N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[guis]

L unico modo per montare il finale performance su 135 è quello di tagliare l originale o si può mantenere in qualche modo l originale sano?

[_RS4_]

io con le ad08 ho fatto piu o meno 10K chilometri con le posteriori e sono da cambiare. quelle davanti hanno ancora 50%. Pero' io sgommo molto (traction sempre off su asciutto) e ho fatto 3 track days piu giro stockholm - italia e nurburgring. se diluvia e con pozze bassa temperatura bisogna stare attenti ma su asciutto non si possono neanche paragonare a gomme street. una goduria.

E' da un po' che lo dico mile_clap:
Se si vuole una gomma con una prestazione NETTAMENTE superiore alle altre, o si va di semislick/AD08 oppure una pzero, una S001, una 5P o una Supersport sono pressapoco equivalenti per un uso stradale normale/brillante, tanto vale scegliere quella che costa meno e in questo le michelin sono totalmente fuori mercato rispetto alle concorrenti (anche se è tutto molto virtuale visto che da un mese a un altro il prezzo di un treno di gomme oscilla anche di più di 100€). Quando comprai le Supersport tra quelle e le pirelli ballavano quasi 400€, adesso poco più della metà, ad esempio.

Parlando di gomme stradali da quando ho incominciato ad usare le PS2 mi son dovuto ricredere su chi diceva che avevano la spalla troppo morbida, sarà perchè con le 19" la spalla è inesistente, ma devo dire che prima avevo sempre usato le Bridgestone RE050 con cerchi da 18" e non erano male ma le PS2 le ritengo nettamente superiori, sia sull'asciutto che specialmente sul bagnato dove hanno una otima resa fino in fondo, cosa che le bridgestone dopo il 50% non avevano più, l'ultimo treno l'ho cambiato che al posteriore avevo le tele e ppure per un uso stradale ripeto non hanno avutoi nessun cenno di cedimento sia in velocità che sul bagnato, ovviamente parlo di utilizzo prettamente autostradale, quindi alte velocità e curvoni veloci, non so come si comportano su misto stretto, ma non mi interessa perchè non lo devo fare, adesso ho le PSS ma ho fatto pochi chilometri per giudicare, al momento mi sembrano copme le PS2.
Dato che del prezzo non me ne frega un ca**o questo perchè ovviamente non le macino con il vostro tempismo penso che difficilmente tornerò indietro.

Questo è vero, le michelin dal primo all'ultimo km hanno quasi lo stesso rendimento e anche con il battistrada quasi liscio la resa è molto buona (acquaplaning a parte, ovviamente). Coi km ti renderai conto che la vera differenza tra PS2 e SS è nella spalla più rigida di queste ultime, a livello di grip non avvertirai alcuna differenza particolare

Su questo di to assolutamente ragione, allo stesso modo come dice franz andare al lavoro con le semislick è veramente ridicolo...poi dipende la goduria di guidare una semislick e una gomma stradale performante, sicuramente la prima ti permette di raggiungere velocità incredibili in curva e maggiore stabilità e precisione di guida, ma nella vita di tutti i giorni anche per strada quante volte puoi sfruttare queste gomme? Preferisco farmi i miei traversini di terza godendomela ogni giorno e non avendo alcun problema ad andare sul bagnato (tipo andare a 70 km/h in autostrada e vedere la punto della nonna che ti passa di fianco), oltre al problema della durata..tanto di track day in un anno ne faró al max 2/3.

Per le ps2 le ho trovate gomme abbastanza intuitive e comunque se arrivano alla temperatura giusta tengono molto in curva, il problema è che si scaldano facilmente diventando delle saponette. Per il discorso della spalla, ti faró vedere le foto delle gomme dx e sx che peró ho sul computer, c'è uno scalino sulla spalla incredibile

Lo so, le ho avute le PS2 e hanno una spalla molto morbida e cedevole, che però da un lato rende la guida molto più intuitiva e prevedibile, la prima cosa che notai con le SS era una certa mancanza di fiducia dovuta alla spalla rigida (che invece sotto tutti gli altri aspetti è un pregio), ci ho messo un bel po' prima di acquisire la stessa fiducia che avevo con le PS2, alle prime non mi fidavo e andavo nettamente più piano, anche perché come grip non avvertivo nulla di più rispetto alle PS2 (comunque già buone sotto questo aspetto) :S

[_RS4_]

[video=youtube;1hqRswDRprg]http://www.youtube.com/watch?v=1hqRswDRprg[/video]

[Gibbo]

Questo è vero, le michelin dal primo all'ultimo km hanno quasi lo stesso rendimento e anche con il battistrada quasi liscio la resa è molto buona (acquaplaning a parte, ovviamente). Coi km ti renderai conto che la vera differenza tra PS2 e SS è nella spalla più rigida di queste ultime, a livello di grip non avvertirai alcuna differenza

E ti pare poco? La vera gomma si vede proprio da questo, cioè dal fatto che mantiene ottimi livelli di tenuta anche quando è molto consumata...chi ti dice che le s001 dopo 8000 km tengono la metà?

[_RS4_]

Ma sei pagato dalla michelin? Ho avuto le RE050 sulla 123d fino alle tele e andavano alla grande, le PS2 le ho cambiate molto prima di ridurle in quello stato e andavano altrettanto bene. Mi resta difficile pensare che le S001 si disintegrino dopo 8000km..... Comunque vivi sereno le S001 non esistono nelle tue misure, buone michelin

[Gibbo]

Ma sei pagato dalla michelin? Ho avuto le RE050 sulla 123d fino alle tele e andavano alla grande, le PS2 le ho cambiate molto prima di ridurle in quello stato e andavano altrettanto bene. Mi resta difficile pensare che le S001 si disintegrino dopo 8000km..... Comunque vivi sereno le S001 non esistono nelle tue misure, buone michelin

Magari! Ecco adesso che me lo confermi le S001 non esistono da 265, l'alternativa migliore lasciando perdere il prezzo restano le SS, parlando di gomme stradali.

[_RS4_]

Quando presi le SS (maggio 2012), costavano circa 1300€ contro i poco più di 1000€ di pirelli, continental e dunlop. Faccio veramente fatica a comprendere perché debba pagare una gomma il 30% in più della concorrenza (che costano tutte circa uguali +/- 50€ e non si tratta roba cinese sia chiaro) solo perché c'è scritto Michelin :S

[Gibbo]

Quando presi le SS (maggio 2012), costavano circa 1300€ contro i poco più di 1000€ di pirelli, continental e dunlop. Faccio veramente fatica a comprendere perché debba pagare una gomma il 30% in più della concorrenza (che costano tutte circa uguali +/- 50€ e non si tratta roba cinese sia chiaro) solo perché c'è scritto Michelin :S

Sinceramente a me frega molto poco della marca. Non sono mai stato un grande fan della Michelin, sinceramente piuttosto di dare soldi ai francesi preferisco darli ai giapponesi della bridgestone.
Poi non so dove tu riesca a trovare quei prezzi, sarà che a maggio quando le hai pagate tu le ss costavano di più xchè adesso la differenza tra le ss e le altre è di una 80ina di euro max non 300. Le Pzero non le considero nemmeno visto che sono gomme commerciali che dopo pochi km di usura diventano saponette, le Re50 penso siano a grandi linee come le pirelli. Altra cosa sono pirelli corsa e corsa system che reputo le migliori gomme in commercio nella misura da 19.

Ecco qua i prezzi delle gomme 265/35/19
http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop...&weiter=15

Qualcuno ha esperienza con le Falken FK453?

[guis]

Tempo fa muccio usava le 452! Sembrava contento ma non ricordo altro.....

[Gibbo]

Tempo fa muccio usava le 452! Sembrava contento ma non ricordo altro.....

No perchè non costano una cippa e dalle recensioni non sembrano malaccio