Ecco la mia vecchietta tutto pepe

[PikoPiko]

Oggi e' arrivato il tempomat




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Fikoooooo!!! :O
....Ehmmmmmm....a che serve?!?!? 8)8)

...Nun lo so!

[patone86]

il cruise control piko

[PikoPiko]

Ahhhhhhhhhh grasssssie Marco!

....Ma nun se poteva chiamà così allora?!?!? :?...

[patone86]

se non sbaglio lo uava già chrisler o MB quel nome.

[simone72]

Dai tempomat e' piu' tedesco

[Cruel Intentions]

esatto!

[simone72]

Sono arrivato al punto che devo rimettere le mani al radiatore.

Quando cambiai i tubi dell'impianto di raffreddamento/riscaldamento feci riparare e ricondizionare il radiatore che perdeva liquido dalla parte superiore, dopo la riparazione il radiatore fece il suo dovere per circa un anno, poi di recente ha ricominciato a perdere dagli stessi punti, perde soprattutto dopo averci dato dentro per un po', nell'uso normale non da problemi.

Son tornato dal radiatorista che mi fece il lavoro e dice che puo' riaprirlo per verificare la guarnizione, ma rischio di spenderci altri soldi e ritrovarmi fra qualche mese punto e a capo, l'alternativa sarebbe cambiarlo, premesso che come quello originale non si trova piu', tutti i radiatori moderni (anche quello BMW) sono di colore alluminio mentre l'originale era nero, mi consigliate di montare un ricambio originale BMW oppure uno di concorrenza? Tenete presente che quello originale costa sui 300 + iva + montaggio, di concorrenza me lo monta con 180,00 + iva, quindi la meta'. Oppure provereste una ulteriore sistemazione del mio?

Non so che fare. :neutral_doh:

[Jacky]

Sono arrivato al punto che devo rimettere le mani al radiatore.

Quando cambiai i tubi dell'impianto di raffreddamento/riscaldamento feci riparare e ricondizionare il radiatore che perdeva liquido dalla parte superiore, dopo la riparazione il radiatore fece il suo dovere per circa un anno, poi di recente ha ricominciato a perdere dagli stessi punti, perde soprattutto dopo averci dato dentro per un po', nell'uso normale non da problemi.

Son tornato dal radiatorista che mi fece il lavoro e dice che puo' riaprirlo per verificare la guarnizione, ma rischio di spenderci altri soldi e ritrovarmi fra qualche mese punto e a capo, l'alternativa sarebbe cambiarlo, premesso che come quello originale non si trova piu', tutti i radiatori moderni (anche quello BMW) sono di colore alluminio mentre l'originale era nero, mi consigliate di montare un ricambio originale BMW oppure uno di concorrenza? Tenete presente che quello originale costa sui 300 + iva + montaggio, di concorrenza me lo monta con 180,00 + iva, quindi la meta'. Oppure provereste una ulteriore sistemazione del mio?

Non so che fare. :neutral_doh:

Da che radiatorista sei andato?
Vicino a me c'è uno molto in gamba se vuoi provare a sentire un altro parere

[simone72]

Sono stato qui a Ferrara al Cas.

[cbr.72]

di che marca è la concorrenza ?