killer queen Ha scritto:nel 2008 il padre di un amico ci ha chiesto aiuto per un nuovo suv, dopo aver avuto numerosi problemi con l x5 (arrivato si a 250k km, ma dove ha speso oltre 15k euro di interventi straordinari). Non ne voleva piu' sapere di turbine, diesel, ecc.
la scelta e' caduta sul q7, a lui piaceva molto e non c'e' stato verso di indirizzarlo verso altro (io avrei puntato su un volvo, ad esempio, o lexus), quindi abbiamo trattato questo camion, anche col contributo di Albano  .
Alla fine ha preso un q7 3,6fsi benza, blu metallizzato, interni pelle chiara ma plastiche scure, abbastanza full optional,cerchi bbs, veramente ben scleto, siamo stati bravi.
dopo un anno e 45k km fatti, siamo riusciti a convincerlo a prendere una daily car da strapazzare, cosa su cui prima avevo insistito non sapete quanto: 520 e39, gasata, di cui si e' innamorato subito, presa a 115k km, ora penso sia sui 190k  .
Il q7 e' praticamente rimasto fermo da allora, viene mosso in casi particolari, e o per non fargli andar giu' batteria. se oggi volesse venderlo.........io penso che in rientro non prende piu' di 20 22k.
Stando così le cose tanto valeva gasare il Q7 e tenerlo fino al giorno del Giudizio!
Yeah, in Hollywoood they say there's no business like show business. In the hood they say, there's no business like hoe business ya know
quoto !
Un Q7 FSI gasato va avanti mezzo milione di km !
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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l auto e' ferma la, non e' mia e quindi vedono loro che fare . Non sono così sicuro che quel fsi si possa gasare, poi.
biondo74 Ha scritto:Ma scrivete cosi senza essere neanche passati in audi.
Con sta fobia del redditometro, la nafta a 1,50, i 150000km, consumi vicini agli 8 al litro, restyling fatti, impossibilità di leasingare e ritirare l'usato, è dura!
Nel mio paese non ti dico quanti imprenditori e lavoratori autonomi son passati dai vari Q7, Range Rover, X5, ML e X90 a Q5, Rav4, GLK, X1, X3,ecc...
Andras Ha scritto:[COLOR="blue"]Povero Biondo
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Povero amico del biondo!
Alex, gioco partita incontro.
Inserziona a 25, a calare c'è sempre tempo.
Lui a quanto è disposto a darlo via?
Proprio come ultimo prezzo
Ne dobbiamo ancora parlare..ora siamo andati a vedere la probabile sostituta, o la Touareg o il grand cherokee: la vendita dipende anche dai tempi di consegna, poichè la Jeep a gasolio uscirà a Giugno, quindi l'inserzione a 25 sarà già fuori mercato.
Nella mia testa, pensavo di partire da 30 per chiudere a 25-26, direi di no.
Cmq ho consigliato a lui di tenerla un altro anno, portarla a 180milakm e successivamente l'auto sarà venduta ad un commerciante per una cifra vicino a 17/18 per ricollocarla a 25.
come amo dire sempre secondo me la cosa migliore è tenere la macchina molto a lungo tipo 10-12 anni così da azzerarne il valore; oppure tenerla a vita
hai ragionissima. ma la cosa piu' furba e' prenderla seminuova, facendo prendere la mazzata al primo proprietario, oppure gia' con 10 anni di vita, a due lire, con pochi km, senza guardare alla moda.prendiamo ad esempio la e39, un auto superba e che fa le scarpe ancora oggi alla concorrenza.
quella da me segnalata a 4500 trattabili, 528, e' stata acquistata da un utente del forum di Bat.. se proprio si vuole risparmiare si mette il gpl e via, quella ha 85k km....metti che anche con tagliandone si spendono 6k euro, incluso montaggio gpl...quanto vai avanti????mal che vada altri 150k km???
se poi c'e' chi spende 45k euro per un serie1, o 70 per un suv, ecc ben per loro, poi pero' non ci si deve lamentare di queste svalutazioni.
biondo74 Ha scritto:Alex, gioco partita incontro.
:?
Non ho capito una mazza... 
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