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Vorrei acquistarla... cosa ne pensate??
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19-09-2012, 11:54
erduca21 Ha scritto:Intanto guardate cosa è uscita su autoscout? ecco..se i km son veri e per l' interno, valuterei questa 10 volte  trattando un pò, ovvio  il motore però me lo sconsigliarono da più fronti all'epoca: va come il mio, ma pesa di più e ha manutenzione e costi leggermente più cari (6 cilindri) ![[Immagine: enjoy15.png]](http://www.bmwdrivers.it/images-bmwdrivers/enjoy15.png) 
19-09-2012, 11:58
erduca21 Ha scritto:Intanto guardate cosa è uscita su autoscout? Non ha nulla a che vedere con il 2.8, quindi insisterei con la ricerca
simone72
19-09-2012, 12:03
simone72 Ha scritto:Non ha nulla a che vedere con il 2.8, quindi insisterei con la ricerca se il target di motore è quello di un "performante", senza dubbio. anche se non ho capito se sul motore ha idee chiare e/o definite. PS: il 2.8, SOLO prerestyling per via della carrozzeria dietro "bombata" (il culone  )PS: erduca, mi fan troppo ridere i post copia-incolla su più forum
19-09-2012, 12:21
resunoiz Ha scritto:ecco..se i km son veri e per l' interno, valuterei questa 10 volte anche solo il sound ha una certa importanza per me  simone72 Ha scritto:Non ha nulla a che vedere con il 2.8, quindi insisterei con la ricerca resunoiz Ha scritto:se il target di motore è quello di un "performante", senza dubbio. anche se non ho capito se sul motore ha idee chiare e/o definite. Credo che a livello, di potenza, sound e carisma sia un ottimo compromesso... soprattutto bollo più basso del 2.8... diciamo che mi piacerebbe molto di più il 6 cilindri.... per il culone pienamente d'accordo! il 2.8 celeste ce lo ha giusto? Per i copia e incolla: sono un pivello e sto cercando di immagazzinare più concetti nello stesso tempo... comunque questo forum è quello più "attivo"
19-09-2012, 12:26
Citazione:anche solo il sound ha una certa importanza per meeh ma li ci vuole il marmittone Citazione:Credo che a livello, di potenza, sound e carisma sia un ottimo compromesso... soprattutto bollo più basso del 2.8... diciamo che mi piacerebbe molto di più il 6 cilindri....ecco, più chiaro. allora o 2.8, o 2.2 (restyling, se non sai le differenze sulla home trovi la WikiBMWpedia che spiega un pò di cose sulle differenze. per la maggior aprte plancia interna,a llestimento e disegno dei fari posteriori come estetica ) il 2.0 se il target è 6 cilindri lo lascerei comunque indietro. il 2.2 è il giusto compromesso tra spese/bollo e cilindrataCitazione:per il culone pienamente d'accordo! il 2.8 celeste ce lo ha giusto?yappa Citazione:Per i copia e incolla: sono un pivello e sto cercando di immagazzinare più concetti nello stesso tempo... comunque questo forum è quello più "attivo"non era x bacchettarti, mi fa solo sorridere, tutto qui
19-09-2012, 12:32
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 19-09-2012, 13:50 da erduca21.)
jacky Ha scritto:il 2.0 150cv è fermo radicale e sintetico davvero è cosi ferma??
20-09-2012, 19:54
Ritornando a bomba sul 2.8 celeste di inizio topic:
Il conce è sceso a 6000 + garanzia ma passaggio a carico mio... nello stesso tempo mi dice che, aprendo la capotte, questa non scende +di quello che si vede in foto dietro i sedili... che faccio??? 8)
20-09-2012, 20:13
erduca21 Ha scritto:Ritornando a bomba sul 2.8 celeste di inizio topic: Se è in garanzia perchè non viene riparata? Prendila da privato
20-09-2012, 20:21
Jacky Ha scritto:Se è in garanzia perchè non viene riparata? Infatti il mio prossimo passo é quello di far entrare la riparazione nel prezzo... ma prima devo capire come mai non va bene |
