N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[_RS4_]

La mia impressione (ma potrei sbagliarmi) sentendo un pò di video e qualche scarico dal vivo è che per far suonare bene questo motore bisogna intervenire su centrale e terminale lasciando i dps originali coi prekat. Già la mia suona molto meglio rispetto alla 135i e cambia solo il terminale, secondo me è mettendo dps senza kat che il suono diventa brutto, sguaiato, "scorreggiante", mentre lavorando su centrale, catalizzatori e terminale si può curare bene l'aspetto sonoro rendendolo cupo e aggressivo ma non tamarro. Però il tutto è incompatibile col tuning

[_lkk]

La mia con lo scarico performance, tolta la valvola allo scarico, e senza centrale secondo me e secondo molti suonava molto, molto bene. Sia ai bassi (pieni pieni) sia agli alti. E sopratutto senza mai tendere a quel rumore simil scoreggia 4 cilindri smarmittato che ho sentito su alcune 335i senza dps e kat.

Poi certo, no era la sonorità ne di un V8 ne nel vecchio 6 in linea //M, ma ci andava vicino.

[magnabuffi]

Novita?

[3diablo3]

Secondo me non è brutto il rumore con i dps e il performance.... ...mi sa che la tengo cosi... ...sentiamo andre86 se ci posta un bel video dopo la modifica al centrale...

Non riesco a trovare i codici dei fanali anteriori 1M...

[beta17]

questi sono i codici dei fanali (standard, senza xenonx o altro)

sinistro = 63117263639
destro = 63117263640

http://realoem.com/bmw/partgrp.do?model=...05&lang=it

[3diablo3]

Ma vendono la M con le luci gialle???? Non ci credo....

[PuccioE39]

sono i fari del restyling, non della M.

per intenderci, come vedi li monta anche questa 125i

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=214871364

[_lkk]

Novita?

Se era riferito a me.. no :neutral_rolleyes:

Tra un po rischio di prender colpi da una parte e dall'altra.
Da una parte (x6) perché la sto tirando lunga oltre misura, dall'altra (m3) perché li stò uccidendo con tentativi di trattative varie.
Il punto è che preferisco l'm3, ma senza garanzia mi viene difficile prendere un'auto usata che per altro ha molti punti anomali. Se riuscivano a vendermela come bmw (dato che la conce mercedes che la vende è della stessa proprietà di quella bmw di genova) era già fatta. Ma non lo fanno.
L'auto è moltoverosimile che abbia quei km, ma di certo è stata trattata male quel tanto che basta, per cui senza una garanzia seria è davvero troppo rischioso.
Condizione opposta in bmw qui nella mia conce, oltre a conoscere vita morte e miracoli di quell'x6 che è stato trattato in modo perfino ossessivo, se la prendo faccio un grosso favore alla conce stessa che così può vendere un'auto nuova al vecchio proprietario, quindi oltre ai 24 mesi di garanzia ho la certezza di avere del credito in caso di problemi.

Per capirci, alla fine ho fatto 2 proposte finali per l'm3, 35k+passaggio come chiedono loro per l'auto rimessa a nuovo (cerchi-parabrezza-fodere sedile guida) ma con garanzia bmw, o 32k con il solo ripristino del sedile e il resto a carico mio e senza garanzia (o meglio, la mapfre, cosa orribilis che non accetta nessuno e che copre poco o nulla).
Mi hanno appena risposto no a entrambe.
Quindi tranne ripensamenti dell'ultimo secondo (da parte loro) vado di x6. (e rimango su questo forum

[Franzzz]

X6 mi pare abbia molte garanzie.

Certo sono dei pazzi ad aver rifiutato 32k per una M3 quando Autoscout E' IMPESTATO di M3 molte invendute anche se piazzate a 30k

[3diablo3]

sono i fari del restyling, non della m.

Per intenderci, come vedi li monta anche questa 125i

http://www.autoscout24.it/details.aspx?id=214871364

azzarola!! Non lo sapevo!!!8)8)8)