N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[CENTURIONE]

Cioè stai dando della cacca alla Citroen e del gelato alla Audi A1?? Beh si, ci capisci di auto sportive.

Come di gelato!!!

[_RS4_]

Non ditemi che la citroen è sportiva!!!!!!
Scusate che motore ha la citroen identico all a1 185cv???

No nei rally va piano la citroen
http://gtitalia.files.wordpress.com/2011...itroen.jpg
In ogni caso una ds3 Racing gli gira intorno alla A1 185cv, ma non sono auto direttamente confrontabili se non per le diimensioni....

[magnabuffi]

Sta dai punti di vista...
Meglio così che le vostre tamarrate Made in italy fiat e compagnia bella dove più che auto sembrano cessi slavi ambulanti

Sii più preciso. Ti riferisci a?

Cioè stai dando della cacca alla Citroen e del gelato alla Audi A1?? Beh si, ci capisci di auto sportive.

Scusa è, ma uno che passa da un 135 ad una a(cacca)1 che pretendi?

il motore è praticamente identico, all'apertura del cofano, se non per l'aspirazione e le turbine che comunque a colpo d'occhio non sono visibilissime.
gli unici matching numbers controllati sono i numeri del telaio, e basta

Il problema è che quando immette i dati sul terminale per avviare la revisione non credo abbia corrispondenza quando si và ad interfacciare con la macchina.

Non ditemi che la citroen è sportiva!!!!!!
Scusate che motore ha la citroen identico all a1 185cv???

Ds3R 1.6 turbo 201 cv(stesso motore mini cooperS opportunamente modificato).

[PuccioE39]

Il problema è che quando immette i dati sul terminale per avviare la revisione non credo abbia corrispondenza quando si và ad interfacciare con la macchina.

scusa ma tu dove la fai la revisione, alla nasa??!
in un normale centro revisioni mica si collegano alla presa diagnosi

[magnabuffi]

Scrivi un pó passo passo come avviene, fa la cortesia.

[PuccioE39]

Scrivi un pó passo passo come avviene, fa la cortesia.

a quanto ho visto da me (o meglio, dove vado io), di collegamenti con presa diagnosi non ne fanno.
prova scarico, freni, luci, corrispondenza pneumatici, corrispondenza telaio, prova avvisatore acustico, verifica specchi, verifica integrità carrozzeria e vetri, controllo a terminale del libretto
fine.
non c'è ragione per collegare la presa diagnosi, peraltro.

[_RS4_]

La revisione è un controllo generale sul funzionamento della macchina (una farsa insomma...) in cui controllano la regolarità dei documenti, lo stato di gomme e freni, il funzionamento di luci e clacson, danni particolarmente vistosi alla carrozzeria (non un graffio, ma magari se hai un paraurti che si potrebbe staccare da un momento all'altro) e gas di scarico (un N54 con dps senza precatalizzatori passa tranquillamente la revisione, giusto per dare un'idea della severità del rilevamento), e poco altro.
Tutto il resto non emerge nella revisione, è roba da mezz'ora e via senza alcuna diagnosi né altro, anche perché la revisione la fanno moltissimi meccanici generici (che non sempre hanno tutti gli strumenti di diagnosi) e soprattutto anche le auto più vecchie prive di qualsiasi presa di diagnosi.

[Franzzz]

La revisione è un controllo generale sul funzionamento della macchina (una farsa insomma...) in cui controllano la regolarità dei documenti, lo stato di gomme e freni, il funzionamento di luci e clacson, danni particolarmente vistosi alla carrozzeria (non un graffio, ma magari se hai un paraurti che si potrebbe staccare da un momento all'altro) e gas di scarico (un N54 con dps senza precatalizzatori passa tranquillamente la revisione, giusto per dare un'idea della severità del rilevamento), e poco altro.
Tutto il resto non emerge nella revisione, è roba da mezz'ora e via senza alcuna diagnosi né altro, anche perché la revisione la fanno moltissimi meccanici generici (che non sempre hanno tutti gli strumenti di diagnosi) e soprattutto anche le auto più vecchie prive di qualsiasi presa di diagnosi.

Ogni volta che io vado alla revisione che solitamente faccio da un meccanico egli mi dice sempre :
"che gran motore questo 6 cilindri"
Pensa se poi vado a presentare il libretto di un 116i ....
dipende dove si va a fare la revisione

CMQ cancellando anche questo dettaglio un banale incidente che comporta qualche ferito e l'ispezione dell'auto salta fuori un casino della madonna.

[PuccioE39]

CMQ cancellando anche questo dettaglio un banale incidente che comporta qualche ferito e l'ispezione dell'auto salta fuori un casino della madonna.

si, se tra motore "a libretto" e motore montato c'è una differenza abnorme (vedi 4cil. vs. 6cil.), altrimenti come percepiscono la differenza?

da notare poi l'eventuale clausola di rinuncia alla rivalsa (mi pare costi 30-40 euro all'anno in più).

anche perchè se scoprono che su un 125i c'è un 135i, ha lo stesso peso di scoprire che sul 135i c'è stata manomissione (dps, dual cone intakes, procede/jb4, eventuale meth)

[Franzzz]

Ecco fresca una bella terza con mappe 423 e OL a 85 come da consigli :
Benzina 100 ottani
Temperatura Esterna 30 gradi