N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[3diablo3]

Mi dispiace deluderti, ma il peso di una z4m roadster è (dichiarato da bmw 1495kg) per la coupè 10 kg in più, entrembe le versioni in allestimento base.

http://www.bmw.it/it/it/newvehicles/mser..._data.html



Altresì ti faccio notare che è lunga circa 4 metri, quindi circa 40 cm meno della 1coupè, quindi direi che il rapporto peso /dimensioni sia abbastanza squallido.
Riguardo alla guidabilità, credo che la z4m sia la vettura più difficile che io abbia mai posseduto/guidato/provato. Con una z4 normale non c' entra nulla, solo la carrozzeria e gli interni sono simili. L' avantreno è derivato dalla m3 e36 e il retro dalla m3 e46. Macchina nervosa, sottosterzante per poi passare a repentini sovrasterzi difficilmente gestibili, sottogommata e male assettata. Freni medio-tristi (il famoso monopompante ha colpito anche qui) Richiede sempre e comunque il 100% di attenzione, non è fatta per passeggiare o cazzeggiare.
In confronto un 135 è un auto per signorine come facilità di guida e prevedibilità di reazioni.
Concludendo, è un cavallo selvatico che non concede confidenze. E quando credi di conoscerla è esattamente il momento in cui ti sta fottendo... non è per tutti, richiede buone basi e sangue freddo.

Si hai ragione. Il peso su libretto è errato. In realtà pesa come dici tu!
Sottolineo che l'ho guidata poco e mi è piaciuta la sua nervosità. Avendo il sedere posizionato quasi sulla ruota posteriore è molto particolare. La 135i è più docile.

[_lkk]

Ma se ce quella di pippo !!!

Anchequesta oltretutto !
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?i...4330000000

Pippo? chi, quale??

Quella di autoscout l'avevo esclusa:
-E' nera. Qui da me un'auto nera è un suicidio (parlo per esperienza diretta), colori chiari o al massimo blu monaco.
-Non ha l'EDC (fondamentale per usarla quotidianamente sulle strade sfatte che ci sono qui).
-Non ha il tettuccio (*****, sono già 2 auto senza tettuccio, lo rivoglio!!).
-Ha un'impianto audio base senza nemmeno gli speaker al posteriore (nemmeno sapevo esistesse)
-cerchi da 18"
-inserti in plasticaccia color titanio

[_RS4_]

Ma Pippo la rivende di giò?!?! :O Ma a lui le M3 non si svalutano??
Comunque l'M3 coi 18" ha una guida splendida, migliore che coi 19"

[_lkk]

Ma Pippo la rivende di giò?!?! :O Ma a lui le M3 non si svalutano??
Comunque l'M3 coi 18" ha una guida splendida, migliore che coi 19"

Lo so, sul 335i avevo i 18" e ho messo i 19", come guida è peggiorata (meno comunicatività, meno progressione), ma di estetica proprio non c'era paragone, è svecchiata di 5 anni.

Ma sto' pippo che conoscete tutti chi azzo è??

[MuCcIo]

E' pippo!

[PikoPiko]

Quella in vendita nn e mica quella di Pippo!!

[Gabo]

Il mio amore contrastato, ancora non ho capito se tenerla o meno.
Divertimento zero, cambio da nonni (ma solo nella gestione del taglio motore), consumi spropositati, ma anche tanta praticità e sicurezza con una guida rilassante e prestazioni (con tuning) decenti.

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M3 E90 !!!

[_RS4_]

Lo so, sul 335i avevo i 18" e ho messo i 19", come guida è peggiorata (meno comunicatività, meno progressione), ma di estetica proprio non c'era paragone, è svecchiata di 5 anni.

Ma sto' pippo che conoscete tutti chi azzo è??

Petta, l'M3 rispetto alla 335i (stock) c'entra nulla come guida
Pippo è un utente del forum che aveva una M3 coupe poi ha preso una M3 E90

[3diablo3]

Azz.. ..mi sa che tocca dietro.. e non poco...

[Gabo]

Azz.. ..mi sa che tocca dietro.. e non poco...

camber !!