Capottamento BMW E46 - consigli

[stenmark]

Che dire Sten?? Intanto massima solidarietà eppoi io vedrei i preventivi e intanto anche se trovi i ricambi a buon prezzo, così da avere un'idea su più opzioni. Certo che un ribaltamento è molto possibile che tu lo senta sempre (ovvero scricchiolii vari, imperfezioni ecc. ecc.)

Grazie Jack, adesso vedrà i preventivi.

Intorno ai 3k è propenso a ripararla

[simone72]

Lui aveva un carrozziere fidato, ma ha chiuso l'attività. E' una buona idea chiedere un parere anche a lui

si. Credo piu' che mai che sarebbe un parere disinteressato

[PuccioE39]

Non intendevo ignorarti, chiedo appunto i vostri pareri



Da quanto mi ha detto andava molto piano. Non ho motivo di dubitarne perché mio fratello ha 41 anni, due bimbe piccole e non è il tipo da fare il pirla.

Quello che non mi è chiaro, quando dite che il telaio è piegato, è a cosa vi riferite: secondo voi i due montanti si sarebbero piegati verso il centro del tetto?

che non è più in squadra, che quando tieni il volante dritto l'auto non va dritta, che va raddrizzato, messo in dima ecc.

[Spettro]

oltre al fatto che il telaio piegato in caso di urto non offre le stesse garanzie di sicurezza di un telaio sano

[stenmark]

che non è più in squadra, che quando tieni il volante dritto l'auto non va dritta, che va raddrizzato, messo in dima ecc.

Sì, la domanda era: cosa in particolare?

Tendo a escludere che si sia piegato il pianale, ad esempio, come potrebbe capitare con un impatto laterale. Non è stato un capottamento violento.

[PuccioE39]

Sì, la domanda era: cosa in particolare?

Tendo a escludere che si sia piegato il pianale, ad esempio, come potrebbe capitare con un impatto laterale. Non è stato un capottamento violento.

dipende, il telaio assorbe l'urto e lo distribuisce in tutta la sua struttura, non lo concentra in un punto.
solo mettendo l'auto in dima si può stimare precisamente di quanto è fuori squadra.

di sicuro dalle foto, dalle deformazioni delle lamiere, imho non è in bolla..

non sarà stata una botta violenta, però intanto tutto il peso dell'auto è gravato sul tetto, senza contare l'accelerazione a seguito dell'urto e l'urto col marciapiede.
già il tetto da sostituire mi scoraggerebbe dalla riparazione

[Spettro]

Anche se è difficile non è detto.
L'urto sul marciapiede potrebbe averslo storto, di poco, ma storto.
99% direi che i montanti tetto sono piegati

[stenmark]

Anche se è difficile non è detto.
L'urto sul marciapiede potrebbe averslo storto, di poco, ma storto.
99% direi che i montanti tetto sono piegati

Quella è la cosa più probabile.

Quando ho chiesto se era riparabile, intendevo proprio se, a vostra esperienza, era possibile sistemare i montanti senza dover rifare mezza auto, mantenendo il livello originario di sicurezza passiva.

[Spettro]

tutto è possibile, non tutto è conveniente.
Direi che a spanne, a far bene il lavoro sei sui 4-5k ... più o meno il valore della macchina

[resunoiz]

Quella è la cosa più probabile.

Quando ho chiesto se era riparabile, intendevo proprio se, a vostra esperienza, era possibile sistemare i montanti senza dover rifare mezza auto, mantenendo il livello originario di sicurezza passiva.

è il voler fare la cosa in economia come spieghi (sacrosanto eh) che potrebbe cozzare un pò con il grassetto.. :neutral_think: e i dubbi su spifferi, scricchiolii o altro continua a impensierirmi. Ma soprattutto perchè temo si inneschi il circolo vizioso in caso di qualche nuovo guasto dell' "adesso c'ho speso per aggiustarla, quindi aggiusto anche l' altro che darla via ora è una cacchiata.."