Capottamento BMW E46 - consigli
#11
Un buon lavoro passa facile i 3.000, ne rimedi una sana fuori e divelta dentro a poco e travasi tutto. Motore compreso.

IO SONO il BMW DRIVERS CLUB ITALIA
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#12
patone86 Ha scritto:Un buon lavoro passa facile i 3.000, ne rimedi una sana fuori e divelta dentro a poco e travasi tutto. Motore compreso.

patone, se veramente si stesse nei 3.000 euro di riparazione, io riparerei.

Anche perché per travasare dovresti:
- acquistarne un'altra
- pagare il passaggio di proprietà
- pagare tutto il lavoro di travaso, meccanica compresa

Non si va abbondantemente sopra i 3.000?

Senza contare lo sbattimento
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#13
stenmark Ha scritto:ma siete sicuri?

L'auto ha 30mila km reali. E' stata acquistata nuova.

Se il costo della riparazione ammontasse a 3-4mila euro voi non la riparereste?

seee 30mila in9anni ma come è possibile maaa...
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#14
stenmark Ha scritto:patone, se veramente si stesse nei 3.000 euro di riparazione, io riparerei.

Anche perché per travasare dovresti:
- acquistarne un'altra
- pagare il passaggio di proprietà
- pagare tutto il lavoro di travaso, meccanica compresa

Non si va abbondantemente sopra i 3.000?

Senza contare lo sbattimento

Ma senza dubbio, lascia stare i copia e incolla, o la dai via e ne prendi un'altra o la sistemi.
Magari già che c'è mette il tetto apribile così si regala un up grade
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#15
donatello Ha scritto:seee 30mila in9anni ma come è possibile maaa...

donatello, mi pare di averlo detto: l'auto è stata acquistata nuova
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#16
donatello Ha scritto:seee 30mila in9anni ma come è possibile maaa...

Non fare il franzz Smile Mrgreen
simone72
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#17
Ho detto che li passa i 3k.
Un battitore con dima si fa pagare profumato.
Tagliare un tetto e risaldarlo non è come unire le figurine doppie delle squadre sul Panini
Solo quel lavoro ti si prenderà non meno di 1.500 a cui devi aggiungere Le porte che se ti dice bene le porti via a 150 CAD.
Altri 150 di parabrezza e 400 per il rimontaggio dei due vetri, più stuccatura e verniciatura totale.
IMHO 4.000 ci stanno tutti tutti tutti.
E i prezzi te li ho fatti buoni.
Tirar giù due sedili è facilissimo, prendere motore e cambio insieme e travasarli un meccanico non ti chiede più di 500

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#18
patone86 Ha scritto:Ho detto che li passa i 3k.
Un battitore con dima si fa pagare profumato.
Tagliare un tetto e risaldarlo non è come unire le figurine doppie delle squadre sul Panini
Solo quel lavoro ti si prenderà non meno di 1.500 a cui devi aggiungere Le porte che se ti dice bene le porti via a 150 CAD.
Altri 150 di parabrezza e 400 per il rimontaggio dei due vetri, più stuccatura e verniciatura totale.
IMHO 4.000 ci stanno tutti tutti tutti.
E i prezzi te li ho fatti buoni.
Tirar giù due sedili è facilissimo, prendere motore e cambio insieme e travasarli un meccanico non ti chiede più di 500

Sì, è plausibile che si arrivi a 4k

Però non sono ancora convinto che col travaso ti costi meno. :neutral_think:

La nuova (col passaggio) devi pur comprarla. Quanto la paghi una E46 restyling in condizioni decenti, pur chilometrata?
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#19
Le trovi anche a 2.5

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#20
Secondo me non ha senso tirare giu' un motore da 30.000 km e montarlo su una meccanica da 100/200.00 mila km, secondo me conviene ripararla, cercando di risparmiare il massimo sui ricambi.
simone72
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