Così è stato montato il sensore sull'albero di trasmissione, con relativa piastrina metallica di riscontro.
e questi sono gli strumenti all'interno dell'abitacolo.
Dal punto dove è montato il sensore (uscita dal cambio dell'albero di trasmissione) ad arrivare dentro il bauletto passeggero il percorso è breve e non devi forare niente.
Il cavo esce di fianco alla chiusura del bauletto senza problemi anche quando questo è chiuso, e quando lo strumento non serve non devi smontare niente, metti tutto dentro il bauletto et voilà
Per quanto riguarda poi l'equilibratura dell'albero di trasmissione, così vicino all'uscita dal cambio non ci dovrebbero essere problemi di sorta.
Tieni di conto comunque che se tu volessi fare le cose perfette dovresti montare il sensore sulla ruota anteriore (visto che la trazione è posteriore) più vicina alla mezzeria della strada.
Così come l'ho montato io la precisione è minore poichè ogni qualvolta le ruote posteriori pattinano l'auto percorre meno strada di quella segnata dal trip .
Spero di esserti stato utile.
Ci vediamo al Civitella
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