N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.
MuCcIo Ha scritto:A me fischiavano praticamente nulla... Basta limare un attimo gli angoli quando li monti...

Fatti limare piu' volte ma in certe situazioni fischiavano sempre
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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di solito smettono di fischiare quando le avete vetrificate Big Grin Big Grin
gimax
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piccolo ot...

mia audina con modulo seletron...
http://www.youtube.com/watch?v=mkcmlm2N5...e=html5_3d
così invece è da stock...e in più in quel video ci sono 15 gradi esterni in confronto ai miei 30,se mettete a confronto si vede l'ottimo lavoro del seletron

http://www.youtube.com/watch?v=GNTajYRNekY
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cooper s 05 Ha scritto:piccolo ot...

mia audina con modulo seletron...
http://www.youtube.com/watch?v=mkcmlm2N5...e=html5_3d
così invece è da stock...e in più in quel video ci sono 15 gradi esterni in confronto ai miei 30,se mettete a confronto si vede l'ottimo lavoro del seletron

http://www.youtube.com/watch?v=GNTajYRNekY


Azz se è lenta.... Mi aspettavo molto meglio...
Bmw 135i: Jb4 Map.5, Dps, IC, BMS Dual Cone Intake, Goodridge Brake Lines, Motul RBF660, Pagid RS-29, Yokohama Neova AD08, KW Variante 3....
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E smettila di inquinare il nostro forum..
Non va un ***** quella macchina
!!

Tra non molto ti salterà il motore xke quello e un misero 1.4 !!

Non puoi giocarci come nel n54
BMW 135i Sauber Edition nr.41
versione performance - procede v5 - dps & ic wagner - dci - semi-slick - vmr 19"
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guis Ha scritto:Azz se è lenta.... Mi aspettavo molto meglio...

Eh si va veramente poco, beh e' un 1.4 comunque. In 5 non raggiunge neanche la velocita della 4 N54. Meglio un Golf ...
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
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enrita Ha scritto:Eh si va veramente poco, beh e' un 1.4 comunque. In 5 non raggiunge neanche la velocita della 4 N54. Meglio un Golf ...

si ma enry è un 1.4....trovami un 1.4 da 200 cv...alla faccia voi parlate di 3000 biturbo da 400 cv
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Sicuramente non sono paragonabili ma non esiste creare motori con così tanti cavalli e con quelle cilindrate!

Se uno vuole un minimo di prestazione deve puntare MINIMO a un 2000! Sotto non ha senso.
Salirà anche veloce da 0-100 km/h ma poi è un lenta,si vede che non ne ha proprio.
Stesso discorso della tua vale per Cooper S, 500 abarth ecc....
Non ha senso prendere una cubatura piccola e pensare di arrivare a 200 cv. Ci si può arrivare ma sarà cmq troppo spinto e non avrà mai una bella curva di erogazione!


Ti prendevi una GTI,spendevi meno e ti divertivi molto di più!
Bmw 135i: Jb4 Map.5, Dps, IC, BMS Dual Cone Intake, Goodridge Brake Lines, Motul RBF660, Pagid RS-29, Yokohama Neova AD08, KW Variante 3....
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considerando tutto non è neanche così malaccio dai, è l'unico motore con cui mi comprerei una A1 (ma solo 5porte, un mix che non mi dispiace)
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si ma guido,tu sei abituato con l'n54 a vedere che sale molto ma molto più veloce,ma fidati che per la categoria è veramente veloce a salire anche dopo i 100...vai a vederti come gira stock
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