Sardegna - Official thread -

[extwingo]

we'







1,419 messaggi :O

ma quando mai li ho scritti !?! :neutral_doh:

[Tennic]

Buongiorno amici
Finalmente ho di nuovo la mia bimba ... Anche se mi sarei portato dietro volentieri motore e cambio di quell'altra

[drifting-doctor]

Sul cambio io preferisco il tuo attuale pero' il kit performance urprised_drool: urprised_drool: urprised_drool:

[Tennic]

Sul cambio io preferisco il tuo attuale pero' il kit performance urprised_drool: urprised_drool: urprised_drool:

Fidati Artù, dopo aver provato la "bontà divina" del cambio manuale che ha la mia, e lo step nelle ultime versioni (2010-2011), lo step vince 10-0
Tra l'altro il convertitore di coppia non slitta più come in quelli di qualche anno fa, sembra un robotizzato a tutti gli effetti
Metti in modalità sequenziale, e le cambiate sono velocissime, mancano solo i comandi al volante (optional), e sembra di stare alla playstation
In quanto a guida sportiva, beh, tra un manuale che si impunta ad ogni marcia, ed uno modello playstation, vedi un po tu
Qui, in accelerazione, arrivi a 100 in terza annullando i tempi di cambiata (sono quasi istantanei), prova a farlo col manuale delle d se ti riesce, mezz'ora per cambiare ogni marcia ad_wall:
Se il manuale fosse "sportivo", tutte le supersportive non avrebbero il sequenziale, ma sarebbero legate ancora al manuale, che noi (sardi, in continente le cose sono diverse) ci tiriamo dietro da 50 anni con affetto e dedizione, e con la convinzione che sia sportivo Ho visto dei rincoglioniti dire "io solo manuale, è più sportivo" e non sanno neanche come si usa un manuale, se gli si parla di punta-tacco in scalata non sanno neanche di che si parla... Che mi significa il parere sulla sportività di uno che usa il cambio manuale come lo userebbe un neopatentato? E' quella la sportività del manuale? Non sapevo che avere un pedale della frizione da premere fosse "sportivo"
Idem per i piloti, anche chi sa usare sul serio il manuale, nella scelta non ha dubbi, usa solo sequenziale
Ed anche per esperienza, un amico stra convinto sul manuale (chiamava handicappati quelli col sequenziale), appena ha provato una E91 del 2010 con lo step di suo cognato, le sue parole sono state "figata, sembra di stare in un videogioco" E da quel momento se lo sogna la notte Ed ha un Audi A4, che ha un buon manuale, al contrario della mia
Mi spiace, ma dopo aver visto lo schifo di cambio e di frizione che le d hanno, che non ho mai incontrato in nessuna altra auto da me provata, utilitarie comprese, la mia prossima BMW sarà step coi comandi al volante... E vai di playstation
Ed al tagliando non dovrà fare cambio olio e frizione

[drifting-doctor]

Boh Dani a me continua a non piacere pero' sono io che ho le mie convinzioni,riconosco che le frizioni delle d siano penose e che i nuovi step siano molto buoni ma e' inutile non riesco a convertirmi

[Tennic]

Boh Dani a me continua a non piacere pero' sono io che ho le mie convinzioni,riconosco che le frizioni delle d siano penose e che i nuovi step siano molto buoni ma e' inutile non riesco a convertirmi

L'hai mai provata una recente con lo step? Sono sicuro al 100% che in modalità D ti farà pena (come a me), in modalità DS inizia ad essere guardabile come tipo di risposta, ma comunque fa tutto lei... Ma in modalità M è una figata
E pensa che io, da buon purista del cambio manuale, e da persona che si divertiva e si diverte a fare il punta-tacco in ogni scalata, riconosco le qualità dello step in modalità sequenziale ... In D lasciamo perdere, sembra un autobus :neutral_doh:

Ah... Per la cronaca... A sto giro circa 700 euro di pezzi più manodopera, quindi quasi 1000 euro E la BMW Italia ringrazia e paga

La prossima volta tocca alla frizione, terza sostituzione ad_wall:
Sono queste cose che mi urtano... Io l'ho cambiata per 2 volte, quasi 3, perchè non la pago... Ma un utente "non assicurato" deve purtroppo farsela piacere anche se strappa, perchè nessuno può permettersi di cambiare una frizione e volano all'anno, e si parla di 1300 euro mi pare, e con la consapevolezza che dopo pochi km sarà tutto come prima :neutral_think:
Quindi, si è costretti a spendere l'anima dei soldi, oppure guidare con una frizione che ti fa bestemmiare ogni volta che la molli, e te la devi tenere così... Ed una partenza a strattoni mal si sposa con un veicolo di fascia premium :S
Oppure sembra che non sappia guidare il conducente :neutral_think:
A queste condizioni, ecco che rivolgo un occhio verso lo step, che ovviamente userei (ed uso) solo in M, quindi in sequenziale, così non rimpiango per niente il controllo della cambiata che si ha col manuale, e rimpiango ancora meno la frizione
L'unica cosa che perderei (ma mi pare che gli step delle 330 e 335 lo abbiano gia) è il colpo di gas in scalata (che ora faccio col punta-tacco), in modo da equilibrare i giri del motore con la marcia più bassa... Nel cambio manuale è indispensabile per infilare la marcia più bassa a cannone, nello step sarebbe solo una inutile fighetteria, ma bella da sentire

[Nat64]

A qualcuno la fiancata integra della mia auto non piaceva e ieri mi hanno fatto questo "regalo":




Non vi scrivo quello che gli ho augurato!!! >

[Cruel Intentions]

a quartu? che incivili

[extwingo]

bastardi pezzi di ***** >

Nat se vuoi possiamo provare a lucidarla

[Nat64]

a quartu? che incivili

Si, in via Portogallo, alla fermata bus del parchetto!

bastardi pezzi di ***** >

Nat se vuoi possiamo provare a lucidarla

Credo proprio che ne abbia bisogno, i graffi non sono profondi ma come si vede, sono ampi, sembrano fatti con una spugnetta abrasiva!