Incontro "Tra Griglia e Officina" - Domenica 4 Novembre - Treviso

[e31]

Loris!! Temperatura e livelli circuito raffreddamento very very OK.Non ho dovuto rabboccare Grazie

[T. Loris]

..ma noi ambiamo ad essere i migliori stronzi in circolazione, quindi va bene uguale

Mi sa che pensano ad altri tipi di stronzi

[resunoiz]

Mi sa che pensano ad altri tipi di stronzi

ma se si è i più stronzi in generale, si diventa immuni a tutti i " sottoposti"
spero di poterci essere se si rifarà

[T. Loris]

Loris!! Temperatura e livelli circuito raffreddamento very very OK.Non ho dovuto rabboccare Grazie

Ecco questa è la conferma che volevo avere mile_clap:

[T. Loris]

ma se si è i più stronzi in generale, si diventa immuni a tutti i " sottoposti"
spero di poterci essere se si rifarà

Se così fosse tu dovresti avere ancora la patente in tasca

[resunoiz]

Se così fosse tu dovresti avere ancora la patente in tasca

..o la pigli a ridere

[Nivola]

Ancora giusto, il problema e' che era solo acqua

Ti credo...abbiamo "prosciugato" le fontane del Conero!!

Tutto a posto L'acqua che è uscita dal radiatore e dal blocco motore era pulita mancava solo un po' di antigelo

Bene!
La si poteva bere!!

[Granz]

ed'ecco il malefico tappo che ha fatto tribolare granz =d :

maledetto!!!!! >:x

[Batmobile]

Ripensando bene all'accaduto, a come si è tranciato e alla facilità nell'estrazione del moncone mi vien da pensare che quei bulloni siano programmati per cedere oltre una certa coppia di serraggio per salvaguardare il filetto della coppa.

Chi lo ha serrato la volta prima probabilmente lo aveva già stirato e tu gli hai dato il colpo di grazia.

Alla luce di questo mi devo ricredere e quel tipo di bullone, cavo all'interno, è meglio sostituirlo se non sai come è stato serrato la volta prima.
Comunque in tanti anni è la prima volta che vedo una rottura del genere.

Discorso diverso per tutti gli altri tipi di tappi pieni, continuo a pensare che non serva sostituirli e sulle BMW moderne il tappo ormai è diverso anche per tipo di lega ed è più facile capire se è compromesso.

Loris, cambialo sempre, per i 3 euro che costa, non prenderei rischi.. ;-)

[Granz]

Ripensando bene all'accaduto, a come si è tranciato e alla facilità nell'estrazione del moncone mi vien da pensare che quei bulloni siano programmati per cedere oltre una certa coppia di serraggio per salvaguardare il filetto della coppa.

Chi lo ha serrato la volta prima probabilmente lo aveva già stirato e tu gli hai dato il colpo di grazia.

Alla luce di questo mi devo ricredere e quel tipo di bullone, cavo all'interno, è meglio sostituirlo se non sai come è stato serrato la volta prima.
Comunque in tanti anni è la prima volta che vedo una rottura del genere.

Discorso diverso per tutti gli altri tipi di tappi pieni, continuo a pensare che non serva sostituirli e sulle BMW moderne il tappo ormai è diverso anche per tipo di lega ed è più facile capire se è compromesso.

Si, può essere un ragionamento che ci sta; sicuramente aveva già preso una "tirata" visto quanto era "mollo" quando l'ho aperto e con quanta facilità si è spazzato, ma è in realtà meglio così che non andare a rovinare il filetto della coppa...
Mai vista neanche io una cosa così, neanche ne avessi fatti pochi di cambi olio, ma d'ora in poi il tappo lo cambio, è un insegnamento in più.