Alla ricerca di una M

[killer queen]

perche' fai frenate forti e brevi, e' il tuo stile, e posso dirlo visto che son salito con te molte volte. c'e' gente che se deve frenare allo stop comincia 80 metri prima.

@Mich: i primi freni post +pastiglie che mi son capitati sulla rete.
oltre a consumarsi MOLTO MOLTO meno di quegli anteriori, costano sempre un sacco meno (e non serve metter roba di supermarca, visto che imho un buon 70% della frenata venga sobbarcata dagli anteriori)
http://cgi.ebay.de/BMW-3-Cabriolet-E46-M...51840bcdf8

[Spettro]

Beh, se guardi i miei dischi sono nuovi e le pastiglie me le da a cambiare a 100.000 km

[Spettro]

mi ha offerto 18.000 passaggio incluso ... che fare?

[*Albano*]

Ma infatti Luca...tu guidi veloce ma sei morbido

[*Albano*]

Eri arrivato a 17500??....Prova 17750....oppure chiudi cosi'...

[killer queen]

per 250 euro non mi metterei neanche a chiedere. dicevi tu no che volevi 17500 e i 500 non cambiavano?
ti piace?l auto e' bella e curata?allora prendila e bon.

[Spettro]

eh, me sa de sì

[killer queen]

e allora, complimenti. sei tornato nel mondo motorsport.

[T. Loris]

mi ha offerto 18.000 passaggio incluso ... che fare?

Prendila!!
I lavori non li devi fare in blocco, cominci magari con gli oli e poi metti mano ai freni quando saranno finiti.
Per decidere se cambiare i dischi o meno va verificata la tolleranza, non fasciamoci la testa senza averla rotta
Sulla mia Z4M con impianto CSL (diverso dalla M3) e 45.000 km all'attivo sono poco oltre la metà del consumo ma la mia pesa meno di una M3.

[*Albano*]

Ottimo Luca...vai e colpisci