Reportage montaggio Intercooler Maggiorato e46 320cd

seul4

eccoci qui finalmente ho fatto montare l'intercooler maggiorato sulla bimba ( http://www.ebay.it/itm/ws/eBayISAPI.dll?...6654wt_982 ) sono andato dal preparatore di fiducia (Mirabella Racing) perchè senza ponte era quasi impossibile, cmq un pò di foto e una mano data perciò via al reportage...

prima di tutto alzare la macchina col ponte e togliere paraurti anteriori, sotto la macchina ci sono alcune viti con che tengono le plastiche copri motore levarle e poi per togliere il para, dove vedete i punti rossi con le frecce verso l'alto li ci son due viti torx da svitare(una per lato)

una volta svitate le due viti, il para ai lati (sotto freccia)è su ad incastro con due incastri attenzione a staccarli, la posizione dei incastri è cerchiata in rosso

ora il paraurti è sceso, bisogna togliere la plastica/diffusore che vi trovate davanti, e ci son viti in 4 posti (nei cerchi rossi )

una volta tolta la plastica è la volta di togliere l'intercooler originale che è fissato sotto con due viti (frecce rosse) e con dei or di ferro sui manicotti (freccia verde)

continua....

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e una volta tolto si presenterà cosi

ora sul manicotto originale c'è un attacco di alluminio a pressione inserito su questo ultimo e va tolto

ora con delle staffe a L che fissiamo sul nuovo intercooler nelle apposite sedi misuriamo per fissarlo a dei perni già sullo scheletro anteriore auto (cerchiato in rosso)

una volta misurato e inserito le staffe nei perni e fermato con dei dadi mettendo della gomma davanti e dietro alla vite l'intercooler è su sta fermo

continua....

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ora sorge un problema dopo aver preso il manicotto nuovo e averlo tagliato circa 3.5 cm dal lato dove va inserito sull'intercooler, il problema è che il manicotto che esce dall'intercooler nuovo l'interno è di diametro 57 e il manicotto dell'auto quello originale l'interno è di diametro 48 :neutral_think:
che fare ??? due tubi di ferro di ogni diametro e saldati assieme