runflat vs tradizionali

[T. Loris]

loris ma fino a che grandezza di squarcio riescono a sopportare le RF?
perche hanno i fianchi rinforzati per girare senza aria ma se c'è un taglio bye-bye rigidità del fianco!

e dopo che ci avete girato per X km senza aria le RF le riparate e via o le cambiate come consigliano?

Se è sul battistrada non hai problemi di dimensioni mentre di fianco credo sia difficile romperle.
Se ci cammini sopra da sgonfie si devono buttare, come tutte le altre d'altronde.
Se invece pigli un chiodo e al mattino la trovi sgonfia la togli e la porti a riparare comunemente.

[Mich]

Se è sul battistrada non hai problemi di dimensioni mentre di fianco credo sia difficile romperle.
Se ci cammini sopra da sgonfie si devono buttare, come tutte le altre d'altronde.
Se invece pigli un chiodo e al mattino la trovi sgonfia la togli e la porti a riparare comunemente.

quindi secondo te neanche a pizzicarlo contro un marciapiede o prendendo una pietra riesci a tagliare il fianco?

il problema di toglierla e portarla a riparare è che non hai il cric e la chiave per smontarla! ad_wall:
sulla mia ho il kit gonfia&ripara e quando mi è capitato di doverlo usare per colpa di un chiodo ho tirato piu madonne che a cambiarla, senza contare che poi entri nel tunnel degli approfittatori che ti obbligano a cambiare la gomma (ovviamente 2 se molto consumate) perche con la bomboletta hai rovinato tutto o con i RF non si puo camminare senza aria, ti compri una nuova ricarica di schiuma e ti trovi che invece di spendere 10€ per la riparazione di una foratura ne hai spese 200 se va bene >>

percui se si puo ruotino, cric e via!

[Franzzz]

Si se hai spazio ruotino
Con quello torni a casa tranquillo.

Io cmq toccando ferro in 20 anni ho forato solo una volta in autostrada quindi ho deciso di non girare manco con il kit gonfia e ripara
Ho soccorso stradale gratuito che in caso mi porta al primo gommista e, chiaramente e' utile anche quando di gomme non si tratta ma di qualunque
diavoleria elettronica-meccanica si possa rompere.

[T. Loris]

quindi secondo te neanche a pizzicarlo contro un marciapiede o prendendo una pietra riesci a tagliare il fianco?

il problema di toglierla e portarla a riparare è che non hai il cric e la chiave per smontarla! ad_wall:
sulla mia ho il kit gonfia&ripara e quando mi è capitato di doverlo usare per colpa di un chiodo ho tirato piu madonne che a cambiarla, senza contare che poi entri nel tunnel degli approfittatori che ti obbligano a cambiare la gomma (ovviamente 2 se molto consumate) perche con la bomboletta hai rovinato tutto o con i RF non si puo camminare senza aria, ti compri una nuova ricarica di schiuma e ti trovi che invece di spendere 10€ per la riparazione di una foratura ne hai spese 200 se va bene >>

percui se si puo ruotino, cric e via!

Se pizzichi contro un marciapiede rovini il fianco solo esternamente e con le spalle così ribassate sei subito appoggiato al cerchio.
Vedo anche difficile prendere una pietra sul fianco a meno che tu non sia andato contro una roccia su una strada di montagna ma anche qui probabilmente tocca il cerchio o qualcosaltro prima.

Io ho trovato un chiodo sulle mie RF ma la gomma non perdeva, non sapevo se era passato da parte a parte o meno.
Ho avuto l'accortezza di andare del gommista prima di provare ad estrarlo ed in effetti era passato.
La gomma è stata riparata senza neanche essere smontata con questo sistema.

http://www.giordanoshop.com/product_info...rom=nextag

[stenmark]

Se pizzichi contro un marciapiede rovini il fianco solo esternamente e con le spalle così ribassate sei subito appoggiato al cerchio.
Vedo anche difficile prendere una pietra sul fianco a meno che tu non sia andato contro una roccia su una strada di montagna ma anche qui probabilmente tocca il cerchio o qualcosaltro prima.

Io ho trovato un chiodo sulle mie RF ma la gomma non perdeva, non sapevo se era passato da parte a parte o meno.
Ho avuto l'accortezza di andare del gommista prima di provare ad estrarlo ed in effetti era passato.
La gomma è stata riparata senza neanche essere smontata con questo sistema.

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Grazie Loris, lo stavo cercando dappertutto questo kit.

Comperato subito (ho appena montato le gomme invernali, non runflat)

[seul4]

tradizionali tutta la vita.....con le rf mezzo treno e trovato male

[Mich]

Se pizzichi contro un marciapiede rovini il fianco solo esternamente e con le spalle così ribassate sei subito appoggiato al cerchio.
Vedo anche difficile prendere una pietra sul fianco a meno che tu non sia andato contro una roccia su una strada di montagna ma anche qui probabilmente tocca il cerchio o qualcosaltro prima.

Io ho trovato un chiodo sulle mie RF ma la gomma non perdeva, non sapevo se era passato da parte a parte o meno.
Ho avuto l'accortezza di andare del gommista prima di provare ad estrarlo ed in effetti era passato.
La gomma è stata riparata senza neanche essere smontata con questo sistema.

http://www.giordanoshop.com/product_info...rom=nextag

per una pietra pizzicata ho tagliato il fianco di un /70...ero in montagna ma su statale asfaltata e non su una mulattiera!
stesso discorso l'ho visto pestando una lamiera in autostrada, 2 gomme tagliate di netto (la lamiera loro l'hanno alzata e a me è arrivata sul parafango tagliandomelo!)

la riparazione fatta cosi è la riparazione piu classica, 9 volte su 10 ho sempre risolto cosi e se perdeva leggermente piuttosto la gonfiamo e andavo di corsa dal gommista, l'ultima volta invece la vite è saltata via appena entrato in tang e ho dovuto usare il kit...una volta raggiunto il gommista autorizzato la prima cosa che mi hanno ventilato è stata la sostituzione di 2 gomme (con 20.000km) perche una volta usata la schiuma la gomma si compromette :? e và buttata...ovviamente è partito il vaffa e lo s*******mento con la società di noleggio e sono andato a farmela riparare dal mio gommistamile_clap:

[mative]

io ho ritirato l'auto con i cerchi da 18" e montavano i RF.....ho fatto solo 600 km e sono passato ai 19" tradizionali,troppo dure le spalle del RF e non si scaldano maiiii!!!
saranno molto comodi per il fatto che se fori prosegui fino dal gommista ma una casa come BMW che fa del suo forte la guidabilità dell'auto secondo me ha toppato in pieno con i RF!!!!
provare per credere......

[T. Loris]

io ho ritirato l'auto con i cerchi da 18" e montavano i RF.....ho fatto solo 600 km e sono passato ai 19" tradizionali,troppo dure le spalle del RF e non si scaldano maiiii!!!
saranno molto comodi per il fatto che se fori prosegui fino dal gommista ma una casa come BMW che fa del suo forte la guidabilità dell'auto secondo me ha toppato in pieno con i RF!!!!
provare per credere......

Io guido RF e non, personalmente trovo moooolto più "ferme" le RF propriò in virtù della spalla rigida.
Su Z4M che non le ha la spalla "pompa" eccessivamente ed era molto più precisa la 3.0i che avevo prima con le RF.
Quindi per quel che mi riguarda io vado sereno con entrambe ma per la direzionalità preferisco RF.

[mative]

Io guido RF e non, personalmente trovo moooolto più "ferme" le RF propriò in virtù della spalla rigida.
Su Z4M che non le ha la spalla "pompa" eccessivamente ed era molto più precisa la 3.0i che avevo prima con le RF.
Quindi per quel che mi riguarda io vado sereno con entrambe ma per la direzionalità preferisco RF.

ovvio che i gusti sono gusti.....ma io non le digerisco le RF......per me peccano in sicurezza e basta!!!