N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[guis]

non ho idea ma sicuramente varrebbe la pena prendere dinan o injen non penso che in bmw te ne esci con meno di 500euro

La sola scatola di plastica 500€?? Mi sembra eccessivo!

Quello che intendevo io era aumentare la quantità d aria introdotta nella scatola filtro originale non applicare un filtro esterno in più.

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La sola scatola di plastica 500€?? Mi sembra eccessivo!

Quello che intendevo io era aumentare la quantità d aria introdotta nella scatola filtro originale non applicare un filtro esterno in più.

il problema e' che la quantita aria immessa tramite pannello non basta per pressioni molto elevate. bisongna pescarla o alla dinan o dal lato.
Io sono contento dell'injen, certo il Dinan e' piu bello ma costa troppo. Anche il laterale e' una buona soluzione ma nel mio caso non ci starebbe.

[Gabo]

si la macchina e' 100% adesso, devo solo cambiare i dischi dietro Stoptech che sono crepati (da vedere sembrano ancora nuovi) ... .Non comprero mai piu dischi forati.... rimetto quelli originali .

vai di freni Performance Friction
li avevo sulla STi, una cannonata!!

[Franzzz]

Visto su foto il dinan a parte l'estetica non mi pare sia poi cosi' "maggiorato" rispetto a due coni.

Secondo me un bel filtro a pannello valido e i "deflettori" che convogliano aria all'airbox stock vanno piu' che bene

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Maggiorato rispetto a quello stock, non coni. L'aria pescata dal filtro aggiuntivo non passa attraverso il filtro a pannello.

[lukelukes]

Guardando pero' i commenti di cobb sulle mappe Stage 2plus c'e scritto che l'aspirazione deve avere upgrade che puo consistere in DCI o altri tipi similari o filtro pannello racing http://www.cobbtuning.com/v/accessport/m...T_v400.pdf

infatti l'avevo letto ma dato che ormai sei assunto come consulente tuning
scherzi a parte magari dato che il filtro a pannello ha un costo relativamente basso lo provo anche perchè ho paura dell'estate pugliese e magari nell'airbox stock ci sta un pò di ghiaccio

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infatti l'avevo letto ma dato che ormai sei assunto come consulente tuning
scherzi a parte magari dato che il filtro a pannello ha un costo relativamente basso lo provo anche perchè ho paura dell'estate pugliese e magari nell'airbox stock ci sta un pò di ghiaccio

io sinceramente sullo stage 2plus il pannello/scatola box originale non lo userei. spinge sui 18 ai bassi .
Per l'aria basta che prendi un Intercooler serio.
Ho visto logs temp di un tipo in Lussemburgo con lo Spearco (che e' poi quello che usa Dinan) e le sue temperature a parita di tune senza meth sono quasi il doppio delle mie con IC helix.

[lukelukes]

sbaglio o per helix ic,ar dps e injen intake non ci sono dealers europei?........non vorrei incorrere nuovamente nell'esborso dell'iva allo sdoganamento anche se cercherò di prendere accordi prima.
secondo te vado bene così o cambieresti qualcosa come componenti?

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sbaglio o per helix ic,ar dps e injen intake non ci sono dealers europei?........non vorrei incorrere nuovamente nell'esborso dell'iva allo sdoganamento anche se cercherò di prendere accordi prima.
secondo te vado bene così o cambieresti qualcosa come componenti?

se vuoi stare con un prodotto europeo guarda Wagner in germania che fa sia l'IC piu grosso in commercio che dps da 3. L'injen va bene come i coni, e' solo piu bello . i coni con 150 dollari li porti a casa con pochissime spese iva.

[lukelukes]

ragazzi che codice è P2D59....grazie