Cambio Automatico - Ripristino

[*Samuele*]

C'è da dire che il mio meccanico ha provveduto al cambio olio del mio cambio automatico, ho gia postato il costo dell'operazione assieme ad altre voci qui..
http://www.bmwdrivers.it/threads/655-Rep...-180.000KM
esprimo invece il mio disappuno in merito a questo tipo di cambio che anche a mè fa schifo!
Pazienza:neutral_think:

[Franzzz]

Oggi che sono a casa vado a vedere quanto mi costa sostituire olio alla ZF di padova.
Vi aggiorno

[simone72]

Ottimo! Così confrontiamo le versioni visto che io l'ho fatto fare in conce

[Franzzz]

280 euro + iva

Olio ZF life 06
Coppa olio + filtro
manicotto cablaggi
Manodopera

4 ore fra attesa raffreddamento cambio e smontaggi vari.

Da subito il cambio appare regolare e senza fastidiosi strappi che si percepivano prima in manuale o nelle scalate.

ZF suggerisce il cambio ogni 70.000km percorsi misti (nel mio caso ho anticipato di un po dato che ne ho fatti parecchi in citta')

[Franzzz]

Allego particolare del cambio ZF su E92

[simone72]

L'intervento e' esattamente quello che ho fatto io, stesse voci, ad occhio pero' ho speso qualcosa in piu'...... la sola differenza e' che mi hanno anche aggiornato il software del cambio.

[Franzzz]

Nel mio caso l auto ha gia l ultimo software cambio

[T. Loris]

Allego particolare del cambio ZF su E92

Questa è la famigerata MECCATRONICA, il cervello del cambio automatico, fonte della maggior parte dei guai.
Un insieme di valvole con annessa centralina elettronica (meccanica+elettronica)

[Patrick]

Questa è la famigerata MECCATRONICA, il cervello del cambio automatico, fonte della maggior parte dei guai.
Un insieme di valvole con annessa centralina elettronica (meccanica+elettronica)

:O Quanta roba mamma mia!!

[Franzzz]

Si veramente complessa !!!

Tuttavia e' un cambio che vanta 10 anni di esperienza dato che apparve in 5 marce nel 2000.
Se si cambia l'olio ogni 70k questo ZF arriva a 250.000km senza troppi problemi

Poi le sfighe ci stanno ovunque per carita' ma cmq mi dicevano che il 99% dei guasti attuali e' legato al fatto che arrivano auto con 140.000km e il cambio sfasciato :
Collegano il computer DIRETTAMENTE al cambio e sull'eprom si leggono 300.000 km........

Mentre ero li cera un range Rover che di tachimetro segnava 200.000Km e di elettronica cambio 480.000 !!!!!!!!!!!!!!

Direi che un cambio rotto a mezzo milione di km ci puo' stare......

Tirare indietro troppi km sfalsa poi tutte le manutenzioni....