N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[PuccioE39]

Preso in pieno .
Fatti 2000km e il consumo medio è 7.1km/l andando abbastanza soft.
In extraurbano si sta sugli 8/8,5 ma bastano 2 stop e scende.
Se vuoi fare lo spiritoso stiracchiando poco poco diventa idrovora.
Diciamo che negli ultimi mesi con il 335i spendevo sui 95/100€ a settimana (1 pieno dalla riserva) con questa arrivo al sabato che ho ancora 1/4 abbondante e grazie ai prezzi decisamente scesi spendo 80/85€.
Quindi per ora il consumo in più non lo sento per nulla, anzi sono in risparmio

In sintesi, non posso dire di essere soddisfattissimo e tornassi indietro non la riprenderei, ma devo dire che mi sto godendo i vantaggi che sono una comodità di guida enorme, il poter andare in giro senza il terrore delle buche/marciapiedi oltre che una tenuta fantastica nel misto veloce (fa quasi impresssione a dirlo, ma è cosi) e temo che in futuro sarà difficile rinunciarci.

mi pare che abbia anche 20 litri in più di serbatoio, tipo 80 contro i 63 dell'E91..

un pieno quindi sarai sui 450-500km

[PuccioE39]

urka non sapevi che era turbo pure la tua !?

eh magari

[_RS4_]

Preso in pieno .
Fatti 2000km e il consumo medio è 7.1km/l andando abbastanza soft.
In extraurbano si sta sugli 8/8,5 ma bastano 2 stop e scende.
Se vuoi fare lo spiritoso stiracchiando poco poco diventa idrovora.
Diciamo che negli ultimi mesi con il 335i spendevo sui 95/100€ a settimana (1 pieno dalla riserva) con questa arrivo al sabato che ho ancora 1/4 abbondante e grazie ai prezzi decisamente scesi spendo 80/85€.
Quindi per ora il consumo in più non lo sento per nulla, anzi sono in risparmio

In sintesi, non posso dire di essere soddisfattissimo e tornassi indietro non la riprenderei, ma devo dire che mi sto godendo i vantaggi che sono una comodità di guida enorme, il poter andare in giro senza il terrore delle buche/marciapiedi oltre che una tenuta fantastica nel misto veloce (fa quasi impresssione a dirlo, ma è cosi) e temo che in futuro sarà difficile rinunciarci.

Questa affermazione fa un po' paura alla luce delle cifre in gioco :O (parlo di acquisto ma anche manutenzione, consumi, svalutazione e rivendibilità molto difficile)

[_lkk]

mi pare che abbia anche 20 litri in più di serbatoio, tipo 80 contro i 63 dell'E91..

un pieno quindi sarai sui 450-500km

Si infatti come ho scritto con il 335 arrivavo al sabato in riserva e facevo circa 50lt che ha 1.95€ (le ultime volte la blu super era 2.05) venivano 100€ o poco più. Ora arrivo al sabato con più di un 1/4, faccio circa 60lt che ha 1.62 (verde normale, qui da un mese non arriva la blu! Spero che arrivi per quando metto il procede se no è un casino) fanno sempre quel tanto e anche meno.
I km sono sempre gli stessi 420.

[_lkk]

Questa affermazione fa un po' paura alla luce delle cifre in gioco :O (parlo di acquisto ma anche manutenzione, consumi, svalutazione e rivendibilità molto difficile)

Ni.
Se parliamo di queste cose, è tutto a vantaggio dell'x6. Gli x6 sul mercato dell'usato vanno via molto più di 335 e m3, l'ho visto quando la cercavo. Ovviamente se proposti al giusto prezzo.
La manutenzione a parte che nel mio caso ho tutto pagato per 2 anni, ma non credo sia diversa da quella di un 335i (che è minima, per il 120d ho sempre speso il doppio), per un m3 è tutto più caro, perfino la manodopera (come dire che non è lo stesso meccanico ).
Se la guardiamo da questo punto di vista l'x6 è una scelta di testa, peccato che ho sempre fatto scelte più di cuore.
E anche stavolta avrei voluto fare quella scelta e prendermi l'm3. Sono rimasto in dubbio tra scelta di numeri (x6) e cuore oltre al fatto che come tu sai con la evoque mi era partita l'idea di un mezzo "totale". L'ho tirata lunga in questo dubbio oltre ogni misura, poi in una giornata di alt stress con una sola auto in famiglia, la bimba che non stava bene, casini sul lavoro, l'iveco che era li a 2km pronto per me è diventata la scelta migliore
Non ho preso un cesso di macchina e con gente che muore di fame mi vergogno a lamentarmi di questo, dico solo che se avessi la bacchetta magica per tornare indietro, avrei preso l'm3. Ma giusto per quell'aspetto very fun che l'x6 non potrà mai avere.

[SventaP...A]

Hanno appena finito di montarmi la macchina(dwp ,ic,filtri cono,barre,scarico,ecc....).IL sound mi piace ma cavoli dendro ai bassi trema la macchina e possibile che non abbiano avvitato bene qualcosa?Vibra anche una cassa audio posteriore destra.Nota positiva il rollio quasi nullo,per non parlare dello stage 2+ da paura:O:O:O(per quanto mi riguarda oltre le mie aspettative).
Secondo me il turbolag c'e' l'ha ancora(meglio di prima).


PS:I primi 50km a 5.2 km/l tutti a chiodo naturalmente.Tante tirate velocita moderata nell'attraversamento di centri abitati ,a canna in superstrada.

[Andras]

La manutenzione a parte che nel mio caso ho tutto pagato per 2 anni, ma non credo sia diversa da quella di un 335i (che è minima, per il 120d ho sempre speso il doppio)

:O
prego?
avrò avuto io un 120d particolarmente "fortunato" (direi di sì, 130.000km con 231cv e 500nm e mai uno "starnuto" :razz ) ma non mi torna quel che dici
:neutral_think:

[enrita]

Shit just got real:
http://www.e90post.com/forums/showpost.p...ostcount=1

[_RS4_]

Ni.
Se parliamo di queste cose, è tutto a vantaggio dell'x6. Gli x6 sul mercato dell'usato vanno via molto più di 335 e m3, l'ho visto quando la cercavo. Ovviamente se proposti al giusto prezzo.
La manutenzione a parte che nel mio caso ho tutto pagato per 2 anni, ma non credo sia diversa da quella di un 335i (che è minima, per il 120d ho sempre speso il doppio), per un m3 è tutto più caro, perfino la manodopera (come dire che non è lo stesso meccanico ).
Se la guardiamo da questo punto di vista l'x6 è una scelta di testa, peccato che ho sempre fatto scelte più di cuore.
E anche stavolta avrei voluto fare quella scelta e prendermi l'm3. Sono rimasto in dubbio tra scelta di numeri (x6) e cuore oltre al fatto che come tu sai con la evoque mi era partita l'idea di un mezzo "totale". L'ho tirata lunga in questo dubbio oltre ogni misura, poi in una giornata di alt stress con una sola auto in famiglia, la bimba che non stava bene, casini sul lavoro, l'iveco che era li a 2km pronto per me è diventata la scelta migliore
Non ho preso un cesso di macchina e con gente che muore di fame mi vergogno a lamentarmi di questo, dico solo che se avessi la bacchetta magica per tornare indietro, avrei preso l'm3. Ma giusto per quell'aspetto very fun che l'x6 non potrà mai avere.

Non facevo il paragone con l'M3, ma in senso assoluto. Voglio dire, quando ballano cifre di questo tipo (a conclusione di un ciclo di vita dell'auto di 3 anni, quindi includendo consumi manutenzione gomme bollo ecc.) si deve essere non convinti e soddisfatti della propria auto, DI PIU'!! Altresì, personalmente non mi impegnerei mai così tanto dal punto di vista economico per un qualcosa che non mi trasmette nulla dal punto emozionale e deve essere solo un mezzo di trasporto (giacché un'x6 non è un'auto razionale, che almeno sia divertente ma a quanto pare nemmeno quello), ma son punti di vista e probabilmente dipende anche dalla disponibilità economica

[magnabuffi]

Preso in pieno .
Fatti 2000km e il consumo medio è 7.1km/l andando abbastanza soft.
In extraurbano si sta sugli 8/8,5 ma bastano 2 stop e scende.
Se vuoi fare lo spiritoso stiracchiando poco poco diventa idrovora.
Diciamo che negli ultimi mesi con il 335i spendevo sui 95/100€ a settimana (1 pieno dalla riserva) con questa arrivo al sabato che ho ancora 1/4 abbondante e grazie ai prezzi decisamente scesi spendo 80/85€.
Quindi per ora il consumo in più non lo sento per nulla, anzi sono in risparmio

In sintesi, non posso dire di essere soddisfattissimo e tornassi indietro non la riprenderei, ma devo dire che mi sto godendo i vantaggi che sono una comodità di guida enorme, il poter andare in giro senza il terrore delle buche/marciapiedi oltre che una tenuta fantastica nel misto veloce (fa quasi impresssione a dirlo, ma è cosi) e temo che in futuro sarà difficile rinunciarci.

Imhó!! L'avevo detto io.