Bella discussione
Io ho iniziato a 9 anni appena compiuti con una Uno "ibrida"
: meccanica della CS e allestimento, reperito allo sfascio in seguito a furto e ritrovamento, della 45... e credo anche il motore! Aveva il serbatoio bucato e non ci stavano più di 20mila lire di benza, ma mio cugino, il proprietario, non se n'era mai accorto
Comunque l'ho usata solo per fare piccole manovre in un terreno.
La vera scuola guida iniziò a 11 anni
e fu con l'auto che mi ha dato l'imprinting automobilistico, cioè una 520i E34, M20. Delphingrau met, tetto apribile, ruote allargate
e IHKA. Ci sono cresciuto dentro da passeggero e con lei ho imparato davvero a guidare, prima nei parcheggi poi in strade via via più trafficate, i primi traversi sulla neve
, l'autostrada.. 8) Poi esplose la vaschetta del radiatore facendo molti danni e stupidamente abbiamo deciso di buttarla
sono talmente pentito che già 3 volte ho sognato di ritrovarla :neutral_rolleyes:
Prima di prendere la patente poi ne ho guidate altre come quelle di mio zio: una 33 1.3 prima serie (come la Uno, non manca mai
), poi sostituita da una Tipo seconda serie 1.4 i.e. bianca ultrabase che mio padre ha sfasciato (unico incidente in 40 anni di patente :neutral_rolleyes
, sostituita a sua volta da una Punto prima serie rossa con 300'000km
. Poi altre in famiglia come Escort SW 1.8 TD, Focus 1.8 TDCi, Clio I 1.4 Proactive, Espace III 2.2 dTi, Scènic II 2.0 16v Proactive, e qualche aziendale di mio padre, ma poco (Marea, 2 o 3 E46 318/320d, 525d E39). Insomma ne ho fatta di strada prima di prendere la patente
E poi, fatta la patente, ho iniziato a girare con la Micra 1.2 che i Lumbard hanno potuto ammirare
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