Rottura turbina
#21
bastava farla meglio allora. il golf l'ha spento almeno una decina di volte Smile Mrgreen
evidentemente ci hanno studiato su meglio.
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Ex...

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#22
Quanto costa progettare e inserire la valvola?
10€
Quanto rende riparare motori che vanno in fumo?
...
[Immagine: foto.jpg]
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#23
Spettro Ha scritto:Quanto costa progettare e inserire la valvola?
10€
Quanto rende riparare motori che vanno in fumo?
...

10€ su catena di montaggio sono una enormità! di solito tolgono anche la rondella da 5 cent :O:X:neutral_doh:

quanto alle riparazioni se son fuori garanzia, meglio per loro Smile MrgreenWink
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#24
Spettro Ha scritto:Quanto costa progettare e inserire la valvola?
10€
Quanto rende riparare motori che vanno in fumo?
...

parlaimo di lamelle? di turbine deboli??di cambi automatici dove non c'e' scritto di cambiare olio? di silent bloc che sono come le alpenliebe??di vanos?
Wink
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#25
Confusedad_cry:
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#26
T. Loris Ha scritto:Cruel sai che ho l'impressione che sulla mia X6 quella valvola ci sia :neutral_think:
Quando attaco e stacco il quadro qualcosa si apre e si chiude e potrebbe essere quella.
Indagherò Wink
Il metodo patone effettivamente non può avere nessuna efficacia Sad

Cruel Intentions Ha scritto:sarebbe un grosso passo avanti Smile

Visti i numerosi casi di questi giorni mi son preso la briga di controllare se sulla X6 c'è sta benedetta valvola!

Ebbene c'è ma chi può dire se è in grado di fermare il motore o meno :neutral_think:

[Immagine: 284.png]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...g=11&fg=40

MOTORE M57N2
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#27
se chiude tutto il condotto penso proprio di si!

casi di x6 che sono andate in autoalimentazione?
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#28
se è lo spegnimento dolce regge bene :-)
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#29
Mich Ha scritto:se chiude tutto il condotto penso proprio di si!

casi di x6 che sono andate in autoalimentazione?
Purtroppo, o per meglio dire, per fortuna, non ne ho mai sentito parlare su X6Wink
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#30
Mich Ha scritto:se chiude tutto il condotto penso proprio di si!

casi di x6 che sono andate in autoalimentazione?

Il fatto è che questo motore sembra non avere le lamelle e probabilmente è demandato proprio a quel corpo farfallato il compito di creare delle turbolenze.
La cosa che non mi piace è che subito dopo c'è montata la valvola AGR (fa la stessa cosa della egr ma con apertura elettrica progressiva e su tutto l'arco di utilizzo del motore) magari da li aspira comunque.
Troppi i possibili passaggi d'aria per stare tranquilli.
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