In arrivo la prima M a gasolio

[claudio]

devo vomitare

[siluro85]

no bene.....no...:naughty::naughty::naughty:

[*diego*]

Mi ricorda molto come filosofia la c30 cdi amg da 231cv se ben ricordo....

[seul4]

peggio Diego....

[*diego*]

peggio Diego....

Giusto....questa e' 4x4 XD....

[PikoPiko]

Dopo che Porsche prende un touareg, lo smonta e lo rimonta, lo chiama Cayenne, ne vende ma non quanto basta, allora ideona, lo motorizza a gasolio..ora ci ci vogliono 5 mesi per averlo...
beh..detto questo, non mi meraviglio più di niente.

Attendo una Bmw a trazione anteriore.

Tranquillo ke anke quella è in dirittura d'arrivo! ad_wall:

[Spettro]

Vorrei ricordare che la porsche di diesel ha fatto anche la Pana*****.

Adesso le strade si riempiranno di quei fenomeni bauscia che sfoggiano il badge ///M con tanto di DPF e mentre si bevono il camparino al bar se ne escono con la solita frase ad minchiam "sei, guido una ///M ma con un occhio ai consumi" facendo bagnare come una lumaca la biondina insulsa vicino a loro ..

A quel punto arrivo io che in perfetto controsterzo ti tiro sotto trasformandoli in gustose svizzere di manzo, scendo dalla ///M (una vera ///M) e mi diverto a lasciare un campione delle mie urine sulla portiera del catafalco gasolato

[T. Loris]

Ok ok la penso come voi una ///M dovrebbe essere a benzina e aspirata ma pisciarci sopra mi pare eccessivo.

Vogliamo ricordare l'Audi Endurance vincitrice della 24 ore a gasolio?

http://it.wikipedia.org/wiki/Audi_R10_TDI

Inoltre mi fa meno scandalo una linea ///M diesel, che si prende cura dei motori di serie come a suo tempo fece con i benzina, piuttosto che aver turbato i benzina.

Il diesel ha una coppia pazzesca che un benzina si scorda e nelle strade odierne potrebbe avere un suo perchè...

Quindi accetterei di buon grado la versione ///M diesel a bassi giri se sul fronte benzina avessero spostato l'ago del contagiri a quota 10.000 mantenendo l'aspirato.

Il purista ///M sarebbe rimasto contento secondo me avendo ancora quel carattere e quelli del diesel possono fregiarsi del logo ///M


Ho pianto quando passarono il diesel sulle coupè e cabrio è stato uno scempio ma quanti di voi oggi girano con coupè e cabrio a nafta?
Però oggi è tutto normale ma allora ho bestemmiato come voi oggi.

Spettro tu giravi con un cabrio diesel che dal mio punto di vista e di altri va contronatura......
.... ci hanno mai pisciato sopra?

[Andras]

La sovralimentazione triturbo "puzza" di un doppio turbo uno twin scroll ed uno normale ma potrei ovviamente sbagliarmi.
D'altronde anche le 335i adesso a listino se ben rammento son denominate biturbo ma in realtà hanno una sola turbina twin scroll.
Nessuno ha citato che sarà la prima produzione BMW a gasolio munita di autobloccante meccanico di serie (voglio ben sperare........), il che significa mettere a terra tutta quella coppia come Dio comanda e non alla viva il parroco come è toccato più o meno a tutto il popolo a nafta, rimappato o meno, finora.
A mio parere qui non si tratta di consumi o amenità simili ma di preferenza nell'erogazione, un diesel fatto così è roba da "tutto e subito" benchè essendo anche la nuova ///M5 un biturbo benzina la differenza di erogazione è meno marcata di quanto sarebbe stata quella col V10 aspirato uscente.
Spero che la vettura in oggetto venga munita di DKG e non dello Step ad 8 marce che seppur buono resta un convertitore di coppia.
Argomento spinoso quello del DKG e della sua disponibilità come optional sulla gamma BMW, che resta scarsa.
Nel gruppo VW/Audi il DSG te lo cacciano sù a pagamento anche sui modelli più sfigati quindi praticamente dappertutto.

[Pippo///M3]

Mah......Il punto è solo uno: troppa coppia sulle ultrasportive per me è peggio che andar di notte a fari spenti. A meno di non dotare la meccanica di tutto ciò che serve a scaricare 650/700nm a terra senza bruciare le gomme dopo 15.000 km.
Io ho avuto per anni 335d, uno anche rimappato. Mangiavo le gomme di + che con la //M attuale.....e non è che ora vada + piano anzi. Quindi...........
Poi è logico parlare di Motorsport a gasolio.....sa tanto di cag.....ta pazzesca di fantozziana memoria.
Già turbarle per me non è il max....a gasolio poi.
Mi piacerebbe trovare su strada un ///M5 e vedere se ce la fa a scaricare tutta quella coppia su per le stradine delle colline maremmane. Se poi la coppia aumenta ed è disponibile ancora prima.....mah.......come faranno poi a farle stare attaccate all'asfalto......proprio non lo so.
Ultima riflessione: già il sound della Serie 1M faceva schifetto in paragone agli aspirati (quello della ///M5 non l'ho ancora sentito), pensare poi al sound di un dieselone 6L pseudo ///M...........altro che Akrapovic ce vorebbe per farlo suonare come si deve....