19-05-2011, 20:24
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 19-05-2011, 21:53 da *Albano*.)
Grandissimo Albano   mile_clap:  mile_clap:  mile_clap:  mile_clap:  mile_clap:!!L'ultimo minuto mi ha fatto gongolare dalla gioia    (Audi Popò docet  )!!!.......Non sapevo che avessi anche un 330i da 272cv  ......e90,e91,e92?  urprised_drool:
Grande Albano......... provo una sana Invidia mile_clap: mile_clap:
Driver : 520d F11 Luxury
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Genere: Uomo
Luogo: Abruzzo
Genere: Uomo
Luogo: Abruzzo
Vi ringrazio tutti!!.....Spero di avervi in minima parte trasmesso alcune delle mie sensazioni al volante  urprised_drool:
Luca,credimi se ti dico che pistolare ulteriormente questo motore non ha alcun senso  .
Mi devo rimangiare quanto affermavo pubblicamente sabato scorso...si,lo sappiamo tutti,la tentazione e' forte ed i risultati (grazie alle due girelle) sarebbero sicuramente eclatanti...ma,credimi,toccare in certi punti i 220/240km/h senza nemmeno accorgersene e' gia' una prestazione assolutamente fuori dal comune...non ce n'e'
Tra l'altro,il pilota che avevo vicino a me provando la M,mi ha piu' volte ribadito che questo motore biturbo e' stato profondamente rivisto dal reparto M...garanzia di robustezza,prestazioni ed affidabilita'
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Libidineeeeee  urprised_drool:
E il bello è che a me non arrivano mai gli inviti... da BMW Italia, mentre BMW Germania mi ha invitato, ma avrei dovuto andare a Hockenheim, troppo lungo per una giornata
Grande Albano!!
p.s. a me non invitano ne dall'italia ne dalla crucchia perche lo sanno tutti che sono un poveraccio...
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spettacolo.........  mile_clap:  mile_clap:  mile_clap:
c'era pure un amico stamane
sugli inviti, forse Bmw dovrebbe seguire un attimo anche chi si sbatte molto per far loro pubblicita' diretta, e mantenere alto il livello "fan" del marchio...invece...
*Albano* Ha scritto:Vi ringrazio tutti!!.....Spero di avervi in minima parte trasmesso alcune delle mie sensazioni al volante urprised_drool:
Luca,credimi se ti dico che pistolare ulteriormente questo motore non ha alcun senso .
Mi devo rimangiare quanto affermavo pubblicamente sabato scorso...si,lo sappiamo tutti,la tentazione e' forte ed i risultati (grazie alle due girelle) sarebbero sicuramente eclatanti...ma,credimi,toccare in certi punti i 220/240km/h senza nemmeno accorgersene e' gia' una prestazione assolutamente fuori dal comune...non ce n'e'
Tra l'altro,il pilota che avevo vicino a me provando la M,mi ha piu' volte ribadito che questo motore biturbo e' stato profondamente rivisto dal reparto M...garanzia di robustezza,prestazioni ed affidabilita'
Sicuramente va forte,solo che noi siamo abituati a propulsori M a 6 cilindri che girano gustosamente più in alto!il fatto che a 6000-6500 giri il motore finisca,forse toglie un pochino di soddisfazione!non credo che sia un fattore legato al "turbo",quanto alle camme non molto tirate!ho amici che guidano propulsori VW,Subaru e Mitsubishi,tutti 2000cc turbo elaborati,anche a livello di alberi a camme,che allungano tranquillamente fino a 7000giri ed oltre!ed è una goduria da matti far girare un turbo così in alto!è chiaro che poi si sposta in su tutta la coppia!la spinta non inizia a 2000 ma a 3000-3500 giri,ma cavolo...poi hai altri 4000 giri da dargli su...con una spinta che aumenta vigorosa e non finisce mai fino a limitatore,a me piacerebbe questo tipo di comportamento da un propulsore M,piuttosto che una gran coppia da diesel!ma io sono uno vecchia maniera per certe cose!
Grande Albano!!!  mile_clap:  mile_clap:
Mi sembra di capire che questa 1M è veramente un bel giocattolo........ma onestamente non si sente la mancanza di quelle emozioni che ti regala un bell'aspirato? :neutral_think:
[SIZE="3"]DΣLIRIΔ POWERED.............[/SIZE]
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