03-08-2010, 13:11
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-08-2010, 20:00 da Hell.)
[COLOR="darkred"]Salve Ragazzi
Lo scorso 27/07/10 io e la mia E92 abbiamo festeggiato il primo anno assieme e mi è venuta voglia di raccontarvi cosa ne penso.
Se non conoscete la mia E92 la trovate qui :[/COLOR]
http://www.bmwdrivers.it/threads/101-La-mia-Individual
In un anno ho percorso con Lei circa 22.000 km, che posso definire di vero piacere
[COLOR="darkred"]Quest'auto è per me un sogno realizzato desideravo la E92 ma non mi sarei mai asppettato di poter guidare 3.0d 6 cilindri automatico e per di più XDrive.
L'auto nella configurazione da me posseduta è il perfetto, a mio parere connubbio tra sportività e eleganza. Sa essere un auto comoda raffinata, ma quando ci si vuole divertire nella guida sportiva non ti delude.
Il motore, il mitico 3.0d 6 cilindri, è fantastico alle andature normali si fa sentire pochissimo, quasi sonnecchia, ma appena si affonda il piede sull'acceleratore eroga prontamente i sui 231cv, facendomi sempre fare il classico sorriso da ebete
[/COLOR]
[COLOR="darkred"]
Il cambio era la mia più grande remora quando acquistai l'auto, comprata usata nel 2009, perchè ho sempre posseduto macchine con il cambio manuale.
Invece mi sono dovuto ricredere. Ovviamente non è la stessa cosa del manuale ci mancherebbe, ma nella configurazione con i paddles al volante una volta imparati i regimi corretti di cambiata, nella guida sportiva ci si riesce a divertire, impostandolo poi in DS e inserendo il DTC o eliminado ogni controllo diventa vermante veloce.[/COLOR]
Veniamo all'Xdrive, una piacevolissima sorpresa. Il sistema non è per nulla invasivo e limitante anzi, a mio parere è prorprio il contrario.[COLOR="darkred"]La trazione varia in continuazione grazie ad un sosfiticato software che in base a molteplici parametri (aderenza,velocità,stile di guida ecc.) varia la trazione dalle ruote anteriori a quelli posteriori con velocità veramente impressionante dandoti sempre la sensazione di massima aderenza e trazione.
Questo tipo di trazione non è fatto per chi ama la guida tutta di traverso, ma è indicata per predilige la guida sportiva "pulita", ed è il mio caso.
La tenuta di strada e la precisione di guida , nonostante la gommatura e l'assetto più alto rispetto alle altre E92, non sono penalizzate anzi, sia ha la sensazione di poter mettere la macchina dove si vuole e più si cerca di arrivare al limite ci si accorge che arriva prima il prorpio limite.
Come avrete potuto capire sono pienamente soddisfatto della mia E92, unica vera pecca nel mio caso sono i materiali degli interni. Non sono ne brutti ne fatti male, però sulla mia ex E46 erano sicuramente migliori.
E' passato già un anno da quando l'ho acquistata, ma ogni volta che la guido e sempre una piacevolissima emozione e queste sensazioni te le regalano solo le auto che prediligono il piacere di guidare.
Per ora questo è tutto..........
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Lo scorso 27/07/10 io e la mia E92 abbiamo festeggiato il primo anno assieme e mi è venuta voglia di raccontarvi cosa ne penso.
Se non conoscete la mia E92 la trovate qui :[/COLOR]
http://www.bmwdrivers.it/threads/101-La-mia-Individual
In un anno ho percorso con Lei circa 22.000 km, che posso definire di vero piacere
[COLOR="darkred"]Quest'auto è per me un sogno realizzato desideravo la E92 ma non mi sarei mai asppettato di poter guidare 3.0d 6 cilindri automatico e per di più XDrive.
L'auto nella configurazione da me posseduta è il perfetto, a mio parere connubbio tra sportività e eleganza. Sa essere un auto comoda raffinata, ma quando ci si vuole divertire nella guida sportiva non ti delude.
Il motore, il mitico 3.0d 6 cilindri, è fantastico alle andature normali si fa sentire pochissimo, quasi sonnecchia, ma appena si affonda il piede sull'acceleratore eroga prontamente i sui 231cv, facendomi sempre fare il classico sorriso da ebete
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Il cambio era la mia più grande remora quando acquistai l'auto, comprata usata nel 2009, perchè ho sempre posseduto macchine con il cambio manuale.
Invece mi sono dovuto ricredere. Ovviamente non è la stessa cosa del manuale ci mancherebbe, ma nella configurazione con i paddles al volante una volta imparati i regimi corretti di cambiata, nella guida sportiva ci si riesce a divertire, impostandolo poi in DS e inserendo il DTC o eliminado ogni controllo diventa vermante veloce.[/COLOR]
Veniamo all'Xdrive, una piacevolissima sorpresa. Il sistema non è per nulla invasivo e limitante anzi, a mio parere è prorprio il contrario.[COLOR="darkred"]La trazione varia in continuazione grazie ad un sosfiticato software che in base a molteplici parametri (aderenza,velocità,stile di guida ecc.) varia la trazione dalle ruote anteriori a quelli posteriori con velocità veramente impressionante dandoti sempre la sensazione di massima aderenza e trazione.
Questo tipo di trazione non è fatto per chi ama la guida tutta di traverso, ma è indicata per predilige la guida sportiva "pulita", ed è il mio caso.
La tenuta di strada e la precisione di guida , nonostante la gommatura e l'assetto più alto rispetto alle altre E92, non sono penalizzate anzi, sia ha la sensazione di poter mettere la macchina dove si vuole e più si cerca di arrivare al limite ci si accorge che arriva prima il prorpio limite.
Come avrete potuto capire sono pienamente soddisfatto della mia E92, unica vera pecca nel mio caso sono i materiali degli interni. Non sono ne brutti ne fatti male, però sulla mia ex E46 erano sicuramente migliori.
E' passato già un anno da quando l'ho acquistata, ma ogni volta che la guido e sempre una piacevolissima emozione e queste sensazioni te le regalano solo le auto che prediligono il piacere di guidare.
Per ora questo è tutto..........
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Driver : 520d F11 Luxury
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mile_clap:
![[Immagine: foto.jpg]](http://i76.photobucket.com/albums/j30/Spettro/foto.jpg)
