4 chiacchere sulle nostre e46

[Davide_QV]

ma con il tornio rischi di togliere anche 1 mm per superficie...e finisci con il restare senza spessore minimo del disco...(nel caso dei 300X22 il TK min è 20)

con la rettifica si toglie solo qualche decimo giusto che sparisca la leggera deformazione del disco....e la mola viene imbullonata al mozzo...e questa puoi ruota su tutta la superficie del disco ripianandolo

[AngeloE46ci]

ma con il tornio rischi di togliere anche 1 mm per superficie...e finisci con il restare senza spessore minimo del disco...(nel caso dei 300X22 il TK min è 20)

con la rettifica si toglie solo qualche decimo giusto che sparisca la leggera deformazione del disco....e la mola viene imbullonata al mozzo...e questa puoi ruota su tutta la superficie del disco ripianandolo

certo, deve essere fatto in modo professonale... ma hai presente quanto sono spessi i dischi dei furgoni?

[scarfacetheflame]

già lo sapevo di doverli cambiare...ma ieri sera si è accesa la maledetta spia dei freni!!!
consigli mooooooooolto economici?? sta capitando tutto nel periodo più sbagliato del mondo!!! (sto cambiando casa)

[seul4]

perciò devi cambiare le pastiglie giusto ????

se son quelle e vuoi un compromesso Scarfa io direi le EBC non credo che tu fai pista, e per uso quotidiano sono ok e costano relativamente poco, ci sono di tre colori se non sbglio da quella più stradale a quella più racing ora non ricordo bene, se non sbaglio in rete c'è il sito e spiega tutto

[scarfacetheflame]

perciò devi cambiare le pastiglie giusto ????

se son quelle e vuoi un compromesso Scarfa io direi le EBC non credo che tu fai pista, e per uso quotidiano sono ok e costano relativamente poco, ci sono di tre colori se non sbglio da quella più stradale a quella più racing ora non ricordo bene, se non sbaglio in rete c'è il sito e spiega tutto

tutto, dischi e pastiglie...i dischi hanno proprio uno scalino...

[seul4]

per i dischi Scarfa non saprei risparmiare su quelli no, brutta esperienza ho voluto provare dei dischi sotto marca e la ghisa secondo me non ha retto le ds e track piegati (al ring però), ma pensandoci bene tu pista non ne fai e a me son costati 117 euri la coppia anteriore se li vuoi te li prendo altro non saprei indicarti non ho provato altro se non i brembo lisci sulla e36 ma costano un botto :|

[PikoPiko]

perciò devi cambiare le pastiglie giusto ????

se son quelle e vuoi un compromesso Scarfa io direi le EBC non credo che tu fai pista, e per uso quotidiano sono ok e costano relativamente poco, ci sono di tre colori se non sbglio da quella più stradale a quella più racing ora non ricordo bene, se non sbaglio in rete c'è il sito e spiega tutto

Le Ebc sono in 4 colori:
Verde: Stradali un pò + sportiveggianti
Rosso: Sportive
Giallo: + Sportive ancora (...nn ricordo se omologate stradali xò...anke se cmq le monto lo stesso sul 320. )
Blu: Racing (Nn omologate stradali)

[seul4]

si hai ragione Piko, le verdi non le consideravo :neutral_doh:

[scarfacetheflame]

ecco qua.

comunque vedo che i kit sono costosetti...

[seul4]

ebbene si oggi l'ho rifatto ho staccato e chiuso il tubicino pressione valvola EGR
http://www.bmwdrivers.it/threads/1380-Re...#post35978

ora aspetto che la spia motore si accenda come al solito :S:S:S