Guidare e pilotare---La mia esperienza

[aler6.81]

Grazie a voi ragazzi di aver gradito il mio report

[aler6.81]

Agevolo foto fatte tra un esercizio e l'altro

Questa è del secondo esercizio

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Questa è dell'esercizio del tornante sul bagnato

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Parco auto

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[aler6.81]

4°ESERCIZIO
Uguale al terzo ma con due varianti non di poco conto.Cioè che si passava ad una m3 e92 e in più l'esercizio si svilgeva sul bagnato!!!!!
Qui ho fatto parecchia fatica a non girarmi completamente,cosa che è successa in abbondanza.

[video=youtube;AfFgFKiQSDE]http://www.youtube.com/watch?v=AfFgFKiQSDE&feature=youtu.be[/video]

[aler6.81]

5° esercizio
Qualche giro nel piccolo tracciato realizzato nella zona delle "aree di lavoro".Cosi le chiamano.

[video=youtube;TuBBXqoRVdo]http://www.youtube.com/watch?v=TuBBXqoRVdo&feature=youtu.be[/video]

[aler6.81]

6° esercizio
Purtroppo l'ultimo,sempe giro deò medesimo tracciato fatto con l'm3 ma con un rettilineo allungato e tolta una variante.Il tutto fatto con l'1M.

[video=youtube;Sg6-I0h2TJ8]http://www.youtube.com/watch?v=Sg6-I0h2TJ8&feature=relmfu[/video]

[Pippo///M3]

'na domanda senza che t'arrabbi :
perchè usi il sn per frenare????

[aler6.81]

'na domanda senza che t'arrabbi :
perchè usi il sn per frenare????

Perchè mi dovrei arrabbiare??:neutral_think::neutral_think:
Ho iniziato ad usarlo da quando ho preso l'm. Personalmente ho riscontrato una guida più pronta a poter reagire ad eventuali situazioni in cui la macchina tende a scomporsi troppo.
Diciamo che,se si riesce ad arrivare una buona sensibilità, pùo darti una buona mano in una guida sportiva.
Ad esempio stai percorrendo un tratto misto dove il susseguirsi di curve è abbastanza ravvicinato,il tener pronto il piede sinistro sul freno ti pùo aiutare a velocizzare la fase della frenata seguita dal ridare gas. Oppure l'ho trovata utile nel poter eseguire piccole correzzioni su tratti in percorrenza a bassa media velocità.
Ho chiesto all'istruttore per cercare di capire se il mio usare il piede sinistro per frenare è un bene o un male.
Lui mi ha consigliato di farlo in misti stretti a bassa e media velocità. Sulle alte velocità si pùo trasformare in uno scompenso dell'assetto dell'auto e creare imbarcate ancora maggiori e rischiose.

[Pippo///M3]

Perchè mi dovrei arrabbiare??:neutral_think::neutral_think:
Ho iniziato ad usarlo da quando ho preso l'm. Personalmente ho riscontrato una guida più pronta a poter reagire ad eventuali situazioni in cui la macchina tende a scomporsi troppo.
Diciamo che,se si riesce ad arrivare una buona sensibilità, pùo darti una buona mano in una guida sportiva.
Ad esempio stai percorrendo un tratto misto dove il susseguirsi di curve è abbastanza ravvicinato,il tener pronto il piede sinistro sul freno ti pùo aiutare a velocizzare la fase della frenata seguita dal ridare gas. Oppure l'ho trovata utile nel poter eseguire piccole correzzioni su tratti in percorrenza a bassa media velocità.
Ho chiesto all'istruttore per cercare di capire se il mio usare il piede sinistro per frenare è un bene o un male.
Lui mi ha consigliato di farlo in misti stretti a bassa e media velocità. Sulle alte velocità si pùo trasformare in uno scompenso dell'assetto dell'auto e creare imbarcate ancora maggiori e rischiose.

Beh Aler non fai mai piacere sentirsi "criticare" o chieder spiegazioni sullo stile di guida!!! Da buoni piloti (EHEHEHEHEH) l'erba del vicino è sempre meno verde della nostra!!!!!!!!!
Io ovviamente lo uso (il sn intendo) solo sul kart per stabilizzare l'entrata in curva. In auto non ho proprio sensibilità per poterlo dosare a dovere.
Mi ha fatto piacere soprattutto vedere i video del tracciato di handling (esercizio 5 e 6) anche perchè quando feci un MPerformance day lo trovai moooolto divertente!!!!!!! Ho anche il video della prova!
Ovviamente sei + lento

[aler6.81]

Beh Aler non fai mai piacere sentirsi "criticare" o chieder spiegazioni sullo stile di guida!!! Da buoni piloti (EHEHEHEHEH) l'erba del vicino è sempre meno verde della nostra!!!!!!!!!
Io ovviamente lo uso (il sn intendo) solo sul kart per stabilizzare l'entrata in curva. In auto non ho proprio sensibilità per poterlo dosare a dovere.
Mi ha fatto piacere soprattutto vedere i video del tracciato di handling (esercizio 5 e 6) anche perchè quando feci un MPerformance day lo trovai moooolto divertente!!!!!!! Ho anche il video della prova!
Ovviamente sei + lento

Bè ma x come la vedo io c'è sempre da imparare, quindi un consiglio/critica da uno più esperto è quasi sempre ben accetta .Si il tracciato è molto divertente e istruttivo nonostante la sua semplicità.
Pure io non avevo proprio sensibilità, poi peró con la pratica la puoi ottenere.

Più veloce di mè???impossibile!!:neutral_think::neutral_think:

[Pippo///M3]

E poi fichissimo lo skeed con la Mini!!!!!!!!!!!!