Usura pneumatici posteriori

[Franzzz]

Pressione controllo tutti i giorni ma sempre 30K faccio !!!!
Ma liscio arrivo !
Pero' ci sta' con 20% autostrada e 80% citta' e, sopratutto DSC always OFF....

[T. Loris]

Pressione controllo tutti i giorni ma sempre 30K faccio !!!!
Ma liscio arrivo !
Pero' ci sta' con 20% autostrada e 80% citta' e, sopratutto DSC always OFF....

comincio a capire allora

[_RS4_]

Personalmente 130.000 km con E61 530d solo RFT, mai un problema durata pneumatici 50K a treno e tirati giù con consumo perfetto.
Idem con X6 E71 nonostante le 315/35 dietro all'esterno non tocchino neanche terra tendono a frugarsi al centro ma comunque omogenee.
Anche qui 45k a treno.
Su Z4M NON RFT treno posteriore se ne va in 20k ma consumato perfettamente.

Dipende dai pneumatici, il problema riguardava i quelle coi cerchi da 18 con posteriori 245 o 275 non ricordo quale. L'x6 monta già runflat di 2 generazione.

[resunoiz]

Asimmetriche si possono girare dx sx invece, le direzionali no (a meno di smontarlo dal cerchio e montarle dall'altro lato).

Direi che ti conviene fare il cambio con controllo generale, anche perchè vibrando o hai problemi di equilibratura o un cerchi storto.

ecco, avendo le posteriori differenziate, le prossime le vorrei intercambiiabili nello stesso asse, per ovviare la cosa se non si risolve con la campanatura e convergenza (fuori le mie son nuove).


io dovrei chiedere DIREZIONALI, giusto? che marche mi consigliate?

(se per assurdo invertissi queste, quali son le controindicazioni?)

[T. Loris]

Erano questi e mi pare fossero proprio da 18

[Franzzz]

Infatti vorse dietro e' meglio un paio di direzionali ma anche asimmetriche basta che non abbiano il "verso" dentro e fuori.

Questi Dunlop ad esempio

[ATTACH=CONFIG]995[/ATTACH]

[resunoiz]

questi nn son diversi dentro e fuori dalla foto? :neutral_think:

[Franzzz]

Azz forse hai ragione.
Sorry ho sbagliato foto.

[Franzzz]

CMQ ecco le mie gomme da montate : non credo si possano invertirle sx/dx ma aspetto pareri esperti