11-10-2015, 10:47
Ciao ragazzi,
il titolo mi sembra abbastanza eloquente.
Devo fare un regalino di buon inverno alla mia f31 e sono in confusione totale tra le varie alternative. Attualmente monto delle 225/55/16 runflat e quindi mi sono fatto fare un preventivo dalla mia conc. bmw la quale mi consiglia delle Bridgestone Blizzak, pari misura ad un costo, montaggio compreso, di 718 euri. Controllando su internet quella gomma viene venduta a 107 euri, ma lo sapevo già ovviamente che le conc hanno dei ricarichi fuori dal mondo. Poi mi hanno proposto in alternativa un pacchetto bmw cerchi compresi a 1400 euro, stesso marca/modello di gomma, ma 205 anzichè 225 (ho scoperto in questa occasione, lo ammetto, che le invernali più strette sono consigliate). Devo dire che i 1400 mi hanno sorpreso perchè effettivamente con quello che costano i cerchi bmw, il prezzo sembra veramente buono (magari mi sbaglio), però il dubbio su questo pacchetto è il seguente: io ho la macchina in leasing con il free2drive, quindi, se fra 3 anni decidessi di lasciarla dentro per prenderne un'altra, secondo la vostra esperienza, quanti di questi 1400 euro mi verrebbero riconosciuti sul valore dell' "usato" ? Cioè ora mi hanno garantito un valore di 14k e rotti, sapendo che ho un treno invernale con cerchi in stock presso di loro, secondo voi quel valore garantito potrebbe salire a 15k, tanto per fare un esempio pratico? Al di là di questo, sempre secondo la vostra esperienza, cosa cambia tra avere delle gomme già montate su cerchi rispetto a doverle smontare e rimontare ad ogni stagione?
E poi ci sarebbe l'ultima variabile delle catene, in alternativa alle gomme, non in aggiunta, in quanto avevo individuato un modello interessante della konig serie Kxx da quasi 300 eurini, ma vedevo che sono consigliate da tanti anche sui forum. L'ipotesi delle catene però non mi alletta tanto, perchè se nevica me ne sto al calduccio in casa, in montagna ci vado forse neanche 1 volta in tutta la stagione e poi so che la gomma invernale lavora già da 10° dell'asfalto in giù, al di là della neve, per cui..... si ci ho guardato, ma direi che è un'idea da abbandonare per me, a meno che voi non mi consigliate con validi motivi di seguire questa alternativa.
Che devo fare? Quale potrebbe essere la scelta meno stupida? O quantomeno quella più sensata?
Lo so che non è facile rispondere, e la verità è sempre nel mezzo di tutte le cose..... però sicuramente tra voi ci saranno molti più esperti di me in merito.
Grazie in anticipo a tutti.
** mauragio
il titolo mi sembra abbastanza eloquente.
Devo fare un regalino di buon inverno alla mia f31 e sono in confusione totale tra le varie alternative. Attualmente monto delle 225/55/16 runflat e quindi mi sono fatto fare un preventivo dalla mia conc. bmw la quale mi consiglia delle Bridgestone Blizzak, pari misura ad un costo, montaggio compreso, di 718 euri. Controllando su internet quella gomma viene venduta a 107 euri, ma lo sapevo già ovviamente che le conc hanno dei ricarichi fuori dal mondo. Poi mi hanno proposto in alternativa un pacchetto bmw cerchi compresi a 1400 euro, stesso marca/modello di gomma, ma 205 anzichè 225 (ho scoperto in questa occasione, lo ammetto, che le invernali più strette sono consigliate). Devo dire che i 1400 mi hanno sorpreso perchè effettivamente con quello che costano i cerchi bmw, il prezzo sembra veramente buono (magari mi sbaglio), però il dubbio su questo pacchetto è il seguente: io ho la macchina in leasing con il free2drive, quindi, se fra 3 anni decidessi di lasciarla dentro per prenderne un'altra, secondo la vostra esperienza, quanti di questi 1400 euro mi verrebbero riconosciuti sul valore dell' "usato" ? Cioè ora mi hanno garantito un valore di 14k e rotti, sapendo che ho un treno invernale con cerchi in stock presso di loro, secondo voi quel valore garantito potrebbe salire a 15k, tanto per fare un esempio pratico? Al di là di questo, sempre secondo la vostra esperienza, cosa cambia tra avere delle gomme già montate su cerchi rispetto a doverle smontare e rimontare ad ogni stagione?
E poi ci sarebbe l'ultima variabile delle catene, in alternativa alle gomme, non in aggiunta, in quanto avevo individuato un modello interessante della konig serie Kxx da quasi 300 eurini, ma vedevo che sono consigliate da tanti anche sui forum. L'ipotesi delle catene però non mi alletta tanto, perchè se nevica me ne sto al calduccio in casa, in montagna ci vado forse neanche 1 volta in tutta la stagione e poi so che la gomma invernale lavora già da 10° dell'asfalto in giù, al di là della neve, per cui..... si ci ho guardato, ma direi che è un'idea da abbandonare per me, a meno che voi non mi consigliate con validi motivi di seguire questa alternativa.
Che devo fare? Quale potrebbe essere la scelta meno stupida? O quantomeno quella più sensata?
Lo so che non è facile rispondere, e la verità è sempre nel mezzo di tutte le cose..... però sicuramente tra voi ci saranno molti più esperti di me in merito.
Grazie in anticipo a tutti.
** mauragio
Citazione:I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve(Cit. Sir Stirling Moss)
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