05-06-2012, 21:14
Franzzz Ha scritto:Ecco IC sballato ora....
Lo tengo come fermacarte da quanto e' bello !
mile_clap:
1er M Coupé /// Stock
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N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.
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05-06-2012, 21:14
Franzzz Ha scritto:Ecco IC sballato ora.... mile_clap:
1er M Coupé /// Stock
05-06-2012, 21:19
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-06-2012, 21:25 da turtunetor.)
é lo small o sbaglio? questo è il big con i dps grazie a leo avevo avuto un pò di sconto
![]() per l'installazione un buon meccanico non ha problemi dato che c'e davvero poco da tagliare (io ci ho messo solo un mesetto per montare tutti e due ad_wall: )[IMG] [/IMG][IMG] [/IMG]qualcuno sa se cè un modo per stressare bene la pompa HP (a parte andare a manetta..) mi sta scadendo la garanzia e sta iniziando a fare avviamenti un pò lunghi :S
procede rev2.5 IC e DPS wagner AFE intake filter ER chargepipe
05-06-2012, 21:58
enrita Ha scritto:lascia perdere Forge, Wagner e' superiore. Bene, Enrico, grazie ![]() Gabo Ha scritto:capito @gio72 ? Tu mi condurrai nel tunnel della perdizione ![]() Franzzz Ha scritto:Ecco IC sballato ora.... Me gusta... urprised_drool:Mi sa che non aspetto domani sera per leggere le tue impressioni e me lo ordino domattina ![]() Ps l'hai ordinato direttamente da loro?
05-06-2012, 22:26
leo135i Ha scritto:Io dps e ic Wagner pagai si e no 1100euro!!! Gio72 Ha scritto:Mi sa che non aspetto domani sera per leggere le tue impressioni e me lo ordino domattina Giusto: Leo, tu hai i contatti con qualcuno in Wagner? Con chi hai fatto l'acquisto per avere lo sconto? Perché qui, col "passaparola", siamo diversi che siamo in fase di acquisto di dps e ic Wagner! Come minimo se facciamo "gruppo d'acquisto" possiamo strappare un bel prezzo!
05-06-2012, 22:28
turtunetor Ha scritto:qualcuno sa se cè un modo per stressare bene la pompa HP (a parte andare a manetta..) mi sta scadendo la garanzia e sta iniziando a fare avviamenti un pò lunghi :SIn teoria viaggiando col serbatoio semi-vuoto si sollecita molto la pompa, ma si tira su anche lo sporco che si deposita sul fondo del serbatoio quindi non correrei questo rischio :S Via in concessionaria e lamentati insistentemente, ampliando i sintomi.
05-06-2012, 23:29
Ho fatto qualche log e ripreso vecchi log della mia 335i (e dati presi dal tubo per x6 50i e x6m)
100-200 X6 35i stock 23.5" 335i stock 17" 335i stage1 8.8" X6 50i 12" X6m 7.5" Mettendo procede e scarico mi aspetto (o meglio lo spero) di attestarmi sui 12.5" Secondo voi è una lecita speranza?
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SIZE="3"]la mia ex 335i[/SIZE]
05-06-2012, 23:38
Un'unica cosa Luca: 17" per la 335i stock? Mi pare davvero tantino.
05-06-2012, 23:42
Tornando sull'IC, ho letto che l'utente "cstavaru" su http://www.e90post.com aveva montato il Wagner Big sulla sua 335i elaborata (non ricordo con cosa) e l'aveva subito definitiva brutale! Tuttavia, aveva percepito un leggero incremento del lag. E' possibile che un IC maggiorato induca una (pur lieve) maggior pigrizia delle giranti a mettersi in moto secondo voi?
05-06-2012, 23:52
Gio72 Ha scritto:Tornando sull'IC, ho letto che l'utente "cstavaru" su http://www.e90post.com aveva montato il Wagner Big sulla sua 335i elaborata (non ricordo con cosa) e l'aveva subito definitiva brutale! Tuttavia, aveva percepito un leggero incremento del lag. E' possibile che un IC maggiorato induca una (pur lieve) maggior pigrizia delle giranti a mettersi in moto secondo voi? quell'utente rumeno e' molto sensibile... 0 lag non preoccuparti.
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
05-06-2012, 23:53
Gio72 Ha scritto:Tornando sull'IC, ho letto che l'utente "cstavaru" su www.e90post.com aveva montato il Wagner Big sulla sua 335i elaborata (non ricordo con cosa) e l'aveva subito definitiva brutale! Tuttavia, aveva percepito un leggero incremento del lag. E' possibile che un IC maggiorato induca una (pur lieve) maggior pigrizia delle giranti a mettersi in moto secondo voi? in realtà è l'erogazione che diventa più lineare ma è solo perdita a "culometro" a banco vedi la differenza inoltre cosa importante, prima andrebbero montanti i pezzi meccanici e per ultima fatta la mappa o piggyback meglio con mappa personalizzata solo cosi si ottiene il top da tutti i settori compreso l'IC comunque non farti problemi, vedrai che con col Wagner small sarà perfetta per la tua mappa soft, ti dico la verità io mai e poi mai avrei fatto mappare da i vari Digitaltuning e Toptuning, col prezzo di quelle mappe preconfezionate soft ti facevi mappa si misura con tanto di prova al banco e tiravi fuori pure di più. |