Audi a1 185 cv

[Patrick]

per rendere l'auto fruibile ai neopatentati.

lo si trova con la stessa potenza anche sulla skoda fabia

Giusta considerazione,però avrebbero dovuto renderla fruibile "anche" ai neopatentati,cioè fare come con le moto,che vengono vendute depotenziate e non!
Comunque con una mappa si risolve,mi pare che si possa fare in modo ufficiale presso alcune concessionarie,la portano a 105cv e non perdi la garanzia!almeno così leggevo sull'Audi RS forum.

[Mich]

a me la golf con il 1.2 105cv ha fatto pena, immagino cosa non sia sulla passat anche se portato a 150....

[PuccioE39]

a me la golf con il 1.2 105cv ha fatto pena, immagino cosa non sia sulla passat anche se portato a 150....

a me è piaciuta

ovviamente contestualizzata all'essenza da entry level con 1.2 litri a disposizione

[leo135i]

Si esatto si tratta della abt
Nn viene invalidata la garanzia.

Qualche tempo fa, provai la polo GTI nuova con dsg a 7 rapporti se nn erro ..

Molto divertente nel misto.. Ma al primo rettilineo te ne accorgi subito che e un 1.4

Bisogna anche dire che sono abituato ad un'altro tipo di potenza.... Pero..
Tutto sommato a parte il dietro che e orribile non e niente male

Ma secondo me 20k sono troppi per una macchinetta del genere

[Mich]

puccio l'allestimento pezzente non era contemplato nel giudizio...parlavo solo del motore che fino a 4000 giri pare avere 70cv scarsi e oltre inizia a farsi sentire
piu o meno il range di funzionamento di un s14 ma con molti cv in meno e parecchio di peso in piu

consumo circa 50l per 800km scarsi, non male ma erano tutti extraurbani e senza correre perche ero in ferie e con donna facilmente paurabile se tiravi una marcia o facevi 2 curve allegre (ovviamente non era la mia )

[PuccioE39]

puccio l'allestimento pezzente non era contemplato nel giudizio...parlavo solo del motore che fino a 4000 giri pare avere 70cv scarsi e oltre inizia a farsi sentire
piu o meno il range di funzionamento di un s14 ma con molti cv in meno e parecchio di peso in piu

consumo circa 50l per 800km scarsi, non male ma erano tutti extraurbani e senza correre perche ero in ferie e con donna facilmente paurabile se tiravi una marcia o facevi 2 curve allegre (ovviamente non era la mia )

pensa io l'ho sentita bella coppiosa già dai 2500 giri (prima, un evidente turbolag, ma è anche vero che quella che ho provato aveva il contakm totale che segnava 5km) con una terza che si poteva tenere anche ai bassi giri. e l'ho provata su a bl!

con entry level intendevo la meccanica ovviamente

[Mich]

sarà che noi eravamo sempre su in 4...però in confronto la mia 1.6 jtd 105 con turbina a geometria fissa pareva un 5000 v8

[PuccioE39]

sarà che noi eravamo sempre su in 4...però in confronto la mia 1.6 jtd 105 con turbina a geometria fissa pareva un 5000 v8

e beh

[Franzzz]

Nu nu,il 1.2 TFSI è 4 cilindri in linea!Sulla A1 è depotenziato a 86 cv,e non si capisce il perchè,dato che sulla A3 è portato a 105cv ad esempio,come sull'Ibiza!

quindi il 1.2 150cv che equipaggera' la passat e' sempre questo motore potenziato ?
Veramente lo vedo davvero troppo spremuto un 1.2
Capisco su auto da 1000kg come panda e family dove lo sforzo e la stazza e le possibilita' di carico sono quelle che sono.

non mi immagino sta passat variant con 4 a bordo e valige in bagagliaio e bici sopra in partenza per le vacanze....
penso anche a un discorso sicurezza nei sorpassi...

[Mich]

e beh

però lo eravamo anche sulla mia una volta sbarcati in italia! e pure con le valigie...:neutral_think: