Passando ad analizzare la gara, oggi va fatto un plauso ENORME (mi dispiace per i detrattori della Rossa stile Stig ) alla prestazione della F2012. Gestione gomme, gestione soste, motore, aerodinamica sono state perfette. Da rimarcare il fatto che Alonso, pur avendo subito attacchi da Button e Vettel che potevano azionare il DRS, non ha concesso il benchè minimo spazio a nessuno. Merito anche di un motore e di una aerodinamica che spingeva in un modo incredibile. Le velocità erano differenti di al max circa 10 Km. E questo dipende anche dalla trazione in uscita da curva 2. Tutto sulla Rossa era perfetto. Pilota compreso ovviamente. Mai una sbavatura, mai un bloccaggio. Grande serenità, convinzione dei propri mezzi e lucidità nella gestione di gara e della stagione. Per Alonso oggi poteva anche vincere Button.....non gliene sarebbe fregato nulla. Qui sta la sua forza.
Ora per gli altri è dura. Sta venendo infatti fuori l'accoppiata che non ti aspetti. E' come vincere 1-0 in contropiede a 5 min dalla fine.
RBR e McLaren sono forse più veloci (dipende molto dalla singola situazione) ma il primo candidato al titolo ora è il ferrarista!!!!!!!!
c'è anche da dire che in questa gara le morbide son durate ben 18 giri a pieno carico, contro i 6-7 giri della gara scorsa a benzina quasi finita, non una nota da poco questa diversa usura, concordo con te sul resto
Genere: Uomo
Luogo: Lombardia
Auto: 220i F22 MSport
Pippo///M3 Ha scritto:No no, Dami! Le dure sono le meno peggio. Anzi. Sono altalenanti un pò nel rendimento. Partono forte, hanno un piccolo decadimento a metà stint e ripigliano vigore alla fine.
Come avevo detto io (ma non perchè sono un genio...solamente osservo e ne traggo le conseguenze), la strategia migliore e copiata da tutti i primi era quella di usare le morbide all'inizio, senza inventarsi nulla di strano, tipo stint ridottissimi con le morbide o troppo lunghi con le medie. Logico che la differenza la può fare il particolare: Button ha perso la gara in una frenata! Spiattellamento ant dx e gara andata. Su questo occorre riflettere. Pirelli dovrebbe dare un prodotto in grado di rischiare un pò di +.
Passando ad analizzare la gara, oggi va fatto un plauso ENORME (mi dispiace per i detrattori della Rossa stile Stig ) alla prestazione della F2012. Gestione gomme, gestione soste, motore, aerodinamica sono state perfette. Da rimarcare il fatto che Alonso, pur avendo subito attacchi da Button e Vettel che potevano azionare il DRS, non ha concesso il benchè minimo spazio a nessuno. Merito anche di un motore e di una aerodinamica che spingeva in un modo incredibile. Le velocità erano differenti di al max circa 10 Km. E questo dipende anche dalla trazione in uscita da curva 2. Tutto sulla Rossa era perfetto. Pilota compreso ovviamente. Mai una sbavatura, mai un bloccaggio. Grande serenità, convinzione dei propri mezzi e lucidità nella gestione di gara e della stagione. Per Alonso oggi poteva anche vincere Button.....non gliene sarebbe fregato nulla. Qui sta la sua forza.
Ora per gli altri è dura. Sta venendo infatti fuori l'accoppiata che non ti aspetti. E' come vincere 1-0 in contropiede a 5 min dalla fine.
RBR e McLaren sono forse più veloci (dipende molto dalla singola situazione) ma il primo candidato al titolo ora è il ferrarista!!!!!!!!
Non sono un detrattore della rossa, dico solo che a velocità nuda e cruda le altre son superiori
Oggi tutto perfetto, strategia ok, Nando come al solito senza il minimo errore. E quindi, ripeto, pilota più completo e affidabile, per quanto a tratti possa risultare antipatico. Potevano vincere sia Button che Hamilton che Webber con macchine imho superiori alla rossa, ma qualche sbavatura di troppo li ha tolti dai giochi. Cosa che invece non fa da un bel po' lo spagnolo che ottimizza sempre quello che ha a disposizione.
gran gran gara di ALONSO che sconfigge chi imbroglia e chi corre regolarmente
e ora vedremo se penalizzeranno VETTEL
onore ad HAMILTON nel sorpasso FOLLE su VETTEL per sdoppiarsi  .....cmq vedendo VETTEL....chissà che avrebbe fatto LEWIS....ma le gare van anche così
«Yes, yes, yes! Leave me alone, I know what I'm doing, don't remind me!» cit. KIMI RAIKKONEN
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cmq da applausi le interviste sul podio che rendono un pelo più umana e vicina ai tifosi la F1....un pò stile USA...ma approvata a pieno  speriamo non sia una cosa isolta...e che la smettano con sta F1 troppo ingessata al protocollo
«Yes, yes, yes! Leave me alone, I know what I'm doing, don't remind me!» cit. KIMI RAIKKONEN
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Genere: Uomo
Luogo: Emilia-Romagna
Auto: Z3, 320is, X1
Quoto per le interviste sul podio
simone72
Davide_QV Ha scritto:cmq da applausi le interviste sul podio che rendono un pelo più umana e vicina ai tifosi la F1....un pò stile USA...ma approvata a pieno speriamo non sia una cosa isolta...e che la smettano con sta F1 troppo ingessata al protocollo 
quotone Davide  mile_clap:
e VETTEL si prende 20" di penalità per il sorpasso fuori pista su BUTTON.....e quindi a podio KIMI
«Yes, yes, yes! Leave me alone, I know what I'm doing, don't remind me!» cit. KIMI RAIKKONEN
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