N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.
_RS4_ Ha scritto:@enrita se fosse SOLO l'iniettore non sarebbe un danno immane, ma non erano nuovi i tuoi iniettori??

si penso piu o meno 1 anno e mezzo di vita.... dite che si riesce a connettere un iniettore vecchio senza installarlo e guardare se gli arriva corrente via INPA?
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
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Mi devo preoccupare? Ho notato che in zona basamento c è dell olio. Proverò a lavarlo e vedere se si ripresenta.
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Bmw 135i: Jb4 Map.5, Dps, IC, BMS Dual Cone Intake, Goodridge Brake Lines, Motul RBF660, Pagid RS-29, Yokohama Neova AD08, KW Variante 3....
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Ma che è 2 tempi st'N54?!
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guis Ha scritto:Mi devo preoccupare? Ho notato che in zona basamento c è dell olio. Proverò a lavarlo e vedere se si ripresenta.
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Anche il mio e` leggermente sporco li !
Stesso identico punto !
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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Per me sfiata la charge pipe dalla farfalla probabilmente, e col tempo si deposita li sotto.
gimax
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_RS4_ Ha scritto:No Gio, l'emissione di co2 è legata al consumo di carburate, più bruci consumi più anidride armonica emetti. Una aventador euro 5 emette più co2 di una punto S 55 del '93 euro 1, ma inquina meno. L'anidride carbonica non è un gas inquinante ma un gas serra, non riguarda i limiti imposti dalle varie normative euro 4-5-6 che invece riguardano altri gas (e qui la punto inquina più della aventador). Oserei dire che le nuove auto a benzina euro 5/6 sono veramente pulite e ciò che emettono è quasi meno inquinante di una scorreggia Wink
Comunque sono scettico anche io circa lo scarico dell'N55.

@enrita se fosse SOLO l'iniettore non sarebbe un danno immane, ma non erano nuovi i tuoi iniettori??

Ma certo, perdonami, intendevo le emissioni in generale (NOx, SOx, PM, Pb ecc. compresi). Quello che intendevo dire è che mi pare inverosimile che l'N55 senza catalizzatore centrale emetta meno di un N54 catalizzato!
Ps le differenze in termini di consumo dichiarato si attestano all'8% tra i due propulsori Wink
Ex E.91 335xi Msport MY2008 - PK Bmw Performance - Scarico Bmw Perf. - mappa Carburatori BG - Filtro Supercomp. - IC Wagner - DPS 200celle Brain - Volante, cambio, ecc. Bmw Perf.
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Provo a pulirlo appena smonto i coni per l inverno allora è poi vedo se si riforma!
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guis Ha scritto:Portali dal contatto che ti avevo dato di Torino! Te li fanno come vuoi

Mi mandi un PM con il contatto che l'ho perso??
Grazie..
Bmw 135i,VMR18,Mappa B&G ,I.C.HELIX, D.P. Skat, term.perform,chargeRISS,Tubi in treccia,RBF660,bilstein B12,rub.mounting P.Flex,barre A/P M3,ArmsM3,CamberPlate,QUAIFE LSD,
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guis Ha scritto:Provo a pulirlo appena smonto i coni per l inverno allora è poi vedo se si riforma!

Passa il dito sotto in corrispondenza dell'attacco della charge alla farfalla, se e' unto e' quello Wink

Poi se la smontate e controllate l'interno secondo me e' la volta che un OCC lo mettete Smile Mrgreen
gimax
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gimax Ha scritto:Passa il dito sotto in corrispondenza dell'attacco della charge alla farfalla, se e' unto e' quello Wink

Poi se la smontate e controllate l'interno secondo me e' la volta che un OCC lo mettete Smile Mrgreen
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