Superbollo oltre i 185KW

[GabryDJ]

costa mantenerla, per la n-esima volta lo sto ripetendo. se fosse una bazzecola mantenerle, sarebbe pieno di m3, nuove o usate che siano, ne avrei una pure io come auto da tutti i giorni.
io così tante non ne vedo.

Ma siamo d'accordo che sono onerose da mantenere.....ma non sono lusso.

Se io fra acquisto dell'auto, bolli, assicurazioni, tagliandi, gomme e carburante arrivo a spendere in TUTTO l'arco di vita della macchina MENO che ad acquistare una Grande Punto nuova........allora e' lusso comprare anche la Grande Punto nuova. Lo capisci questo, si?

E sono stato BUONO....perche' anche la Giulietta Quadrifoglio Verde non e' piu' lusso.....parliamo di 27 cucuzze con lo sconto dipendenti Fiat SOLO all'acquisto e senza optionals....a cui ci devi aggiungere tutto l'esercizio. E non venirmi a dire che la QV non e' onerosa da mantenere.

[simone72]

Fonte ANSA:

ROMA - Con il nuovo giro di vite sul ''superbollo'', che e' stato raddoppiato (da 10 a 20 per kW superiore) ed esteso anche alle vetture di potenza compresa tra i 186 e i 225 kW, nelle Casse dello Stato ''entreranno molto meno dei 168 milioni di euro annui stimati dai tecnici ministeriali''. La nuova addizionale, infatti, precisa il direttore generale dell'Unrae (l'Associazione delle Case estere operanti in Italia) Gianni Filipponi, ''oltre ad avere effetti davvero gravi sui bilanci degli operatori di questo settore, soprattutto a causa del deprezzamento che ne derivera' sull'usato, determinera' una netta riduzione delle vendite di questa tipologia di vetture, con significativa perdita di IVA, IPT e bollo'', che si traduce, mediamente, in un mancato introito per ogni vettura di quella categoria rimasta invenduta ''di piu' di 15.000 euro per vettura''.

Ma non finisce qui. Esprimendo ''perplessita' e sconcerto per la Manovra varata dal Governo Monti, per quanto riguarda le misure relative al settore automotive'', l'Unrae punta il dito anche sul ''pesante'' aumento dell'accisa sui carburanti (''gia' ritoccata tre volte quest'anno'') ''con aumenti che vanno dal 13,2% della benzina al 23,3% del gasolio, passando per il 13,8% del metano e il 17,6% del GPL, peraltro considerati carburanti ecologici''. Un aggravio che ''si aggiunge - rilevano i rappresentanti delle case automobilistiche estere - ai recenti aumenti dell'IVA, dell'IPT, dell'imposta sulla RCAuto, ecc., e che pesera' notevolmente sui costi di gestione degli autoveicoli, che sono certamente tra i piu' elevati in Europa''.

Ne risentira' ovviamente, aggiunge l' Unrae, il mercato delle autovetture, che nel triennio 2009/2011 ha gia' fatto registrare un decremento di oltre il 20%, con una penalita' per l'Erario di oltre 2 miliardi per il mancato introito dell'IVA nel solo 2011.

''Considerato il ruolo trainante per l'economia, che da sempre viene annesso al settore automotive - conclude Gianni Filipponi - l'Unrae auspica quindi che nell'iter di conversione della manovra possano essere apportate le necessarie modifiche che attenuino gli effetti negativi sia dell'aumento delle accise che del nuovo superbollo''. A questo proposito ''l'Unrae - conclude Filipponi - ha gia' chiesto con urgenza al Governo un incontro in cui poter analizzare iniziative a favore della mobilita' sostenibile e della sicurezza della circolazione, che possano dare un significativo impulso ad un mercato che sta esprimendo molto di meno del suo potenziale, e che e', invece, fondamentale per l'economia del Paese''.

[Batmobile]

chissà che altro cetriolo partoriranno.

[PikoPiko]

Qualcuno ha aperto gli occhi? :neutral_think:

[GabryDJ]

Simo....lo dissi dal principio....non sanno quello che stanno facendo. E meno male che dovrebbero esser dei "dotti".
Io spendero qualche centinaio di euro in piu' all'anno.....ma loro ne perdono MOLTI di piu'. Lo dissi dal principio.

Ecco perche' rido quando leggo "decreto salva Italia".....no.....e' decreto salva Fiat.

[PikoPiko]

chissà che altro cetriolo partoriranno.

Dai ke tra mezz'ora saremo qui a discutere sull'ennesima nuova versione di sto superbollo!

[Franzzz]

Per me oltre che una questione di maggior introito vogliono farci comrpare auto italiane.........

Guarda caso le Fiat-Lancia-Alfa sono tutte sotto i 185kw.......:neutral_think:
Se prendi una Thema (o come si chiama ora) auto di "lusso" rientra in quelle potenze mentre se prendi un serie 7 o classe S o altra roba simile vai quasi per forza oltre 185kw......... Stesso discorso per 159 che è paragonabile a serie 3-5, nelle tedesche fai molto presto a salire di potenza.......

Alla fine metteranno pure delle imposte sull'import di auto e così davvero ci tocca andare in giro con la Punto EVO, ma poi evo che!?!?!?!?!?ad_wall:ad_wall:ad_wall:

non credo
storicamente ci sono case come fiat o Peugeot o Citroen o Opel che non hanno veicoli supersportivi anche perche' case tipicamente Europee.

BMW e Audi e VW ha mercati MONDIALI dove i cavalli non bastano mai (USA, Arabia, Germania stessa)

La legge e' solo fatta alla minkia e serve come dice Simone per far veder eche fregano anche i ricchi.

[Pizzodrift]

Ma quindi è definitiva? niente 3 anni?

Venerdi tolgo la targa all'M3 che mi son già rotto le balle di ste leggi della xxxxxx

[Spider]

mettila su autoscout.de

Non conosco il tedesco ma magari mi farò aiutare da qualcuno, buona idea, magari anche mobile.de.

Anche se a me vpiacerebbe pure una permuta con Lotus quindi dovrei cercare anche contatti diretti.

[Spider]

Venerdi tolgo la targa all'M3 che mi son già rotto le balle di ste leggi della xxxxxx

Curiosità: stargandola per l'esportazione poi come funziona?

Si deve vendere per forza all'estero?
Entro quanto tempo?