N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[MuCcIo]

Ma hai finito di dir stronzate?

[_RS4_]

Ma tu chi sei?:neutral_doh: Cioè caghi il cazz.o pure qua ora?? :O

[MuCcIo]

Ma tu chi sei?:neutral_doh: Cioè caghi il cazz.o pure qua ora?? :O

E pensa che ce l'ho con te.

[Ripley]

Qualcuno ha esperienza di N54 senza catalizzatore centrale?

Al momento ho solo le dps libere e il golf tea mod (cavetto scollegato) ma il sound ancora non mi soddisfa.

[magnabuffi]

Interessante...
Segnalo che il nuovo PowerKit per l'N55 della 435i (non so se sia il medesimo per la F30/31 perché vi sono diverse versioni sul sito) avrà ufficialmente 340cv, quindi finalmente - al netto del folle superbollo - l'incremento di 34cv può dirsi sufficiente.
La 435i così agghindata dovrebbe poter bruciare lo 0-100 in 4"7 (la normale step ci impiega 5"1, la xdrive 4"9): non male.

Ma l'automatica non la fanno solo con con lo sport plus?
La posteriore ci impiega meno dell' Xdrive??

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[magnabuffi]

Ma hai finito di dir stronzate?

Oh my god!!
A volte ritornano!!

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[_RS4_]

E pensa che ce l'ho con te.

Anche io.

[Gio72]

Ma l'automatica non la fanno solo con con lo sport plus?
La posteriore ci impiega meno dell' Xdrive??

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No, mi pare (ma non sono sicurissimo) che si possa montare sia lo step "normale" che quello "sportivo".
Ho postato solo l'ipotetico 0-100 della TP. Per la xdrive togli 2 decimi circa

[Gabo]

Ma hai finito di dir stronzate?

Ma tu chi sei?:neutral_doh: Cioè caghi il cazz.o pure qua ora?? :O

E pensa che ce l'ho con te.

Anche io.

:evil2:

[_lkk]

Interessante...
Segnalo che il nuovo PowerKit per l'N55 della 435i (non so se sia il medesimo per la F30/31 perché vi sono diverse versioni sul sito) avrà ufficialmente 340cv, quindi finalmente - al netto del folle superbollo - l'incremento di 34cv può dirsi sufficiente.
La 435i così agghindata dovrebbe poter bruciare lo 0-100 in 4"7 (la normale step ci impiega 5"1, la xdrive 4"9): non male.

Infatti come ho scritto tempo fa, credo che se si parla di n55, costo a parte, la scelta più sensata sia il pk ufficiale.
Però inizio a faticare a capire le versioni base e relativi pk:
n55 per 335i f30/31: 306cv | 320 con PK
n55 per m135i : 320cv | 340 con pk
n55 per 640i : 340cv | pk?