ci si può ancora immedesimare nel marchio bmw in italia?

[Franzzz]

Con 3 carte di credito risolvi tutto
e' cmq sempre meglio che girare con il contante sopratutto in termini di sicurezza.
Di questi tempi ci si deve anche procupare dei "spaco botilia, ucido familia"...........
Da me i furti sono aumentati del 40%

[T. Loris]

:neutral_rolleyes: vabbè, parliamo due lingue diverse

sulle rogne che comporta questa situazione non ho nulla da dire, sono d'accordo con te, l'ho detto prima
ma una cosa è se a trattarti come evasore a prescindere è la gdf o l'ade (e per il futuro, la vedo molto più nera del garante), un'altra se è un'opinione di un popolino becero che non capisce la differenza tra auto di lusso e auto sportiva, auto da tamarro e auto da amatore

quello che proprio mi fa ridere è che su di un altro pregiudizio dato dall'ignoranza di quello stesso popolino becero si basava quel presunto "prestigio" che si comprava insieme alla macchina

Qui si parla di identificarsi con un marchio di prestigio e per tutto quanto ti ho esposto sopra molti pensano che ora è meglio rinunciare a quel prestigio perchè invece di portarti piacere ti porta grane.
Da qui il non identificarsi più con certi tipi di auto blasonate (e non parlo delle BMW paragonabili alla insigna) e non per tutti quegli esempi assurdi che hai portato tu qualche post fa dove hai tirato in ballo anche Bin Laden.

Le BMW non sono tutte uguali, questo ovviamente per chi ne sa!!!
Se poi al popolino, come lo definisci tu, basta vedere lo stemma bianco blu' beh allora stiamo parlando del nulla.

Per me le BMW di prestigio non sono poi molte, tutte le 4 cilindri per me non lo sono.
Se dovessi comprare una 2.0 td 4 cilindri sarebbe una delle tante sul mercato che passano inosservate ai miei occhi, invece qualcuno si spara i pippotti perchè c'è scritto BMW.
Le BMW di prestigio sono le serie 3 con almeno 6 cilindri, la serie 5 (sempre al netto delle 4 cilindri che sono un ripiego) la serie 6, X5, X6 serie 7 e tutte le ///M.

Le sopracitate auto in possesso di un italiano, attualmente, rappresentano più un problema che un piacere e il timore di essere continuamente importunato ormai ha superato il piacere nel possederle.

[addlightness]

guarda che il popolino ignorante quello che sta alla tv a bersi tutto specialmente nei programmi di pettegolezzi è una cosa degli ultimi anni...basta vedere che comportamenti c'erano un tempo e il modo di ragionare com'è cambiato...

mentre prima sì che era ben informato sul valore tecnico delle BMW

e certo, è una brutta cosa sentirsi guardati male da quelli che non si perdono una puntata di uomini e donne....:neutral_rolleyes:

Qui si parla di identificarsi con un marchio di prestigio e per tutto quanto ti ho esposto sopra molti pensano che ora è meglio rinunciare a quel prestigio perchè invece di portarti piacere ti porta grane.

Loris, io in questo marchio mi ci identifico sin da quando ero bambino, ma vi ho sempre dovuto rinunciare semplicemente perché non me lo posso permettere, e ora che ero riuscito a sfiorarlo, con un rottame di serie B, sperando col tempo di poter godere di esemplari superiori, posso mettere i miei sogni in naftalina, o pressarli insieme alla macchina, visto che anche solo di benzina (il cui prezzo è anch'esso derivante da politiche fiscali) mi diventa una spesa insostenibile
senza contare che non ho idea di come tale macchina venga valutata nel redditometro, magari fanno i conti sulla manutenzione in concessionaria ufficiale, dove per qualsiasi vaccata spenderei 10 volte di più che a trovare i pezzi su ebay.de e smenarci una nottata di lavoro
come mi dovrei sentire, da appassionato di auto sin dall'infanzia, a rinunciare del tutto ad un mezzo mio e anche solo vagamente aderente ai miei canoni?

Da qui il non identificarsi più con certi tipi di auto blasonate (e non parlo delle BMW paragonabili alla insigna) e non per tutti quegli esempi assurdi che hai portato tu qualche post fa dove hai tirato in ballo anche Bin Laden.

Le BMW non sono tutte uguali, questo ovviamente per chi ne sa!!!
Se poi al popolino, come lo definisci tu, basta vedere lo stemma bianco blu' beh allora stiamo parlando del nulla.

infatti!! stiamo parlando proprio del nulla, perché se rileggi i primi post di Daniele vedrai che si preoccupa dell'immagine del proprietario di BMW all'occhio della gente comune!!! che se non capisce niente di macchine ora, non ne capiva niente nemmeno prima, quindi quel "prestigio" di cui godeva il bmwista in quel senso, era anch'esso basato su presupposti errati

Per me le BMW di prestigio non sono poi molte, tutte le 4 cilindri per me non lo sono.
Se dovessi comprare una 2.0 td 4 cilindri sarebbe una delle tante sul mercato che passano inosservate ai miei occhi, invece qualcuno si spara i pippotti perchè c'è scritto BMW.
Le BMW di prestigio sono le serie 3 con almeno 6 cilindri, la serie 5 (sempre al netto delle 4 cilindri che sono un ripiego) la serie 6, X5, X6 serie 7 e tutte le ///M.

le X io le toglierei dalle categorie prestigiose, sono proprio il contrario del prestigio (a meno che non si insista a chiamare "prestigio" lo sguardo invidioso del popolino che non ha idea se sotto al cofano si nasconda un L4 duemila benzina depotenziato o un delirante V10 )

Le sopracitate auto in possesso di un italiano, attualmente, rappresentano più un problema che un piacere e il timore di essere continuamente importunato ormai ha superato il piacere nel possederle.

ma importunato da chi???

dalla gdf o dall'ade? sono d'accordo, oltre un limite che va accettato (mica si pretenderà di acquistare l'immunità, con la macchina "prestigiosa" ) ma Daniele ha detto che non gli importa dei controlli, anzi!

quindi di che stiamo parlando?

io sto sostenendo che le rogne per i possessori di auto considerate (a torto o a ragione) "di lusso" (terminologia imho inappropriata) esistono eccome, ma sono relative al grande numero di controlli e alle loro modalità invadenti, scomposte, inopportune, ed in molti casi probabilmente inefficaci
contemporaneamente, sostengo che il prestigio dell'uomo e della macchina siano separati, che al limite la macchina può acquistare prestigio dall'uomo, non il contrario, e che chi pensa di guadagnarsi il rispetto di qualcuno comprando un'auto dotata di blasone (derivante da una storia di prodotti di qualità) sia un povero di spirito e non degno di considerazione

[T. Loris]

mentre prima sì che era ben informato sul valore tecnico delle BMW

e certo, è una brutta cosa sentirsi guardati male da quelli che non si perdono una puntata di uomini e donne....:neutral_rolleyes:



Loris, io in questo marchio mi ci identifico sin da quando ero bambino, ma vi ho sempre dovuto rinunciare semplicemente perché non me lo posso permettere, e ora che ero riuscito a sfiorarlo, con un rottame di serie B, sperando col tempo di poter godere di esemplari superiori, posso mettere i miei sogni in naftalina, o pressarli insieme alla macchina, visto che anche solo di benzina (il cui prezzo è anch'esso derivante da politiche fiscali) mi diventa una spesa insostenibile
senza contare che non ho idea di come tale macchina venga valutata nel redditometro, magari fanno i conti sulla manutenzione in concessionaria ufficiale, dove per qualsiasi vaccata spenderei 10 volte di più che a trovare i pezzi su ebay.de e smenarci una nottata di lavoro
come mi dovrei sentire, da appassionato di auto sin dall'infanzia, a rinunciare del tutto ad un mezzo mio e anche solo vagamente aderente ai miei canoni?



infatti!! stiamo parlando proprio del nulla, perché se rileggi i primi post di Daniele vedrai che si preoccupa dell'immagine del proprietario di BMW all'occhio della gente comune!!! che se non capisce niente di macchine ora, non ne capiva niente nemmeno prima, quindi quel "prestigio" di cui godeva il bmwista in quel senso, era anch'esso basato su presupposti errati



le X io le toglierei dalle categorie prestigiose, sono proprio il contrario del prestigio (a meno che non si insista a chiamare "prestigio" lo sguardo invidioso del popolino che non ha idea se sotto al cofano si nasconda un L4 duemila benzina depotenziato o un delirante V10 )



ma importunato da chi???

dalla gdf o dall'ade? sono d'accordo, oltre un limite che va accettato (mica si pretenderà di acquistare l'immunità, con la macchina "prestigiosa" ) ma Daniele ha detto che non gli importa dei controlli, anzi!

quindi di che stiamo parlando?

io sto sostenendo che le rogne per i possessori di auto considerate (a torto o a ragione) "di lusso" (terminologia imho inappropriata) esistono eccome, ma sono relative al grande numero di controlli e alle loro modalità invadenti, scomposte, inopportune, ed in molti casi probabilmente inefficaci
contemporaneamente, sostengo che il prestigio dell'uomo e della macchina siano separati, che al limite la macchina può acquistare prestigio dall'uomo, non il contrario, e che chi pensa di guadagnarsi il rispetto di qualcuno comprando un'auto dotata di blasone (derivante da una storia di prodotti di qualità) sia un povero di spirito e non degno di considerazione

Dal vocabolario:

immedesimarsi

[im-me-de-si-màr-si] v.rifl. (mi immedésimo ecc.) [sogg-v-prep.arg]

• Partecipare emotivamente alle condizioni di una persona; identificarsi con qlcu., calarsi nei suoi panni: mi immedesimo nella tua situazione, nel personaggio

Posto che non ti puoi immedesimare con la macchina stessa ma semmai con il conducente io ti dico che il conducende di una di quelle auto non si riconosce nei panni che oggi gli hanno buttato addosso.
Ovviamente continua ad apprezzare ed amare il suo mezzo a 4 ruote ma è disturbato dal casino che gli stanno facendo attorno.

Se le X6 e le X5 non sono auto di prestigio come mai sono quelle maggiormente nel mirino?
Possono non piacerti ma è innegabile che servono a rappresentare uno status e assolvo benissimo al loro compito tanto che sono le preferite nei controlli mediatici.
Lo stato stesso le usa come ritorno d'immagine usandole come simbolo di ricchezza e far vedere che ora anche i ricchi piangono.
Una X6 ti da un forte ritorno d'immagine e BMW è anche quello oltre che alla passione per un'auto sportiva.
BMW lo sa che ci sono vari modi di intendere il marchio e cerca di intercettarli tutti.
Tu preferisci una Z4M a una X6 immagino? Qual'è più BMW delle due? O meglio quale auto dovrebbe avere un Biemmers DOC?

[The Stig]

Qui si parla di identificarsi con un marchio di prestigio e per tutto quanto ti ho esposto sopra molti pensano che ora è meglio rinunciare a quel prestigio perchè invece di portarti piacere ti porta grane.Da qui il non identificarsi più con certi tipi di auto blasonate (e non parlo delle BMW paragonabili alla insigna) e non per tutti quegli esempi assurdi che hai portato tu qualche post fa dove hai tirato in ballo anche Bin Laden.

Le BMW non sono tutte uguali, questo ovviamente per chi ne sa!!!
Se poi al popolino, come lo definisci tu, basta vedere lo stemma bianco blu' beh allora stiamo parlando del nulla.

Per me le BMW di prestigio non sono poi molte, tutte le 4 cilindri per me non lo sono.
Se dovessi comprare una 2.0 td 4 cilindri sarebbe una delle tante sul mercato che passano inosservate ai miei occhi, invece qualcuno si spara i pippotti perchè c'è scritto BMW.
Le BMW di prestigio sono le serie 3 con almeno 6 cilindri, la serie 5 (sempre al netto delle 4 cilindri che sono un ripiego) la serie 6, X5, X6 serie 7 e tutte le ///M.

Le sopracitate auto in possesso di un italiano, attualmente, rappresentano più un problema che un piacere e il timore di essere continuamente importunato ormai ha superato il piacere nel possederle.

Perchè fai valere il prestigio a seconda dell'opinione comune al posto di quel che sei. A me di cosa pensa la gente di me per la macchina che guido impippa un tubero. Se uno è intelligente si prende il tempo di conoscermi prima di giudicarmi, sennò a mio avviso non capisce niente.
Guido una BMW perchè mi piace per la macchina che è, a prescindere dal marchio sul cofano. Quindi è un piacere a prescindere dall'opinione degli altri, e resterà tale finchè mi piacerà come macchina; non penso all'immagine che trasmetto perchè del giudizio altrui, in relazione alla mia auto, non me ne frega niente.

infatti!! stiamo parlando proprio del nulla, perché se rileggi i primi post di Daniele vedrai che si preoccupa dell'immagine del proprietario di BMW all'occhio della gente comune!!! che se non capisce niente di macchine ora, non ne capiva niente nemmeno prima, quindi quel "prestigio" di cui godeva il bmwista in quel senso, era anch'esso basato su presupposti errati

contemporaneamente, sostengo che il prestigio dell'uomo e della macchina siano separati, che al limite la macchina può acquistare prestigio dall'uomo, non il contrario, e che chi pensa di guadagnarsi il rispetto di qualcuno comprando un'auto dotata di blasone (derivante da una storia di prodotti di qualità) sia un povero di spirito e non degno di considerazione

Quoto in pieno.

Dal vocabolario:

immedesimarsi

[im-me-de-si-màr-si] v.rifl. (mi immedésimo ecc.) [sogg-v-prep.arg]

• Partecipare emotivamente alle condizioni di una persona; identificarsi con qlcu., calarsi nei suoi panni: mi immedesimo nella tua situazione, nel personaggio

Posto che non ti puoi immedesimare con la macchina stessa ma semmai con il conducente io ti dico che il conducende di una di quelle auto non si riconosce nei panni che oggi gli hanno buttato addosso.
Ovviamente continua ad apprezzare ed amare il suo mezzo a 4 ruote ma è disturbato dal casino che gli stanno facendo attorno.

Se le X6 e le X5 non sono auto di prestigio come mai sono quelle maggiormente nel mirino?Possono non piacerti ma è innegabile che servono a rappresentare uno status e assolvo benissimo al loro compito tanto che sono le preferite nei controlli mediatici.
Lo stato stesso le usa come ritorno d'immagine usandole come simbolo di ricchezza e far vedere che ora anche i ricchi piangono.
Una X6 ti da un forte ritorno d'immagine e BMW è anche quello oltre che alla passione per un'auto sportiva.
BMW lo sa che ci sono vari modi di intendere il marchio e cerca di intercettarli tutti.Tu preferisci una Z4M a una X6 immagino? Qual'è più BMW delle due? O meglio quale auto dovrebbe avere un Biemmers DOC?

Non lo era una volta. BMW non ha mai rinunciato alla propria essenzialità in nome delle vendite. Ha cominciato solo ora a fare furgoni tendati, macchine TA, ///M a gasolio e ///M benza con la turbina.

Sembra strano che prima dici che non tutte le BMW hanno prestigio e poi paragoni Z4M a X6.

Se arriviamo a dare loro lo stesso prestigio, lo stesso DNA BMW, è solo per moda, perchè il cumenda di turno non compra più berline veloci come una volta ma compra Cayenne e X5 ///M, perchè "il SUV fa figo"

[DanieleTuning]

Con 3 carte di credito risolvi tutto
e' cmq sempre meglio che girare con il contante sopratutto in termini di sicurezza.
Di questi tempi ci si deve anche procupare dei "spaco botilia, ucido familia"...........
Da me i furti sono aumentati del 40%

azz mi spiace, no qua stiamo a posto non ce ne sono furti.

[addlightness]

Dal vocabolario:

immedesimarsi

[im-me-de-si-màr-si] v.rifl. (mi immedésimo ecc.) [sogg-v-prep.arg]

• Partecipare emotivamente alle condizioni di una persona; identificarsi con qlcu., calarsi nei suoi panni: mi immedesimo nella tua situazione, nel personaggio

Posto che non ti puoi immedesimare con la macchina stessa ma semmai con il conducente io ti dico che il conducende di una di quelle auto non si riconosce nei panni che oggi gli hanno buttato addosso.

ma allora vedi che stiamo parlando di aria fritta? il titolo del thread è "ci si può ancora immedesimare nel marchio bmw in italia?"

come posso immedesimarmi nel conducente, se già solo qui nel forum tra tutti i drivers ognuno è diverso dall'altro, fino all'antitesi?
c'è chi ha sognato BMW da una vita, chi ne conosce la storia, chi conosce pezzo per pezzo quasi tutti i modelli prodotti, e c'è quello che la compra perché fa figo, e magari non sa manco la differenza spicciola tra TA e TP
in quale di questi personaggi dovrei immedesimarmi? ah è chiaro, in quello del luogo comune che vuole il guidatore di BMW una persona per bene, che si è saputa affermare nella vita e che può spendere in un mezzo costoso perché questi sono i panni che gli vengono buttati addosso!

peccato che questa definizione sia a dir poco delirante, visto che anche uno spacciatore "in gamba" riesce in breve a raccogliere abbastanza da comprarsi un'M
o un grande chirurgo, anche lui può tranquillamente permettersi un 540i che mai vedrà velocità superiori ai 120 in autostrada
o la moglie del chirurgo, che avrà il suo bel 630i cabrio che porterà in assistenza solo quando sentirà un rumorino...dopo 80.000 km col solito olio

è questo che si intende con "immedesimarsi col marchio", cioè immedesimarsi in gente così?

per me chi guida una BMW può essere il più grande bastardo della storia, o un mecenate, un ignorantone che tira a freddo o uno che copre la macchina con un telo anche in garage, finché non posso parlarci non lo so, quindi l'equazione "BMW = evasore" per me è una scemenza, ed è anche scemo chi ci crede, per cui mi è impossibile dargli peso

Ovviamente continua ad apprezzare ed amare il suo mezzo a 4 ruote ma è disturbato dal casino che gli stanno facendo attorno.

ma il casino chi lo sta facendo? non ho capito, vi trovate i capannelli di gente con la maglietta del Che intorno alla macchina?

immagino di no...quindi è ancora solo una questione di rogne da controlli eccessivi, pedanti e fastidiosi (che però dalle parti di Daniele non fanno... :neutral_think: :?)

Se le X6 e le X5 non sono auto di prestigio come mai sono quelle
maggiormente nel mirino?

perché, se non l'hai capito, la ratio di individuazione target è abbastanza idiota e sconnessa dalla realtà, si mischia lusso, con potenza, con costi all'acquisto...un totale nonsenso

comunque, volendo trovare uno straccio di filo logico, "BMW (come altri marchi) = auto costosa", "auto grossa = auto costosa", "auto sportiva = auto costosa", e tutto ciò che è riconducibile ad un esborso di denaro superiore alla media viene controllato (ripeto, non avvallo questo sistema)

non negherai che X5 e X6 siano notoriamente auto dal prezzo importante

il che non ne fa automaticamente auto di prestigio, anche se sembra essersi ficcato nella testa di tanti: spendo una paccata di quattrini per questa macchina, è prestigiosa, anche io sarò prestigioso e tutti mi vedranno come una brava persona

Possono non piacerti ma è innegabile che servono a rappresentare uno status e assolvo benissimo al loro compito tanto che sono le preferite nei controlli mediatici.
Lo stato stesso le usa come ritorno d'immagine usandole come simbolo di ricchezza e far vedere che ora anche i ricchi piangono.

infatti tutto gira intorno all'opinione di gente che non capisce una beata fava di macchine (al di là dei gusti personali, per definizione non discutibili)

Una X6 ti da un forte ritorno d'immagine e BMW è anche quello oltre che alla passione per un'auto sportiva.

ancora immagine, si torna lì, apparenza, cercare il consenso fuori dalla propria persona :neutral_rolleyes:

BMW lo sa che ci sono vari modi di intendere il marchio e cerca di intercettarli tutti.
Tu preferisci una Z4M a una X6 immagino? Qual'è più BMW delle due? O meglio quale auto dovrebbe avere un Biemmers DOC?

BMW sa che ha potenziale per vendere quasi qualsiasi cosa, il prestigio (quello vero!) accumulato negli anni rende la maggior parte dei prodotti marchiati BMW desiderati dai più, senza sapere perché (vedi serieunisti che mettono le catene davanti)
la gamma X non è un modo di intendere il marchio, ché di quella roba BMW non si era mai occupata
è (era) un nuovo fronte di espansione della produzione, un altro modo per far quattrini lontano dai soliti canoni

quindi, una Z4 anche base è più vicina allo spirito del marchio di una X6M, impossibile da definire elegante, agile e sportiva (a meno che per sport non si intenda la Dakar, giustamente, da cui però l'X6M non pare prendere l'ombra di ispirazione)

[T. Loris]

Perchè fai valere il prestigio a seconda dell'opinione comune al posto di quel che sei. A me di cosa pensa la gente di me per la macchina che guido impippa un tubero. Se uno è intelligente si prende il tempo di conoscermi prima di giudicarmi, sennò a mio avviso non capisce niente.
Guido una BMW perchè mi piace per la macchina che è, a prescindere dal marchio sul cofano. Quindi è un piacere a prescindere dall'opinione degli altri, e resterà tale finchè mi piacerà come macchina; non penso all'immagine che trasmetto perchè del giudizio altrui, in relazione alla mia auto, non me ne frega niente.

[COLOR="blue"]E chi ha mai detto il contrario!!!
Io però ne faccio una questione puramente fiscale e quel tormento a cui faccio riferimento viene dato dallo stato e non dal vicino invidioso.[/COLOR]




Quoto in pieno.




Non lo era una volta. BMW non ha mai rinunciato alla propria essenzialità in nome delle vendite. Ha cominciato solo ora a fare furgoni tendati, macchine TA, ///M a gasolio e ///M benza con la turbina.

Vorrei solo ricordati che BMW ha prodotto una simpatica vetturetta come la isetta e che non ha costruito solo auto e le ///M sono un'invenzione commerciale relativamente recente e che la sola M3 E30 è nata per esigenze sportive e visto il successo hanno continuato sulla scia

Sembra strano che prima dici che non tutte le BMW hanno prestigio e poi paragoni Z4M a X6.

Quindi tu non puoi concepire che chi acquista una Z4M possa anche volere una X6? Io uno lo conosco. E ti dirò di più ha viaggiato molto in serie 5 e può anche viaggiare in serie 7. Continuo a sostenere che non tutte le BMW hanno prestigio. La serie 3 potrebbe essere un must per un neo patentato ma non per uno di 40 anni

[COLOR="blue"]Non a caso ho preso questi due modelli tralasciando volutamente quella che secondo me è la vera esenza BMW.
Dal mio punto di vista l'immagine BMW è quella dell'ammiraglia di prestigio che si è costruita con le grosse berline.
Ha saputo non trascurare la fascia della serie 3 cercando di farle somigliare alle sorelle maggiori.[/COLOR]

Se arriviamo a dare loro lo stesso prestigio, lo stesso DNA BMW, è solo per moda, perchè il cumenda di turno non compra più berline veloci come una volta ma compra Cayenne e X5 ///M, perchè "il SUV fa figo"

Il cummenda ha sempre comprato quello che fa figo e anzi il solo fatto che lo avesse il cummenda diventava figo in automatico

[T. Loris]

ma allora vedi che stiamo parlando di aria fritta? il titolo del thread è "ci si può ancora immedesimare nel marchio bmw in italia?"

come posso immedesimarmi nel conducente, se già solo qui nel forum tra tutti i drivers ognuno è diverso dall'altro, fino all'antitesi?
c'è chi ha sognato BMW da una vita, chi ne conosce la storia, chi conosce pezzo per pezzo quasi tutti i modelli prodotti, e c'è quello che la compra perché fa figo, e magari non sa manco la differenza spicciola tra TA e TP
in quale di questi personaggi dovrei immedesimarmi? ah è chiaro, in quello del luogo comune che vuole il guidatore di BMW una persona per bene, che si è saputa affermare nella vita e che può spendere in un mezzo costoso perché questi sono i panni che gli vengono buttati addosso!

peccato che questa definizione sia a dir poco delirante, visto che anche uno spacciatore "in gamba" riesce in breve a raccogliere abbastanza da comprarsi un'M
o un grande chirurgo, anche lui può tranquillamente permettersi un 540i che mai vedrà velocità superiori ai 120 in autostrada
o la moglie del chirurgo, che avrà il suo bel 630i cabrio che porterà in assistenza solo quando sentirà un rumorino...dopo 80.000 km col solito olio

è questo che si intende con "immedesimarsi col marchio", cioè immedesimarsi in gente così?

per me chi guida una BMW può essere il più grande bastardo della storia, o un mecenate, un ignorantone che tira a freddo o uno che copre la macchina con un telo anche in garage, finché non posso parlarci non lo so, quindi l'equazione "BMW = evasore" per me è una scemenza, ed è anche scemo chi ci crede, per cui mi è impossibile dargli peso



ma il casino chi lo sta facendo? non ho capito, vi trovate i capannelli di gente con la maglietta del Che intorno alla macchina?

immagino di no...quindi è ancora solo una questione di rogne da controlli eccessivi, pedanti e fastidiosi (che però dalle parti di Daniele non fanno... :neutral_think: :?)



perché, se non l'hai capito, la ratio di individuazione target è abbastanza idiota e sconnessa dalla realtà, si mischia lusso, con potenza, con costi all'acquisto...un totale nonsenso

comunque, volendo trovare uno straccio di filo logico, "BMW (come altri marchi) = auto costosa", "auto grossa = auto costosa", "auto sportiva = auto costosa", e tutto ciò che è riconducibile ad un esborso di denaro superiore alla media viene controllato (ripeto, non avvallo questo sistema)

non negherai che X5 e X6 siano notoriamente auto dal prezzo importante

il che non ne fa automaticamente auto di prestigio, anche se sembra essersi ficcato nella testa di tanti: spendo una paccata di quattrini per questa macchina, è prestigiosa, anche io sarò prestigioso e tutti mi vedranno come una brava persona



infatti tutto gira intorno all'opinione di gente che non capisce una beata fava di macchine (al di là dei gusti personali, per definizione non discutibili)



ancora immagine, si torna lì, apparenza, cercare il consenso fuori dalla propria persona :neutral_rolleyes:



BMW sa che ha potenziale per vendere quasi qualsiasi cosa, il prestigio (quello vero!) accumulato negli anni rende la maggior parte dei prodotti marchiati BMW desiderati dai più, senza sapere perché (vedi serieunisti che mettono le catene davanti)
la gamma X non è un modo di intendere il marchio, ché di quella roba BMW non si era mai occupata
è (era) un nuovo fronte di espansione della produzione, un altro modo per far quattrini lontano dai soliti canoni

quindi, una Z4 anche base è più vicina allo spirito del marchio di una X6M, impossibile da definire elegante, agile e sportiva (a meno che per sport non si intenda la Dakar, giustamente, da cui però l'X6M non pare prendere l'ombra di ispirazione)

Sei sicuro che lo spirito BMW sia quello della Z4? E sei altrettanto sicuro che dentro la X6 non lo si possa trovare?
Come ho già detto l'immagine di BMW è quello della lussuosa berlina di rappresentanza tutto il resto sono effetti collaterali causati dal mercato odierno.
Credo che pochi all'interno di questo forum possano vantare la conoscenza diretta di tutti i prodotti BMW, presenti e passati, e capire cos'è l'essenza di una BMW.

Io sono uno di quei fortunati.....

[addlightness]

Sei sicuro che lo spirito BMW sia quello della Z4? E sei altrettanto sicuro che dentro la X6 non lo si possa trovare?
Come ho già detto l'immagine di BMW è quello della lussuosa berlina di rappresentanza tutto il resto sono effetti collaterali causati dal mercato odierno.
Credo che pochi all'interno di questo forum possano vantare la conoscenza diretta di tutti i prodotti BMW, presenti e passati, e capire cos'è l'essenza di una BMW.

Io sono uno di quei fortunati.....

andando indietro una certa 507 la si ritrova...di roba come l'X6 invece non c'è traccia

le lussuose berline di rappresentanza senza altre particolari caratteristiche sapevo fossero le Mercedes...BMW dalla sua aveva in più una dinamica ineguagliabile

e fare un mezzo pesante e rialzato è la prima mossa per inimicarsi la dinamica, è come voler costruire una casa cercando il terreno più mollaccioso anziché quello consistente. spero che almeno su questo siamo tutti d'accordo

poi certo, ci butti dentro un'eresia di quattrini e riesci a farlo stare in strada e farlo camminare, ma è un sistema idiota
e volerlo chiamare anche ///M è proprio per vendere l'improponibile sfruttando il prestigio del marchio (che è per questo, imho, che non c'è più, o quasi)