31-05-2012, 01:15
AVOLETTA Ha scritto:La tecnologia per fare roba elettrica è disponibile a cani e porci (del resto le prime auto erano elettriche e la littorina era un ibrido seriale...) e le batterie si comprano un tanto al chilo.
Renault è l'unica ditta che punta su quel tipo di trazione perché è l'unica supportata da un governo tanto idiota da stanziare fondi per sostenerla. Se per assurdo dovesse prendere piede, in un anno qualsiasi costruttore sarebbe in grado di mettere sul mercato prodotti ugualmente validi. Un motore elettrico è un magnete con un po' di fili di rame ed il resto è controllo tanto spicciolo che in confronto un ESP è roba inconcepibile.
Secondo voi perché esistono tante ditte che propongono trabiccoli elettrici e nessuna che si fa in casa un v8 biturbo?
Dal basso della mia laurea in ingegneria meccanica in corso, mi sento di dire che un conto è fare un trabiccolo elettrico (che ovviamente potrei fare pure io da solo), un conto è avviare una produzione industriale su larga scala di un mezzo che deve anche rispettare standard di sicurezza, affidabilità e quant'altro piuttosto elevati. Senza contare che quei soldi serviranno a sviluppare soprattutto le prossime generazioni di auto elettriche, con diverse migliorie rispetto alla Leaf e sorelline. Io non la vedo tanto semplice sinceramente, ma magari mi sbaglio.
A mio favore posso dirti che Mercedes ha già fatto un accordo (leggi pagato) con Renault per accedere alle sua tecnologia elettrica. Quanto alla lungimiranza dell'investimento, sarà il tempo a dirlo...