N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[Gio72]

E' la stessa identica tipologia di elaborazione.

Si, si, per carità, non ci piove. Solo che nel mio caso ho consegnato l'auto, lo ripresa dopo un paio d'ore, sono partito e stop
Ma, ripeto, è un mio limite, non una critica nei vostri confronti! Purtroppo ho talmente poco tempo da dedicare alla mia passione per le 4 ruote, che quando mi metto "seriamente" alla guida voglio poter pensare SOLO alla guida e non a mille parametri o a anomalie più o meno fastidiose... Probabilmente mi perdo una parte della goduria, ma... Pace
Certo se avessi 10 anni di meno forse non scriverei queste cose... Oddio, che brutta cosa che ho detto!!!

[_RS4_]

L'auto andava da dio a parte lo sbarellamento dei countdown del tagliando e la temperatura esterna, era un problema di comunicazione (ma non trasmissione, che invece andava bene) tra l'access port e l'ecu probabilmente, tant'è che ho riportato l'auto stock e andava normalmente, ho aggiornato l'ap e ho rimesso le mappe stg1 che avevo prima e tutto è tornato liscio come prima, ho anche fatto dei log stasera, adesso li scarico e gli do un'occhiata.
Suppongo che il "problema" sia da cercare nella versione della mia rom non riconosciuta dall'ap, implementata successivamente ma ancora non a punto, adesso con l'aggiornamento dell'ap sembra tutto ok. Diciamo che se non mi fossi fatto troppe pippe e avessi lasciato l'ap staccato non mi sarei accorto di nessuna anomalia perché l'auto andava come prima

[Gabo]

L'auto andava da dio a parte lo sbarellamento dei countdown del tagliando e la temperatura esterna, era un problema di comunicazione (ma non trasmissione, che invece andava bene) tra l'access port e l'ecu probabilmente, tant'è che ho riportato l'auto stock e andava normalmente, ho aggiornato l'ap e ho rimesso le mappe stg1 che avevo prima e tutto è tornato liscio come prima, ho anche fatto dei log stasera, adesso li scarico e gli do un'occhiata.
Suppongo che il "problema" sia da cercare nella versione della mia rom non riconosciuta dall'ap, implementata successivamente ma ancora non a punto, adesso con l'aggiornamento dell'ap sembra tutto ok. Diciamo che se non mi fossi fatto troppe pippe e avessi lasciato l'ap staccato non mi sarei accorto di nessuna anomalia perché l'auto andava come prima

e aspetta a fargli aspirazione-dp-ic e poi rimani cosi secondo me :O
hai un leone in gabbia in sto momento

[_RS4_]

Beh si, si sente che ha un enorme potenziale inespresso... Però vorrei capire qualcosa dei log di stasera, c'è qualcosa che non mi torna :neutral_think:
Da ignorante comunque mi sembra che la nostra benzina non sia molto performante, o forse non totalmente pura...

[Franzzz]

Ma cambiare solo l'anteriore e lasciare stock il posteriore ha senso?

Io farei solo l'anteriore infatti dato che e' quello piu' sollecitato in frenata
Dietro con ottimi dischi e pastiglie non ho mai avuto alcun problema.

Possibile che non riusciamo a trovare un Kit brembo da 355 a prezzi umani ?
Oi la fabbrica e' a 100km da casa mia e li trovo a meno in USA....

[enrita]

Io farei solo l'anteriore infatti dato che e' quello piu' sollecitato in frenata
Dietro con ottimi dischi e pastiglie non ho mai avuto alcun problema.

Possibile che non riusciamo a trovare un Kit brembo da 355 a prezzi umani ?
Oi la fabbrica e' a 100km da casa mia e li trovo a meno in USA....

si e' l'anteriore da mettere a posto. dietro metti pastiglie piu furbe e sei a posto . io dietro ho le RS19

[Franzzz]

si e' l'anteriore da mettere a posto. dietro metti pastiglie piu furbe e sei a posto . io dietro ho le RS19

Sto cercando enrita sto cercando

Sembra che sui cerchi da 18 ci stia un impianto da 355 max

[enrita]

Sto cercando enrita sto cercando

Sembra che sui cerchi da 18 ci stia un impianto da 355 max

i miei sono FRONT Ø365x32 , 0 problemi con i 18

[Cube]

i miei sono FRONT Ø365x32 , 0 problemi con i 18

lì dipende molto anche dal disegno delle razze, concavità o meno del cerchio.. per esempio con gli oz ultraleggera c'è spazio in abbondanza, con gli originali bmw passa 1 capello tra pinza e razza.

[Franzzz]

Si ET a parte che si risolve con dei distanzialini non bisogna che la pinza sfiori troppo il cerchio ma suggeriscono sempre di lasciare 5mm minimo per "respirare"