è possibile indurire il differenziale con un olio più viscoso?

[The Stig]

se una perde aderenza automaticamente ti fermi... l'unica è girare col freno a mano un pò tirato per dosare la potenza e uscire da casini come intorno casa mia...

oppure togli il controllo, 3° dentro e affondare il gas... funziona quasi sempre e attiri anche un nutrito pubblico

Il dubbio infatti era quello, come perdere aderenza con una termica senza che nemmeno l'inerzia ti spinga un po' avanti

Angelo l'unica soluzione economicamente non devastante è prenderne uno "libero" uguale al tuo e saldarlo e poi lo cambi a piacimento; un po' di sbattimento ma non ci vuole neanche molto.
Oh, avete voluto l'e46 che è bella e moderna? Mo vi beccate i problemi :neutral_doh:

Cambiare il differenziale tutte le volte? :O

finchè vai dritto va benissimo!
Per il resto basta avere voglia di lavorare di sterzo

Personalmente non ho mai provato, sono fermo al 50% di bloccaggio della mia e se dovessi ritirarlo giù aumenterei ancora.

Ma su asfalto asciutto o con situazioni di molta aderenza non devasti le sospnsioni visto che la macchina tira dritta di brutto?? :neutral_think:

[Mich]

Oh, avete voluto l'e46 che è bella e moderna? Mo vi beccate i problemi :neutral_doh:

angelo il diff dell'e36 lo monti sull'e30...autobloccati quella e via a divertirsi con la neve!

[AngeloE46ci]

Io lo sapevo che dovevo tornare alla e36... Ma prima o poi lo farò... Attendo solo che il motore della mia esploda...

E allora si, allora si...

[toti.ruggirello]

che cacchio è?

avevi Mc Gyver come vicino di casa?

[AngeloE46ci]

diff 35% 1200€

[seul4]

ecco :S

[AngeloE46ci]

adè sai che faccio?

vado allo sfascio

trovo un diff per 2 soldi

lo riempo di grasso sopra citato e lo faccio montare

[seul4]

ada che poi ti ritrovi con solo 5 kg di coppia :neutral_doh:

[AngeloE46ci]

frega niente

cmq ho costatato che:

se vado piano sulla neve in salita con il dsc on, appena slitta mi fermo

se vado forte anche se interviene vado su molto bene... frenando la ruota che slitta manda coppia dall'altra... ma funziona bene solo se la potenza e la velocità sono considerevoli

[seul4]

frega niente

cmq ho costatato che:

se vado piano sulla neve in salita con il dsc on, appena slitta mi fermo

se vado forte anche se interviene vado su molto bene... frenando la ruota che slitta manda coppia dall'altra... ma funziona bene solo se la potenza e la velocità sono considerevoli

be si in teoria è così