Gibbo Ha scritto:Scusate ma allora è un N54 o N55?
C'é scritto.. N55 ma con 2 turbine. (Ovvero la versione semplificata del prossimo s55)
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[SIZE="3"]la mia ex 335i[/SIZE]
_lkk Ha scritto:C'é scritto.. N55 ma con 2 turbine. (Ovvero la versione semplificata del prossimo s55)
Mi sn corretto infatti
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_lkk Ha scritto:C'é scritto.. N55 ma con 2 turbine. (Ovvero la versione semplificata del prossimo s55)
secondo me ci sei. blocco S55 ma con turbo diversi per non arrivare alla potenza nuova M3 ma mantenere affidabilita.
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
Chiedo info a voi,con aggiornanto centralina non sento più la pompa (sibilo) quando spengo la macchina ma sento la pompa carburante credo sia ogni volta che apro la portiera.
Prima non l aveva mai fatto.
Bmw 135i: Jb4 Map.5, Dps, IC, BMS Dual Cone Intake, Goodridge Brake Lines, Motul RBF660, Pagid RS-29, Yokohama Neova AD08, KW Variante 3....
A me ha sempre fatto così, sibilio appena alto l'auto e nessun rumore quando la spegnevo
guis Ha scritto:Chiedo info a voi,con aggiornanto centralina non sento più la pompa (sibilo) quando spengo la macchina ma sento la pompa carburante credo sia ogni volta che apro la portiera.
Prima non l aveva mai fatto.
normale
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Gibbo Ha scritto:Raga uscita nuova gt3, andatela a vedere...Sterzo elettrico, Cambio Pdk, Linea a mio parere molto posticcia vedi alettone posteriore...andrà sicuramente come come un missile ma mi dispiace ma non potrà più essere definita come un auto da puristi.
Quoto per il cambio.
Leonard Lawrence.
[SIGPIC]alo[/SIGPIC]
enrita Ha scritto:secondo me ci sei. blocco S55 ma con turbo diversi per non arrivare alla potenza nuova M3 ma mantenere affidabilita.
In realtà la potenza è praticamente la stessa (416cv vs 410) ma sull'S55 ci sono gli intercooler ad acqua e le turbine ibride e si spera che tanta complicazione sia per:
-Azzerare realmente il lag.
-Permettere di passare una giornata in pista senza cali
-Permettere step futuri di potenza a costo 0 (per bmw intendo).
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