320is vs M3 E30: una comparazione "fuori dal seminato"

[simone72]

mettiti in coda!

[FrancescoR]

In coda tutti e due!

[fabio320is]

Che dire ?
Se ben 3 riviste autorevoli sono di questa opinione un motivo ci sarà. Non ho mai guidato una Evo ma se l'evoluzione è stata fatta per consentire più ampie elaborazioni per le competizioni è possibile che il modello stradale sia molto vuoto in basso.........
Non sarebbe il primo caso della storia ad esempio la 131 Abarth in versione stradale pura (non elaborata per le gare) mi risulta fosse un bidone.....
Certamente al discorso della maggior elasticità del motore della IS rispetto alla M3 ci credo, anche perchè il rapporto al ponte è più corto.
Meditate, meditate !!

[simone72]

Che dire ?
Se ben 3 riviste autorevoli sono di questa opinione un motivo ci sarà. Non ho mai guidato una Evo ma se l'evoluzione è stata fatta per consentire più ampie elaborazioni per le competizioni è possibile che il modello stradale sia molto vuoto in basso.........

in effetti la M3 stradale e' stata fatta solo per omologare quella da corsa, quindi il discorso fila.

[Batmobile]

la is pesa pure meno, volendo

[fabio320is]

Riguardando poi le prove di quattroruote da 140 km/h la IS ha una frenata piu' breve della M3 di quasi 3 metri !!
Non male.

[simone72]

Riguardando poi le prove di quattroruote da 140 km/h la IS ha una frenata piu' breve della M3 di quasi 3 metri !!
Non male.

a parte la mia!

[FrancescoR]

Apprezzo molto la IS e non potrebbe essere altrimenti. Ebbi una tentazione per la M3 215 di un amico, in condizioni superbe, full full optonal. Non chiusi l'affare e me ne faccio una ragione. E che ragione. Certo che a sentire a quanto sono scambiate le belle M3 in Germania probabilmente non avrei né l'una e neppure l'altra