Serie 1M G-Power
#11
_lkk Ha scritto:Già, non mi sembra molto più veloce (anzi, quasi quasi..) delle "nostre" (concedetemelo ancora Big Grin ) x35i con 400cv.

Anche rispetto alle altre m3 con lo stesso kit mi sembra che questa sia particolarmente lenta, in particolare dopo i 250 si pianta parecchio.

Prova ne è che la tua 1m con 400cv fa praticamente la stessa vmax, e l'm3 originale con 420cv va anche di più (di velocità).

Così a vista sembra avere intorno ai 450/470cv fino ai 200km/h poi peggiora molto. La butto lì, ic troppo piccolo? temperature troppo alte?

Per il resto molto bella.
Esatto concordo su tutto, era ciò che avrei voluto dire sin da subito ma ho evitato per non essere accusato di campanilismo o tifo Smile Mrgreen
Anche secondo me non ha più di 450cv, probabilmente nel video non è stata ripresa la configurazione più spinta :neutral_think:
E' cmq bene sottolineare come l'aerodinamica della 1M sia pessima rispetto alla 135i o all'M3 per cui questo in parte potrebbe averla frenata in velocità Wink
In ogni caso per andare a quella maniera si può spendere moooolto meno tenendo il 3000 biturbo e lavorandoci un po', se devo fare un lavorone del genere ESIGO che vada il doppio Big Grin
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#12
_RS4_ Ha scritto:Esatto concordo su tutto, era ciò che avrei voluto dire sin da subito ma ho evitato per non essere accusato di campanilismo o tifo Smile Mrgreen
Anche secondo me non ha più di 450cv, probabilmente nel video non è stata ripresa la configurazione più spinta :neutral_think:
E' cmq bene sottolineare come l'aerodinamica della 1M sia pessima rispetto alla 135i o all'M3 per cui questo in parte potrebbe averla frenata in velocità Wink
In ogni caso per andare a quella maniera si può spendere moooolto meno tenendo il 3000 biturbo e lavorandoci un po', se devo fare un lavorone del genere ESIGO che vada il doppio Big Grin

eccheccaxxo!
Confusedmile_clap:
Yeah, in Hollywoood they say there's no business like show business. In the hood they say, there's no business like hoe business ya know
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