Franzzz Ha scritto:Enri e' di facile montaggio ?
Cioe' ci riesco pure io ?
Bella !
si cavolata ma con AT la BOV non va bene. C'e anche la versione con diverter valves che poi alla fine si sentono uguali. la mia sbuffa un bel po con le forge
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
enrita Ha scritto:si cavolata ma con AT la BOV non va bene. C'e anche la versione con diverter valves che poi alla fine si sentono uguali. la mia sbuffa un bel po con le forge
Quali sono i motivi che giustificano il montaggio del charge rigido con pop-off allora? Solo il rumore? Io ho su lo stage 3 e giro con 16psi.. 
Bmw 135i,VMR18,Mappa B&G ,I.C.HELIX, D.P. Skat, term.perform,chargeRISS,Tubi in treccia,RBF660,bilstein B12,rub.mounting P.Flex,barre A/P M3,ArmsM3,CamberPlate,QUAIFE LSD,
3diablo3 Ha scritto:Quali sono i motivi che giustificano il montaggio del charge rigido con pop-off allora? Solo il rumore? Io ho su lo stage 3 e giro con 16psi..
per quanto riguarda la pop off solo il rumore.
con la charge pipe piu grande si migliora risposta gas. io la cambierei solo nel caso si voglia installare il kit metanolo.
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come mai nessuno di voi monta gli amo performance sono troppo morbidi o non hanno un buon rapporto qualità prezzo?
qualcuno di voi ha mai provato gli additivi ceramic power liquid sembra che facciano miracoli non sono al teflon per cui danni non ne dovrebbero fare :neutral_think:
turtunetor Ha scritto:come mai nessuno di voi monta gli amo performance sono troppo morbidi o non hanno un buon rapporto qualità prezzo?
qualcuno di voi ha mai provato gli additivi ceramic power liquid sembra che facciano miracoli non sono al teflon per cui danni non ne dovrebbero fare :neutral_think:
L'assetto performance e' composto da molle, ammortizzatori montanti e stabilizzatori nuovi corretto ?
Non sembra male dal depliant in mio possesso
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Ti dico.. ..io ho montato su i B12 e barre M3 (di cui dietro quella grossa da 23,6mm) e avrei voluto l'auto un po più rigida... ...non penso proprio che il performance sia meglio del B12. Se usi invece solo la macchina su strada il discorso ha più senso....
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enrita Ha scritto:per quanto riguarda la pop off solo il rumore.
con la charge pipe piu grande si migliora risposta gas. io la cambierei solo nel caso si voglia installare il kit metanolo. Non ho capito perchè la pop-off nel nostro BMW non serve a nulla. La pop-off viene installata per eliminare il colpo d'ariete sulle pale della turbina. Sopratutto chi gira con pressioni alte. Grazie.
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3diablo3 Ha scritto:Non ho capito perchè la pop-off nel nostro BMW non serve a nulla. La pop-off viene installata per eliminare il colpo d'ariete sulle pale della turbina. Sopratutto chi gira con pressioni alte. Grazie.
noi non giriamo a pressioni elevate. NON serve.
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enrita Ha scritto:noi non giriamo a pressioni elevate. NON serve. Casomai NOI 
enrita Ha scritto:noi non giriamo a pressioni elevate. NON serve.
Ma 16 PSI non è prorpio poco... 1.1 bar...
OK CHIARO! NON SERVE! Meglio! Risparmio! Ci penserò quando devo mettere il metanolo..  mile_clap:
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