E36 320i, M52, vuoti di potenza improvvisi
#21
Iron Ha scritto:esatto, quello era un altro mio dubbio, l'unica cosa è che mi piacerebbe metterli in ordine di priorità, dal più probabile al meno, altrimenti cambio tutto Big Grin
Tu cosa faresti per primo, bat? Smile

eliminazione fisica antifurto escludendo tutti i blocchi e tagli che fa.
Relais alimentazione
poi diagnosie sperem esca qualche indicazione.
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#22
Appena avrò tempo farò come dici, tanto averlo collegato e morto o staccato e morto, meglio la seconda Smile
A proposito di diagnosi, sto sclerando cercando di capire quale cavetto mi servirebbe, così me la faccio a casa col portatile ed evito ogni volta di dover andare a rompere le palle al cuggggino. Big Grin
Ad esempio mi pare di capire che questa sia quella giusta, ma che poi serva il sw ediabas a parte... http://www.ebay.it/itm/Ediabas-Inpa-Diag...2a22f86550
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#23
:popcorn: Smile
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#24
Per me è l'antifurto o qualche pasticcio elettrico fatto magari dal solito peppino 'o elettrauto
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#25
drifting-doctor Ha scritto:Per me è l'antifurto o qualche pasticcio elettrico fatto magari dal solito peppino 'o elettrauto

Mhh, questo dubito, dato che io ce l'ho da quasi 6 anni e non è mai stata da nessun meccanico/elettrauto... a meno che sia un pasticcio risalente a più di 6 anni fa, in quel caso non ci metto bocca Smile
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#26
anche io pensavo così, antifurto/ guasto elettrico alimentazione (successo un paio di emsetti fa..ricordate?) invece era sto sensoretto Smile speriamo risolva come dice Big Grin
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#27
Si resu mi ricordo bene il problema della tua z
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#28
drifting-doctor Ha scritto:Si resu mi ricordo bene il problema della tua z

e da come lo descrive.."cacato cacato" come si dice qui Big Grin
[Immagine: enjoy15.png]
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#29
resunoiz Ha scritto:e da come lo descrive.."cacato cacato" come si dice qui Big Grin

Big Grin mi ricordo invece che la volvo 740 turbo16 di mio babbo aveva un problema simile cioè in marcia si spegneva e poi non ripartiva ,problema irrisolto e alla fine macchina rottamate per un incidente,frugando qualche tempo fa in un forum volvo ho scoperto che era un problema comune alle 740 e si trattava,se non sbaglio ,di un filo che non andava bene a massa
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#30
Iron Ha scritto:Mhh, questo dubito, dato che io ce l'ho da quasi 6 anni e non è mai stata da nessun meccanico/elettrauto... a meno che sia un pasticcio risalente a più di 6 anni fa, in quel caso non ci metto bocca Smile

prova a far verificare con la diagnosi se c'entra quello che t'ho detto Wink

anche perchè sto sensore lo trovi pure da autoricambi mi sà, costerà pure meno.
[Immagine: enjoy15.png]
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