Per ogni auto un forum: Oggi vi parlo del mio 328i e46

[siscobmw]

bell'acquisto...ma vedo che hai il carsoft per controllare il kmtraggio....
Non riesci a codificare i km della strumentazione , cambiando il telaio?con quel programma?
Spero che la centralina con telaio e chimlometraggio sia eprom quindi riscrivibile....
siSco

[Franzzz]

Complimenti per l'acquisto !!!!

A seconda dell'anno vettura ci sono diversi interventi da fare per ricalibrare i KM
Se il tuo problema e' solo il cruscotto esso va riprogrammato manualmente andando ad agire direttamente sull'eprom.
Con i tool originali bmw i km si possono solo incrementare (esempio km nuovo lo porto avanti per sostituzione) ma non si possono retrocedere.

Hai provato a tenere il tasto odometro premuto in modo da visualizzare i menu' di test ?

Vedi se legge il VIN dell'auto tua o e' presente quello vecchio ?

[Cruel Intentions]

Ancora grazie , anche a te Ale naturalmente

ma fare un merge dei due quadri

sono molto all'antica

anche io ci stavo pensando, dissaldare la memoria del vecchio, vedere se funziona e metterla sul nuovo, ma voglio capire se tutti i dati sono contenuti in questa memoria.

domani passo e chiedo

Grazie Arturo!

bell'acquisto...ma vedo che hai il carsoft per controllare il kmtraggio....
Non riesci a codificare i km della strumentazione , cambiando il telaio?con quel programma?
Spero che la centralina con telaio e chimlometraggio sia eprom quindi riscrivibile....
siSco

il carsoft è molto molto limitato a livello di codifiche non fa nulla praticamente se non alcuni parametri e chiusura delle porte.

Complimenti per l'acquisto !!!!

A seconda dell'anno vettura ci sono diversi interventi da fare per ricalibrare i KM
Se il tuo problema e' solo il cruscotto esso va riprogrammato manualmente andando ad agire direttamente sull'eprom.
Con i tool originali bmw i km si possono solo incrementare (esempio km nuovo lo porto avanti per sostituzione) ma non si possono retrocedere.

Hai provato a tenere il tasto odometro premuto in modo da visualizzare i menu' di test ?

Vedi se legge il VIN dell'auto tua o e' presente quello vecchio ?

ho annotato tutto, il telaio è sbagliato, e non mi aumenta i km nel modulo luci infatti. è di un'auto molto vicina come produzione comunque, è prodotto a ottobre 99, la mia auto è invece costruita a maggio 99

che dici sarà possibile fare semplicemente lo scambio delle memorie?
so dove trovarla, sperando che sia la mia e non quella di un'altro quadro ad esempio, casomai faccio una foto ravvicinata e confrontiamo per vedere se può essere stata toccata? io mi posso basare su questo schema

[ATTACH=CONFIG]3333[/ATTACH]

questa è invece la lettura del quadro usato, scritta di pugno
[ATTACH=CONFIG]3332[/ATTACH]

per capire cosa leggere mi sono basato su questo menù fatto molto bene http://jbbeach.com/files/bmw323ci/620-2_...luster.pdf

[Franzzz]

Si se non erro c'e' un chip a 8 piedini 9c86 o famiglia di la' che contiene tutti i dati

in pratica potresti aggiustare il tacho originale con i pezzi di quello nuovo (o viceversa !)

Chiedevo infatti l'anno per questo in quanto sulle auto dal 98 al 2000 si agiva proprio direttamente sul quadro.

Complimenti ancora per l'auto, uno dei motori piu' belli di BMW e dal tiro da paura !

[Franzzz]

qua si vede qualcosa meglio

[Cruel Intentions]

Grazie Franz, ho aperto il quadro originale e localizzata la memoria, è stata sicuramente saldata, quindi ora non so se c'è dentro la mia o un'altra

tu sei sicuro che contenga tutti i dati? perchè io posso farla dissaldare e portarla a leggere dove sono andato ieri, dice che lui può leggere solamente i chilometri memorizzati. posso così vedere se sono effettivamente 68700 e se così fosse farla saldare nel nuovo.

la mia paura è che però lì siano memorizzati magari solo i chilometri e che il telaio ed altri dati siano altrove, potrebbe essere o vado certo che è tutto lì?
magari il porco l'ha dissaldata, letta per vedere se funzionava e poi risaldata senza scambiarla. è un'ipotesi

tu che hai il miglior motore bmw come tiro su tutto l'arco di regime che fai i complimenti per il mio misero 2.8

[Franzzz]

Il 328 l'ho guidato e tira da panico lascia stare !
Poi automatica doppia libidine nelle partenze !

Dovresti dirmi la sigla esatta del chip che non ricordo cmq e' l'unica eprom del quadro che contiene i dati

O dissaldi quella del tuo quadro e la metti su quello riciclato o la leggi e la riscrivi sul nuovo (serve pero' un programmatore di Eprom)

Dai ricordi che ho li ci sta km parziali, km vettura, ora, data e vin telaio assieme ad altri codici.


Pero' sai che e' la prima volta che sento di un cruscotto andato in tilt ?
Alludo al suo originale.
Non e' che ha qualche fusibile andato sulla piastra madre ?

[Cruel Intentions]

Il 328 l'ho guidato e tira da panico lascia stare !
Poi automatica doppia libidine nelle partenze !

Dovresti dirmi la sigla esatta del chip che non ricordo cmq e' l'unica eprom del quadro che contiene i dati

O dissaldi quella del tuo quadro e la metti su quello riciclato o la leggi e la riscrivi sul nuovo (serve pero' un programmatore di Eprom)

Dai ricordi che ho li ci sta km parziali, km vettura, ora, data e vin telaio assieme ad altri codici.


Pero' sai che e' la prima volta che sento di un cruscotto andato in tilt ?
Alludo al suo originale.
Non e' che ha qualche fusibile andato sulla piastra madre ?

partendo, senza kick down è una fionda!!!

il chip te lo allego direttamente in foto



si vede bene che è stato manomesso

se riesci a confermarmi che ci stà dentro anche il telaio insieme ai km io la faccio levare subito da un tecnico vicino a lavoro che ripara telefonini e la faccio leggere dal lettore di eprom di quella simpatica persona che mi ha presentato Fusofuso
se i km sono 68700 la faccio mettere nel mio quadro nuovo.

per quanto riguarda il resto non saprei, io l'ho portato a controllare da quello che pensavo fosse un tecnico ci sono riasto malissimo.
in america ho visto che succede a molti
http://forums.eurocca.net/showthread.php...ot-working
tante discussioni anche su e46 fanatics, ma senza soluzioni.

[Franzzz]

eccolo B58608 che altri non e' che un chip compatibile all'originale la cui sigla e' M93s66
eeprom
http://www.odometer-correction.com/forum...c1793.html

http://www.alldatasheet.com/datasheet-pd...6-BN3.html

Ti servirebbe questo per sistemare tutto

http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&e...GudOrSJJgA

[AngeloE46ci]

Complimenti Carlo, Bella macchina!

Io ho guidato solo una volta una macchina automatica, l'x6... Non immagini le bestemmie