Per ogni auto un forum: Oggi vi parlo del mio 328i e46

[Cruel Intentions]

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è possibile che il mio ags abbia memorizzato le rampe del vecchietto e magari spunti in 1° per quello.

a breve provo a resettare gli autoadattativi come ti avevo detto.

[T. Loris]

Diciamo che quanto scritto qui ha un senso diverso dalla mia traduzione dal manuale inglese.
Non riesco a girartelo ma lo trovi facile online se vuoi vedere, era unificato 323/328.
E' probabile non parta mai in seconda ma non sono ancora convinto del tutto!

[Cruel Intentions]

no è sicuro che parte in 1° perchè come ti dicevo a freddo prima di mettere la 2° mi rimane in 1° fino a 2500 giri circa, e se provo in sequenziale la prima mi risulta proprio il rapporto della 1° la velocità equivalente.

[JAJO]

complimenti questo 3d è molto interessante

[Cruel Intentions]

Grazie! Fra poco la rimonto, stamane ho verniciato il vano, dovrebbe essere secco a brevissimo.

[Fusofuso2003]

Carlo, ho provato i progr BMW col pc, in pratica ho scoperto che per accedere all'e36 serve l'elettronica che comunica in k-line, mentre quello che ho preso io è con la can... praticamente non mi vede tutte le centraline. dovrebbe invece fungere con l'e46 avendo la presa obd2.
Ho ordinato comunque anche la seriale che dovrebbe fungere con la mia e il dis/sss

[Cruel Intentions]

Carlo, ho provato i progr BMW col pc, in pratica ho scoperto che per accedere all'e36 serve l'elettronica che comunica in k-line, mentre quello che ho preso io è con la can... praticamente non mi vede tutte le centraline. dovrebbe invece fungere con l'e46 avendo la presa obd2.
Ho ordinato comunque anche la seriale che dovrebbe fungere con la mia e il dis/sss

la mia in realtà è mista. ha obd2 in abitacolo per motore e cambio e obd1 nel vano motore che fa tutto il resto.

ora riorganizzo le foto e posto lo sviluppo quotidiano del vano batteria.

[Cruel Intentions]

iniziamo con le foto, ho fatto due video ma ci metterò una vita a sistemare qualità e upparli.

Il vano batteria spruzzato con lo zincante spray. dopo aver visto la tonalità precisa precisa ho provato a spruzzarlo e sono rimasto molto contento del risultato ottenuto

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la staffa asciutta pronta a montare

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la staffa montata sulla carrozzeria

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la batteria fissata al completo al suo posto

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Ho provato anche a collegare la radio originale ma l'orologio non appare neppure lì, giusto per eliminarci il dubbio che potesse essere quello il problema.

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[simone72]

Il vano e' tornato nuovo!

[Cruel Intentions]

Il vano e' tornato nuovo!

si, il vano con una fortuna sfacciata è tornato nuovissimo

intanto ho caricato il 1° video.

praticamente parlavo al telefono con loris del mio cambio che fa una cosa particolare, a freddo tiene la 1° marcia a lungo per una volta, appena accesa, poi non lo fa più. ho già sentito un'altro possessore di 2.8i step e mi ha detto che fa lo stesso, idem altri con altre motorizzazioni, quindi sono tranquillo, ma ho fatto ugualmente un video per mostrarlo, oggi è leggermente meno accentuato perchè ci sono 18° a differenza delle mattine in cui l'ho usata con 4° o meno.
però si nota come nonostante io stia andando leggerissimo col gas mi tiene piantata la 1°, cosa che dopo pochi secondi poi non fa più, se non partendo con l'acceleratore più sostenuto.
come dicevo è la 1° perchè la velocità è veramente bassa, e corrisponde a quella che ottengo in sequenziale lasciando la 1° apunto.

[video=youtube;8YpZKXqwRas]http://www.youtube.com/watch?v=8YpZKXqwRas&feature=youtu.be[/video]

stà finendo di caricare anche il video successivo dove mostro il passaggio di tutte le marce da fermo in rettilineo, gas costante.