N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.
cooper s 05 Ha scritto:si va bhe fede se lo tarocchi....

Sei stato piu' lento nelle cambiate

Se ti impegnavi di piu' lo fregavi di brutto.

Devi trovare il modo di fissare il telefono e concentrati sulla partenza.
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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Franzzz Ha scritto:Sei stato piu' lento nelle cambiate

Se ti impegnavi di piu' lo fregavi di brutto.

Devi trovare il modo di fissare il telefono e concentrati sulla partenza.

già...cmq per quanto riguarda frizione...bhe ar desing secondo me lascia un pò a desiderare nell'assistenza...andrew risponde una volta ogni morte di papa,ora gli ho chiesto di mandarmi la street e gli pago la differenza...perchè se la 6 puck fa un rumore così tanto vale....non so che dire...
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guis Ha scritto:Chiedo a chi ha o conosce il JB4.

Per quanto riguarda le mappe,posso cambiarla anche in movimento o è necessario essere fermi con solo il contatto chiave inserito?

Anche in movimento.

leo135i Ha scritto:ma dopo che glielo abbiamo detto mille volte non l'ha ancora imparato...
Sad
il jb4 va più del v5 normale... basta anche guardare nel video e si vede che cattiveria che ha nell'apertura...

na poi non capisco sta vostra cosa di partire per forza in 2°...
fede.. hai cambiato le gomme??

Non ancora, sto aspettando i cerchi nuovi.

enrita Ha scritto:Si anche in movimento, comunque gira in mappa 5 e sei a posto

Esatto. Big Grin

cooper s 05 Ha scritto:[SIZE="6"]già...[/SIZE]cmq per quanto riguarda frizione...bhe ar desing secondo me lascia un pò a desiderare nell'assistenza...andrew risponde una volta ogni morte di papa,ora gli ho chiesto di mandarmi la street e gli pago la differenza...perchè se la 6 puck fa un rumore così tanto vale....non so che dire...

Sisi, continua a sognare. :evil2:
Vogliamo fare un bel log di quarta da basso a limitatore e li mettiamo nel virtual dyno cosi vediamo chi va di più?? Big Grin
[SIZE="1"]EX BMW 135i: Jb4 2-7 Map6 // Vk Downpipes // ETS Intercooler // BMS DCIs // Z-Shift BOV // Bilstein B12 // Ferodo DS2500 // Goodridge Brake Lines+Motul RBF660 // 1M Wheels // PZero Corsa[/size]
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non e' che te la ha gia' spedita ?

CMQ non mi sembrava un rumore devastante.
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Franzzz Ha scritto:non e' che te la ha gia' spedita ?

CMQ non mi sembrava un rumore devastante.

no perchè ieri sera gli ho scritto che forse era meglio la street e lui mi ha risposto che ok va bene e che sarebbe costata un pochettino in più...tra l'altro mi ha detto di rispondere sempre in italiano...bhò...:neutral_think:
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fammene una da 400 cv ruota come questa....
[Immagine: 399cv.jpg]
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cooper s 05 Ha scritto:fammene una da 400 cv ruota come questa....

Una?? Facciamo due.

[Immagine: 320594_2139609042857_1025072614_1949865_335192033_n.jpg]

Basta o vo avanti? :neutral_rolleyes:Smile Mrgreen


Ciao Manu ciao. SmileSmileCiao. Smile:evil2:
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ok...beccati qui....
[Immagine: 434tn.jpg]

non mi sembra veritiero il tua 434 come il mio 434....cmq
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Mi date per cortesia gli strumenti necessari per farmi dei log pure io ?
tnx
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devi scaricarti il dynojet,poi inserisci i dati della tua macchina e poi fai un bel log su strada piana in 4° a 1500 giri butti giù fino a limitatore e poi molli...stop.
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