N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[_RS4_]

Oggi mezza spia motore all'avviamento...
Errore 2abd: intake presente sensor re-running
Non ho trovato una ceppa di significativo girando su e90post. Voi ne sapete qualcosa?

Dalla scansione risulta anche un più comune 2fbe sulla pressione carburante all'arresto del motore (ma questo sono certo sia dovuto al basso livello di benzina... ero rimasto quasi a secco!).

A proposito di rimanere a secco... oggi ho fatto il pieno dopo una decina di km che l'autonomia mi segnava ---- e dal menù segreto mi diceva che avevo meno di un litro nel serbatoio. Faccio il pieno, e questo è stato il responso. Per cui l'indicatore dell'autonomia è molto ottimistico e lascia molto margine prima di restare a piedi.

[kingarthur76]

Faccio il pieno, e questo è stato il responso. Per cui l'indicatore dell'autonomia è molto ottimistico e lascia molto margine prima di restare a piedi.

Beh molto margine, considera che alla fine sono altri 15-20 km se vai piano ;-)

[Franzzz]

Sai che ho pensato la stessa cosa...
Pero ho messo la 98 del ENI ..
Un nuovo benzinaio che hanno aperto.

Effettivamente girava malissimo..
Ma che faccia schifo.. Mi sembra al quanto esagerato che esca fuori la spia motore e che appena premevo gas vibrava tutto il motore
Inoltre oggi e ricomparsa la spia ed e rimasta.. Ma nessun problema di potenza

Bhooo..

Mha potrebbe essere il preludio di una lambda rotta per cui non ricevendo dati corretti "sbaglia" carburazione

Questo errore esce sia in valet mode che in mappa 1 o 2 ?

[leo135i]

Mha potrebbe essere il preludio di una lambda rotta per cui non ricevendo dati corretti "sbaglia" carburazione

Questo errore esce sia in valet mode che in mappa 1 o 2 ?

è comparso ieri mentro ero in viaggio... mappa 1 / canclear off

inizialmento ho pensato che erano i dps, magari il trimer del simulatore era regolato male..

arrivato a casa o fatto la scansione, e ho trovato

29.. errore miscela carburante 1 (per ben 4 eventi)
29.. errore miscela carburante 2 (2 eventi)
per eventi intendo che si è ripetuto diverse volte

poi due errori dal caxxo..
sempre sotto motore

e su car access c'era un errore avviamento motore

nient'altro..


senza cancellare niente, ho tolto il procede..
la spia è rimasta...

[Franzzz]

Farei un reset ecu con cavo.

Per me sono le lambda/dps

[leo135i]

Farei un reset ecu con cavo.

Per me sono le lambda/dps

sotto motore ci sono anche

2fca
2fda

ma questi sono stupidi codici senza senso...


cmq, no.. lunedi gliela porto in bmw..
se erano le lambda sarebbero usciti i soliti errori dal cat..
quando ho chiamato, mi hanno detto che forse la spia è un avvertimento ..
quando gli ho raccontato la storia della vibrazione ha detto che al 90% era la pompa alta pressione infatti c'era l'errore...
(che poi magicamente è sparito)

[Franzzz]

ah beh su n54 alla fine il problema e' sempre e solo quello
ufff

I 2 ghost code sono il procede.....

[3diablo3]

Ma non avevi mica staccato i sensori con le ds2500?

Cmq il sensore devi cambiarlo e non attaccarlo più alla pastiglia.
Credo sia l unico modo.

Si, adesso è senza sensore.. ..non mi si è accesa subito perchp erano rimasti 50km che sono poi scalati (io pensavo rimanessero sempre 50 senza sensore..)

:evil2::evil2:
Fa ponte

Ok, quando arrivo a casa cavallotto...

ah beh su n54 alla fine il problema e' sempre e solo quello
ufff

I 2 ghost code sono il procede.....

Come si fà a capire che pompa della benzina mi hanno installato quando me l'hanno sostituita in garanzia???
Questa è la fattura...


Io ricordo che ho avuto problemi a causa della poca benzina rimasta in pista... poi basta.

[beta17]

Penso che questa è un feature che aspettavano in tanti!

Procede Individual Cylinder Ignition Advance Monitoring
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=674962

[Franzzz]

Penso che questa è un feature che aspettavano in tanti!

Procede Individual Cylinder Ignition Advance Monitoring
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=674962

Oh my god !